테슬라의 중국 마케팅은 또 다른 자동 조종 장치 충돌을 일으켰다.

Tesla의 자동 조종 장치가 또 다른 충돌을 일으켰지 만, 이번에는 실패한 소프트웨어가 아닙니다. 대신, 전기 자동차 회사의 중국 마케팅은 자동 조종 장치 기능이 실제보다 훨씬 많은 것을 확신하는 일부 운전자를 보유하고있었습니다.

Tesla는 Autopilot이 자동차를 자율 차량으로 탈바꿈하지 않는다는 사실을 영어 마케팅에서 분명히합니다. 그러나 중국인 광고에서는 주인이 도로에서 오토 파일럿을 사용하면 차가 운전 될 것이라고 제안합니다.

그 오해는 지난달 베이징에서 충돌로 이어졌다.중국 자동차가 단순히 주차 된 차를 쳤기 때문에 사람의 죽음을 초래 한 다른 자동 조종 장치와 관련된 충돌만큼 심각하지는 않았지만 여전히 테슬라의 문제입니다.

문제의 일부는 기술적입니다. Tesla는 자동 조종 장치를 개선하기 위해 노력하고 있지만 아직 초기 단계입니다. 이것은 자동 조종 장치가 베이징의 한 번 바쁜 교차로에서 처리해야 할 것입니다:

자동 조종 장치가 가장 잘 작동하는 고속도로는 완전히 평온한 곳입니다. 따라서이 기능은 이미 단점이 있습니다. 사람들이 테슬라의 능력에 더 많은 주식을 투입하게하는 오역은 그 문제를 복잡하게했다. 이것이 중국에서이 문제를 처음으로들은 것은 놀랍습니다.

테슬라는 추가 조사가 필요하지 않습니다. 의회는 올해 초 치명적인 충돌 사고에 대응하여 자동 조종 장치가 어떻게 변할 것인지 알고 싶어합니다. 그리고 Autopilot의 한계에 대해 사람들을 교육하려는 회사의 노력에도 불구하고 운전자는 여전히 고속도로의 교통 혼잡 중에 휠을 잠글만큼 시스템을 신뢰합니다.

이 기능이 유망하지 않다고 말하는 것은 아닙니다. 테슬라의 설립자이자 최고 경영자 인 엘론 머스크 (Elon Musk)에 따르면, 오토 파일럿은 7 월에 사람의 생명을 구하는데 도움을 주었고 현재 주에서도 운전 관련 사망자를 크게 줄일 수 있었다.

테슬라는 그 동안에 더 나은 번역가를 찾고 싶어 할 수도 있습니다.