엘론 머스크와 헨리 포드 (45 세) : 머스크 탄생일에 관한 두 가지 비교

엘론 머스크 (Elon Musk)와 헨리 포드 (Henry Ford)를 비교 많이. 언뜻보기에, 비교는 적절하다 (사향과 철인 비교보다는 적어도 더 적당하다). 포드는 그만큼 1900 년대 초반 실업가였으며 그의 회사는 오늘날 미국 시장의 일부를 여전히 장악하고있다. 머스크 (Musk)는 21 세기에 사람들이 전기 자동차 및 이동성에 대해 생각하는 방식을 변화시키고 있습니다.

오늘날 머스크의 45 세 생일이 비교가 된 것 같습니다. 포드가 45 세가 될 무렵, 그는 사업 제국을위한 기초를 놓았고 그의 회사를위한 최고의 해는 여전히 올 수 있었다. 머스크는 비슷한 일을했으며, 그의 회사는 장기간에 가까운 장래에 전기 및 우주 시장을 장악 할 준비가되어 있습니다.

첫 번째 발명품

1896 년, 포드는 33 세 였을 때, 그는 첫 번째 자동차를 만들었습니다. 그는 그것을 "사륜차"라고 불렀고 디트로이트에있는 그의 집 뒤에서 창고에서 일하면서 2 년 동안 여가 시간에 그것을지었습니다. 그가 끝나자 그는 디트로이트 거리를 돌면서 투자자들을 끌어 들였고 투자자들은 결국 도시 경제가 호황을 누릴 수있는 발명품을 일찍 발견했습니다.

3 년 후, 포드는 36 세가되었을 때, 포드는 사륜차를 본 투자자들로부터 돈으로 디트로이트 자동차 회사를 시작했습니다. 포드는 결국 그의 투자자를 밖으로 착용 할 것이고, PBS 자신의 모델을 지속적으로 업데이트하고 변경하기 때문에

100 년 전진: 머스크는 최근 닷컴 버블을 이용하기 위해 스탠포드 (Stanford)의 박사 과정을 마쳤습니다. 1999 년 28 세에 첫 회사 Zip2를 Compaq에 3 억 7,000 만 달러, 그물을 2 천 2 백만 달러에 매각했습니다. 그는 맥클라렌을 사서 우스운 뉴스 기사에 실렸습니다. 그는 또한 결국 Pay.com이되는 X.com 도메인을 매입했습니다.

Musk는 2002 년 PayPal을 15 억 달러에 판매했으며, 1 억 8 천만 달러를 벌어 들였다. 그는이 돈으로 2002 년 SpaceX를 설립 한 후 2004 년 Tesla에 33 세에 투자합니다. 4 년 후 그는 최고의 자동차 기술 회사의 CEO였습니다.

첫 번째 자동차

1901 년 Ford는 Model 999로 5 분 28 초에 5 마일 속도 기록을 세웠습니다. 그는 그 경주에서 기세를 얻었고 1903 년 Alexander Malcomson과 함께 Ford Motor Company를 설립했습니다. 이 듀오는 2 만 8,000 달러의 자기 돈과 21,000 달러의 투자 자금을 통합했으며, 이는 현재 약 1 백만 달러에 해당합니다.

그런 다음 회사의 첫 5 년 동안, 그것은 포드 모델 A, B, AC, C, F, K, N, R 및 S를 만듭니다. 자동차는 명품 차량으로 성공했으며 모델 N은 수업.

Musk의 Tesla에서의 첫 해는 비슷한 탄도를 따랐습니다. 이 회사는 2008 년 첫 번째 Roadster 스포츠카와 2012 년 첫 번째 모델 S를 출하했습니다.이 두 자동차는 빠르고 섹시합니다. 전기 자동차의 일반적인 인식이 아닙니다.

두 가지 릴리스 사이에서 Tesla는 17 달러의 공개 IPO를 공개했습니다. 평가는 급속도로 급증했다. 그리고 테 슬러는 그 차량에 대한 조정과 추가와 변경을 계속했고 모델 X를 소개했다.

포드의 삶이 변하는 순간은 1908 년 그의 45 세 생일 바로 얼마 지나지 않아 저렴한 모델 T를 선보였다.

"몇 달 안에 수요가 너무 커서 회사가 새로운 주문을 내놓을 것입니다." PBS 씁니다.

익숙한 소리? 머스크가 모델 3을 출시 할 준비를하고 있기 때문에 사전 선전의 과대 광고와 홍수로 인해 대기 시간이 참기 어려워지기 전에 사람들에게 조만간 주문하라고 조언했습니다. 그것은 모델 T의 EV 버전 일 것이라는 점은 분명히 알 수 있습니다.

비교가 실패한 곳

자동차는 포드와 머스크가 가지고있는 유일한 것에서 멀리 떨어져 있으며 손을 넣었습니다. 그러나 기술은 21 세기의 사고 방식을 완전히 다른 볼 게임으로 만들었습니다.

머스크는 기술을 처음으로 부른 사람이고, 테슬라는 자동차 제조 회사만큼이나 많은 기술 회사입니다. 자동차에는 자율성과 차량 제어를위한 거대한 스크린이 있습니다. 자동차는 피스톤이 아니라 컴퓨터 프로그래밍에 의존합니다.

아마 무엇보다도 사향은 한 가지 초점이없는 사람입니다. 그는 태양력 혁명, 운송 분열 및 철학적 사상가는 말할 것도없고 자동차 맨뿐만 아니라 로켓맨입니다. Musk의 SpaceX는 국제 우주 정거장에 로켓을 보내는 최초의 상업용 회사였으며 재사용 가능한 로켓으로 출시 가격을 낮추는 데에도 도움이되었습니다.

기술을 통해 머스크는 스스로 학습하고 여러 분야에서 새롭고 향상된 발명품을 만들 수있었습니다.

45 세 때 Musk는 이미 많은 것을 성취했습니다. 그의 회사는 때때로 붕괴의 가장자리에있는 것처럼 보이지만 그는 지금까지 살아 남았습니다. 그 년이 어떤 징후이라면, 다음 45 년은 화성, 하이퍼 룹 (hyperclop), 그리고 자율적 인 자동차를 목격 할 것입니다.