토요타는 2050 년까지 길에서 전기 자동차 만 원한다.

도요타는 지속 가능성을 향상시키기 위해 환경 목표 2050: 6 개 목표를 발표했습니다. 이는 궁극적으로 35 년 이내에 이산화탄소 배출을 줄이는 차량을 얻는 결과를 낳았습니다. 초점은 적어도 가까운 장래에 제조자의 연료 전지 차량 인 미라이 (Mirai)의 최신 모델이다.

도요타는 1997 년에 유명한 프리우스 하이브리드 (Prius hybrid)를 출시했으나 미라이 (Mirai)는 일본의 경쟁 업체 인 닛산 리프 (Nafan 's Leaf)와 동등한 완전히 전기 자동차를 향한 발걸음을 내딛었습니다. 도요타의 희망은 전기 자동차가 2050 년까지 2010 년 이산화탄소 배출량을 90 % 줄이는 데 도움이 될 수 있다는 것입니다. 회사의 환경 문제는 변화없이 세계 기온은 2100 년까지 섭씨 3.7-8.8도 상승 할 수 있다는 것입니다.

또한 Toyota는 더 많은 재활용과 공장에서 발생하는 폐기물 감소를 통해 자체 배출량을 줄일 계획입니다.

에 따르면 니케이, Toyota의 가장 큰 걸림돌은 가솔린 펌프의 보급입니다. 세계는 그대로, 가스 구동 차량으로 만들어졌습니다. 또한 전기 자동차 용 수소 연료 충전소가 널리 보급되어야합니다. 그러나, 이들은 비싸기 때문에 현재는 소수의 자동차 소유자에게만 적용됩니다.

도요타의 목표는 조만간 충족 될 것 같지는 않지만 제조업체들이 환경에 초점을 맞추는 현재의 추세와 일치합니다. Google은 자동차 정비를 장려함으로써 에너지를 절감 할 수있는 자체 운전 차량을 시험하고 있습니다. 일본의 Robo Taxi Inc.는자가 운전 택시를 시험해 보았습니다.

역설적이게도 자동 차량은 참신함이 들리더라도 전기 ​​자동차보다 편재 할 가능성이 높습니다. 그것들은 가스에 의존적이거나 하이브리드 자동차 일 수 있기 때문에 실제로 연료 전지 자동차보다 우리가 가지고있는 것과 더 유사합니다.