NASA 관리자 Charlie Bolden : X-57이 내년에 비행 할 것입니다.

NASA 행정관 Charlie Bolden은 오늘 아침의 Aviation 2016 컨퍼런스 기조 연설에서 항공 애호가들이 오랫동안 기다려 왔던 것을 확인했다: "네가 많이 들었던 것을 긍정 할 수있다"라고 Bolden은 항공 업계 전문가들의 열렬한 청중에게 말했다., 엔지니어 및 학자.

"NASA는 연구 포트폴리오에 파일럿 X 비행기를 반납하고 있습니다."

"현실에 대한 개념 - 항공을 변형시키는 우리의 여정"이라는 제목의 하이라이트는 미 항공 우주국 (NASA Aeronautics)의 새로운 항공 지평선 (New Aviation Horizons)으로, X 비행기를 가져올 10 년의 연구 계획이었습니다. 초음속 시대로 비행 - 기관의 의제로 돌아 가기. 다음 10 년 안에 NASA는 새로운 기술, 항공기 구조물 및 엔진을 시험하기 위해 5 개의 대형 X- 비행기를 시험하기를 희망한다고 Bolden은 말했다.

그러나 이것들은 단순히 날아 다니는 꿈이 아닙니다. NASA는 조기에 소규모 전기 X- 비행기를 조종 할 준비가되어 있습니다. 내년. "당신이 그 말을 들었다"고 Bolden은 말했다. "내년. 길 아래로 어딘가에."

일반 항공기 X 비행기는 공식 지정 (X-57)을 받았으며 Maxwell이라고합니다. 14 개의 전동 모터와 프로펠러가 독특하게 설계된 날개에 통합 된이 새로운 비행기는 민간 비행기가 시속 175 마일로 크루징하는 데 필요한 5 배의 저감 에너지를 유발할 수있는 추진 기술을 테스트하는 데 사용됩니다. Bolden은 비행기를 꿈꾸던 스코틀랜드의 수학 물리학자인 James Clerk Maxwell의 이름을 딴 X-57은 "우리를 새로운 시대로 이끌 것"이라고 말했다.

X- 평면 이니셔티브는 NASA의 세 가지 주요 항공 목표 인 연료 사용 절감, 배출 가스 저감 및 소음 제거를위한 플랫폼입니다. 하이브리드 윙 바디와 같은 "비 원형 모양"을 지원하는 새로운 복합 구조 및 드래그를 줄이기위한 여러 가지 수정 작업을 수행하는 3 개의 다른 아음속 X- 플레인이 작업 중에 있습니다.

X 비행기 프로젝트는 가장 미국적인 일입니다. 어떻게 든 천재와 광기의 올바른 조화입니다. #FlyNASA

- Ian H. Gray (@IanHGray) 2016 년 6 월 17 일

NASA가 2020 년 중반에 비행하기를 희망하는 다섯 번째, 대규모 하이브리드 전기 X- 비행기는 초음속 초음속 붐이 없었다. 볼든 (Bolden)이 "NASA의 위성 항의 사진 (moonshot for aviation)"이라고 불렀던이 프로젝트는 아직 예비 단계에 있지만 궁극적 인 결과는 놀라운 것입니다. "6 시간 만에 전 세계를 돌아 다니고 있습니다. 한시간에 두바이에서 뉴욕으로. 그것은 절대적으로 놀라운 것입니다. "라고 Bolden은 말했습니다.

대통령의 2017 년 예산 요청에 근거한 NASA의 새로운 항공 지평선 (New Aviation Horizons) 구상은보다 깨끗한 운송 시스템을 개발하기 위해 10 년 동안 106 억 달러를받을 것입니다.

Bolden은 X 비행기 프로젝트 목표 중 일부가 절대 불가능하다고 생각하지만 군중에게 어쨌든 큰 꿈을 장려했다. "그것은 가장 힘든 부분이다"라고 그는 말했다. "하지만 당신은 믿어야 해. 이 일이 가능하다고 믿어야합니다."