Tesla 대 Nio : 2 개의 전기 자동차 회사가 어떻게 비교하는지

전기 자동차 제조사 인 니오 (Nio)는 화요일 테슬라가 주식 시장을 탈퇴 할 계획 인 것처럼 뉴욕 증권 거래소 (NYSE)에 상장 될 계획을 제기했다. 두 회사는 약간의 유사점을 공유하지만, 차이점을 구분하는 산출물의 주요 차이점이 있습니다.

Nio는 Tesla의 중국계 라이벌로서 NextCar라는 이름으로 2014 년 11 월에 설립되어 2017 년 7 월 현재 이름으로 바뀌 었습니다. Tencent 및 Baidu와 같은 유명한 회사가 후원하는 중국 기업은 초기 제공 물량을 18 억 달러로 늘릴 계획입니다. 테슬라가 비틀 거리는 세계 최대의 전기 자동차 시장에서 그 자체로 이름을 떨쳤다. 테슬라는 상하이 Gigafactory와의 계약을 바꿀 계획이지만 니오는 강한 출발을하고있다.

니오의 전기 자동차

Nio는 2 대의 전기 자동차를 생산하고 하나의 컨셉트 차량을 선보였으며 향후 생산을 위해 또 다른 전기 자동차를 계획하고 있습니다.

NIO EP9는 2016 년 10 월 196mph의 엄청난 최고 속도로 소개되었습니다. 4 개의 분리 된 모터와 기어 박스는 세계에서 가장 빠른 전기 자동차의 영예를 안았습니다. 그것은 256 마일의 범위, 45 분의 위탁 시간, 그리고 0.1 초에서 0에서 124mph까지의 가속을 가지고있다. 그것은 2017 년 5 월에 독일의 전설적인 뉘르부르크 링 (Norburger)에서 2017 년 2 월 텍사스 주 오스틴에서 개최 된 미주 경주장에서 40.33 초의 기록적인 자율 주행 시간을 기록했으며 6 월 45.9 초에 무릎 기록을 세웠다.

ES8은 2017 년 12 월에 공개 된 최초의 대량 생산 차량입니다. 0.29의 항력 계수 덕분에 불과 4.4 초 만에 0에서 60mph의 속도를 제공하는 7 인승 알루미늄 차량입니다. 배터리는 220 마일의 뉴 유럽 주행 사이클과 310 마일의 총 범위를 제공합니다. 보조금을 받기 전에 448,000 위안 (65,000 달러)의 가격으로 이용할 수 있습니다.

이 두 가지 외에 Nio는 자율 시스템의 미래 잠재력을 보여주는 Eve라는 컨셉 카를 생산했습니다.

Nio는 또한 올해 말까지 5 인승 ES6를 출시 할 계획이며, 내년 하반기부터는 ES8보다 저렴한 가격으로 제공 할 계획이다.

테슬라 대 니오. 어느 것이 더 큽니까?

크기 측면에서 보면 거의 비교할 수 없습니다. Nio는 6 월에 ES8을 출하하기 시작했으며 7 월 31 일 현재 481 대를 납품했습니다. 이 회사는 17,000 건의 수주 잔고가 있다고 주장한다. 이 회사는 6 월 말에 690 만 달러의 매출을 올렸지 만 올해 상반기에는 5,200 만 달러를 감소했으며 전년도에는 7 억 5,900 만 달러를 잃었습니다.

반면 테슬라는 훨씬 큽니다. 7 월에 끝나는 2 분기에 회사는 40 억 달러의 매출과 5 억 2 천만 달러의 손실을 기록했습니다. 총계에서, 회사는이 최근의 차트에 강조되는 것에 따라 360,000 대 이상의 차량을 배달했다:

MIT pic.twitter.com/6vZxKMcec2에서 @lexfridman의 Tesla 배달 및 AP 하드웨어 차트

- Elon Musk (@elonmusk) 2018 년 8 월 8 일

테슬라는 또한 3 만 5 천 달러부터 시작하는 자사의 모델 3보다 저렴한 세단을 위해 약 40 만 건의 예약을했다고 주장한다. 이것은 77,000 달러의 모델 S 하이 엔드 세단 형 자동차와 83,000 달러의 모델 X 스포츠 유틸리티 차량과 나란히있다. 테슬라는 더 이상 2008 년 도로에 충돌 한 최초의 전기 자동차 인 108,000 달러를 생산하지 않습니다.

회사는 지금까지 3 개의 새로운 차량이 길을 몇년에 걸쳐 치기 위해 설정했다고 발표했다. Y 모델은 내년 3 월에 공개 될 예정인 저렴한 스포츠 유틸리티 차량입니다. 세미 트럭 (Semi Truck)은 내년에 300 ~ 500 마일을 달릴 수있는 산업 중심 차량입니다. 20 만 달러의 2 세대 로드스터는 회사의 첫 번째 자동차에 대한 스포티 한 후속 조치로 1.9 초의 경이로운 0-60 마일 속도를 제공하며 2020 년 도로를 타격으로써 최고 속도 250mph를 달성합니다.

테슬라 대. Nio: 비즈니스 모델이 어떻게 다른가요?

테슬라의 모델은 비교적 간단합니다. 당신은 상점에 가거나 온라인으로 쇼핑을하고, 테슬라에서 차를 사면 당신 것입니다. Tesla는 또한 여러 해 동안 비용을 절감 할 수있는 금융 옵션을 제공합니다. 테슬라는 독점적 인 과급기 네트워크를 통해 충전을 제공하며, 전 세계적으로 10,854 개의 충전 포인트를 제공하는 1,327 개의 스테이션을 갖추고 있으며, 120 킬로와트를 제공하여 30 분 이내에 테슬라를 충전 할 수있다.

니오는 약간 다릅니다. 온라인 플랫폼으로 배가되는 앱을 통해 모바일 영업을 제공합니다. 회사는 또한 온라인 커뮤니티를 육성하고 연락을 유지하기 위해 쇼룸과 클럽 하우스로 활동하는 Nio Houses를 운영합니다.

Tesla가 인프라에 투자하지 않으면 Nio는 충전 시간을 줄이기 위해 다른 접근 방식을 채택했습니다. 자사의 Power Swap 서비스는 Musk에 의해 해고 된 접근 방식 인 내부 배터리를 물리적으로 스위치 오프하는 반면 모바일 충전 서비스는 필요한 경우 사용자를 방문하여 자동차를 충전합니다. 니오는 또한 중국의 전국 과금 네트워크에 접근 할 수있다. 그 중 59.6 %는 "과급기"로 분류된다.

앞으로 몇 년 동안 어떻게 될지는 말하기 어렵지만, Nio의 접근법이 가장 적은 것을 말하면서 흥미 롭다고 말하는 것이 안전합니다.