Ford의 "미래파"는 정확히 무엇을합니까? 자동차로는 그리 많지 않습니다.

요가 매트에 얼굴을 대고 누워서 눈을 크게 뜨게되었습니다. 나는 Manhattan의 Lower East Side에있는 작은 건물의 3 층에 있었는데, Sacred Sound Tribe의 창시자 인 Lucy Child가 이끄는 명상실의 한가운데에 깊숙이 자리 잡고있었습니다. 이것은 뉴욕시에서 미래를 향한 Ford의 1 일간의 여행에서 두 번째로 멈췄습니다. 회사의 자체 미래파 인 Sheryl Connelly가 인도했습니다. 나는 금속 조각이 잔뜩 울리는 것에 대한 내 마음을 깨끗이 해내기로되어 있었지만 생각을 멈출 수 없었다. 왜 Ford는 미래 학자가되는 걸까요?

자동차 제조업체의 4 번째 연간 추세 분석 인 "Ford With Further With Ford"는 52 쪽의 마케팅 조사입니다. 어른의 몇 퍼센트가 소셜 미디어에서 긍정적 인 뉴스를 공유 할 가능성이 더 큽니까? 그들이 생산하는 쓰레기의 양에 대해 35 세 미만의 사람들 중 몇 퍼센트가 죄책감을 느낍니까? mindfulness를 생각하는 사람들은 단순한 일시적인 유행 이상의 것이 어떨까요? (73, 60, 79 %). 통계 및 연구 페이지에서 드문 드문 드문 차이점은 자동차에 관한 것입니다. 전기 자동차 및 배터리 기술에 관한 정보는 없습니다. (나중에는자가 운전 차량에 대한 언급이 있습니다. 미국 성인의 40 %만이 미래에 자동 운전 차량을 구입할 수 있습니다 (인도의 경우 성인의 84 %가 최고입니다).

포드의 단 한사람의 내부 미래파가 자동차에 관심을 갖고있는 사람이 전부는 아니기 때문에 자동차에 대한 정보는 거의 없습니다. Connelly는 18 년 동안 포드와 함께 10 년 동안 회사 전체의 장기적인 토론에 도움이되었습니다. 미래. 그러나 "미래"는 항상 그녀의 직책에 있지 않았습니다: 그녀는 포드에 합류하기 전에 법을 연습했으며, 경영학 석사 학위를 가지고 있습니다. 그녀는 MIT, 미시건 대학교 및 Wharton School of Business의 초청 강사였습니다. TED Global의 특별 연설자는 말할 것도 없습니다. 그녀는 Fast Company 는 2013 년 비즈니스에서 24 번째로 가장 창의적인 인물이며 다음에 할 일은 가장 염려 스럽습니다. 그녀의 트위터 프로필에있는 표지는 벽 앞에 서있는 "파란색"글자에 "듣기"가있는 사진입니다.

"누구도 미래를 예측할 수 없다는 것을 기억하는 것이 중요합니다."Connelly는 "쓰레기 수거 샐러드"의 낭비 감소 점심 식사와 블루 힐 (Blue Hill)의 용도가 변경된 빵 롤빵에있는 주스 펄프 치즈 버거에서 고가의 (매일 88 달러짜리 일일 메뉴; 점심 식사 비용 청구서) 식당장 댄 버버 (Dan Barber)가 Netflix 시리즈에 등장한 농장 간 식당 요리사의 테이블.

코넬리 씨는 자신의 직업이 미래를 예측하는 데있어 차선책이라고 말합니다. 의지 그들이 뭘 원하는지 원하지 않는다. 해야 할 것 필요. 헨리 포드 (Henry Ford)가 말했듯이: "내가 원하는대로 내 고객에게 물어 본다면, 그들은 더 빠른 말을했을 것이다."

약 45 분 동안 집에 목욕을하던 중 20 분 전까지 만해도 시가 총액이 636 억 달러에 달하는 자동차 회사가 명상과 관심에 관심을 갖는 이유는 아직 밝혀지지 않았습니다. 나도 내 눈을 감추거나 이완 할 수 없었다. 나는 두 시간 전에 레드 불 (Red Bull)을 돕는 것이 도움이되지 않았고, 두 발의 코를 골지는 사람도 없었다. 포드의 마음의 평화 데이터를 제쳐두고, 나는 왜 대부분의 사람들이 자기들 자신의 생각으로 홀로 남겨지는 지 충격적 인 이유를 이해하기 시작했다.

Connelly는 사람들이 장래에 어떤 이유로 걱정할 것인지에 대한 목록에 마음의 평화를 둡니다. 시카고와 샌프란시스코의 공항에는 요가 룸이 있습니다. 스웨덴의 감옥 경비원은 명상 교육에 관한 국가 요가 코디네이터의 훈련을 받았으며 세계에서 가장 낮은 감옥 희생 비율을 기록했습니다.

그것에 덧붙여, 포드는 성인의 65 퍼센트가 모든 기술 이전에 살기가 더 쉬웠다 고 전 세계적으로 말한 것을 발견했다. 이것은 단순한 시대로의 복귀에 대한 분명한 요구처럼 들립니다. 소유하고있는 기술 중 가장 큰 기술을 운전할 때 더 간단한 시간으로 돌아 가지 마십시오.

포드 (Ford)의 경향 보고서에 따르면 "A부터 B로 편리하고 안전하게 도착한다는 것은 단순히 의미있는 것이 아닙니다."라고 말하면서 "자기 표현과 도피에 관한 것"이라고 말했다.

모든 회사의 자동차 엔지니어가 미래를 설계하고 있습니다. 자동차가 초기 개념에서 쇼룸 바닥으로 갈 때까지 수 년이 걸릴 수 있습니다. 그것이 코넬리가 들어오는 곳이지만 그녀는 실제로 어떤 일이 실제로 그녀의 일에서 나올지 아무런 보장도하지 않습니다.

포드는 약 187,000 명의 직원을 가지고 있습니다. 그 중 하나만 미래파입니다. 그녀의 하나의 (다소 큰) 직업은 사람들이 미래에 관심을 가질만한 거시적 아이디어와 미시적 아이디어 모두를 파악한 다음 모든 사람이 이해할 수있는 언어와 예제로 그 데이터를 넣는 것입니다. 그러나 Connelly의 모든 작업은 다른 186,999 명의 직원이 자신의 데이터 및 예측에 따라 행동하지 않으면 아무런 도움이되지 않습니다. 그녀는 내일의 포드가 어떻게 될지 알지 못하는 어려운 위치에 있습니다. 직접 내일의 포드가 어떻게 생길지 결정하십시오.

공 목욕은 마지막으로 끝났다. 미친 남자 finale-esque "mmmmm"그리고 나는 아직도 Connelly가 하루 종일하는 것을 정확하게 알아 내지 못했습니다. 그녀의 매일 일정, 그것이 명백한 것은 그녀가 실제 포드 차량과 가장 관계가없고, 미래가 보일 것 인 것에 가장 흥미가있는 Ford에서의 사람인 것은 명백하다.