나중에 Sinking 후에 10 년, 항공 모함 USS Oriskany는 건강한 암초입니다.

10 년 전, 무거운 전함이 물 무덤 속에 놓여있었습니다. 그것은 USS 오리스 카니, 한국 전쟁과 베트남 전쟁에서 전투 용 별을 가진 항공 모함 이었지만, 그것은 또한 중생이었다. 이 우주선의 운명은 플로리다 연안의 바다 바닥에 앉아서 세계에서 가장 큰 인공 암초가 된 많은 계기가되었습니다. 오늘은 인생이 가득합니다.

브라이언 클락 (Bryan Clark)은 "정말 인상적이다. 역. "이집트 피라미드의 규모에 관한 것입니다. 사람들이 다이빙을 할 때 가지고있는 크기와 멋진 경험에 관한 것입니다."

Clark은 지역 환경을 정리하고 보호하기 위해 노력하는 지역 단체 인 Coast Watch Alliance의 사장입니다. 기술 스쿠버 다이버로서 그는 정부 기관이 자주 체크하여 오리스 카니 그리고 그 범선과 그 침상에 머무르는 해양 생물.

배는 인상적인 길이 900 피트, 너비 130 피트입니다. 그것은 물 215 피트에 앉는다. 탑의 최상단 부분은 상대적으로 접근이 용이합니다 (표면 아래에만 85 피트 이하). 선박의 비행 갑판, 내장 및 선체는 145 피트 아래에 앉아 있으며, 스쿠버 다이버는 기술 교육없이 합법적으로 벤처 할 수 있습니다.

클라크는 10 년 안에 220 번이나 난파선을 방문했다고 그는 말했다. 처음으로 그가 내려 갔을 때, 침몰 한 지 일주일 만이었습니다. "나는 많은 물고기 나 다른 야생 동물을 볼 수는 없지만 놀랍게도 많은 수가 발견되었습니다. 동시에 그곳에는 게 해치가 있었음에 틀림 없습니다. 수천 마리의 작은 게들이 난파선을 덮고 있었기 때문입니다. 그는 많은 물고기를 끌어 들였다.

게 감염 후, 활동은 진정되었지만 식물과 갑각류가 배에 부착되면 서서히 돌아와 작은 물고기와 큰 물고기를 끌어 당겼습니다. 오늘날에는 해양 생물이 인상적인 곳입니다. 클락은 고래 상어, 귀상어 상어, 호랑이 상어, 만새끼, 낙지, 때때로 희귀 한 바르샤바 그루퍼의 목격을보고합니다.

클락은 6 피트 길이의 만남을 잊지 않을 것이다. 몰라 몰라, 또는 바다 sunfish - 세계에서 가장 큰 종의 뼈 물고기. "그들은 당신이 본 가장 이상한 물고기입니다."라고 그는 말합니다.

"그것은 물고기가 깨끗한 기생충이있는 청소장에있을 때와 마찬가지로 나에게까지 수영 한 다음 마지막에 나타났습니다."라고 그는 기억합니다. "내가 생각할 수있는 것은 그것이 그것이 깨끗한 정거장에 있다고 생각했기 때문에 공중에서 기수를 위로 돌렸고, 나는 그것을 긁적 거리기 시작했고 사람들이 나 사진을 찍을 때 조금 머물렀다. 이 일과 상호 작용합니다. 그리고 나서 1 분 정도 지나면 매우 천천히 바른 다음 멀리 수영하기 시작합니다. 그러나 그것의 질감은 단지 당신이 생각한 가장 어려운 생물과 같습니다. 그것은 당신이 그것을 만질 때 감각의 가장 어려운 고무 종류 같다. 그러나 그 일은 선사 시대처럼 보입니다. 정말 물고기 전체가 아니라 물고기의 머리처럼 보입니다."

이 선박은 침몰 이전에 잠재적 인 부정적인 영향을 최소화하기 위해 공정한 환경 개선 조치를 취했습니다. 여전히, 오리스 카니 주로 단열재와 배선에 수백 파운드의 폴리 염화 비 페닐을 탑재했습니다. 물고기 개체수가 영향을 받았는지 여부에 대한 연구가 진행 중이며 클라크는 긍정적 인 환경 영향이 부정적인 것보다 중요하다는 결과를 기대한다고 말했습니다. "균형을 잡으면, 그것은 기본적으로 단지 모래 바닥 인 지역에 상당량의 서식지를 만들었던 것으로 보인다."

그러나 해양 생물은 난파로부터 이익을 얻는 데 혼자있는 것이 아닙니다. 인간도 얻었습니다. "만약 배가 폐기 되었다면, 그것은 사라 졌을 것이고, 그것은 조각들로 분해되었을 것입니다. 그러나 이것은 대중이 중요한 미국 자산을 계속 즐기고 접근 할 수있는 방법입니다. 많은 사람들에게 즐거움을 제공합니다. 많은 사람들이 오리스 카니, 연구를 수행하고 오리스 카니 참전 용사 조직 등등. 그래서 저는 그것이 그것이 유물의 유산을 계속 유지할 수있는 방법이라고 생각합니다. 오리스 카니 그리고 그녀에게 봉사하고 그녀에 종사 한 선원."

배는 해군 역사에 관심있는 스쿠버 다이빙에 관심이있는 사람들을 얻는 방법을 가지고 있으며, 해군 역사에 관심있는 사람들이 스쿠버 다이빙을하도록 유도합니다. 많은 사람들, 특히 참전 용사는 사망 한 후 난파 장에서 잿더미를 흩어 지거나 묻었습니다.

그만큼 오리스 카니 암초는 10 년 만에 크게 변화했습니다. 2009 년 허리케인 아이다 (Hurricane Ida)는 배의 탑에 큰 구멍을 내고 모래로 더 깊숙이 들어가서 10 피트를 정착 시켰습니다. 그리고 바다의 물은 우주선의 알루미늄 선체에서 먹어 치워서 비행 갑판을 포함한 일부 장소에 구멍을 남겼습니다. 클라크는 바다 생물과 잠수부 모두에게 더 많은 접근을 제공하면서 대부분의 변화가 더 좋았습니다. "다이빙은 훨씬 더 흥미로운 곳으로 만들고 있습니다. 표면적이 훨씬 더 많고 볼거리가 많으며 점점 더 많은 물고기를 끌어 들이고 있습니다."

결국 모든 것이 무너질 것입니다. 그러나 클라크는 그것이 탁월한 산호초이자 훌륭한 다이빙 명소가되기를 오랫동안 기대합니다. "나는 우주선의 일부 금속 부분을 자세히 살펴 봤는데, 그 중 일부는 군함 이었기 때문에 매우 두꺼운 금속이었고 여전히 완전히 손상되지 않았습니다. 그것이 수십 년 동안 계속되어왔다면 놀라지 않을 것입니다. 확실히 어떤 형태로든 그것은 금세기가 끝날 무렵에있을 것입니다."

다음 세기? 분명히 대부분의 용감하고 결심 한 탐험가 만 위험을 감당할 수있는 표면 밑에 깊숙히 자리 잡고 있지만, 난파선의 일부가 남아있을 것입니다.