Elon 사향은 크로스 컨트리 자치 테슬라로드 트립을 확인한다.

엘론 머스크 (Elon Musk)는 테슬라가 생산하는 모든 차량이 이제부터는 완전한자가 운전 기능을 갖출 것이라고 수요일에 발표했다. 레벨 5 - 국도 교통 안전국 (National Highway Traffic Safety Administration)에서 설명한 최대 가능한 수준. 레벨 5는 스티어링 휠이 실제적으로 무의미하다는 것을 의미합니다. 그것은 자동차가 모든 도로와 모든 환경 조건을 인간보다 더 잘 탐색 할 수 있음을 의미합니다.

머스크는 테슬라가 오후 8시에 발표 한 이후 기자들에게 "테슬라가 여기 온 모든 차량에 대해 완전한 자율권이 표준이 될 것"이라고 말했다. 동부.

머스크는 이번 주부터 모든 테슬라가 테슬라가 하드웨어 2를 출시 할 것이라는 소식을 발표했다. "테레사는 하드웨어가 완전히 자율적이어야한다는 기준을 마련했다. "그가 말했다. "그러나 안전 요소는 시스템이 오래 될수록 향상 될 것입니다. 그는 "장기적으로 우리는 10 배 개선을 원하고 하드웨어의 지속적인 개선이 필요하다"고 말했다.

그는 2 배의 안전 개선이 전체적으로 퍼져 나간다면 수십만 명의 생명을 구할 것이라고 지적했습니다. "당신은 120 만명의 사망자에서 60 만명의 사망자가 될 것"이라고 그는 말했다. "치명적인 통계에 포함되지 않은 모든 심각한 부상과 일어나는 다른 일은 말할 것도 없습니다. 그래서 안전하다고 두 배에서 10 배까지 시도하는 데 여전히 많은 장점이 있다고 생각합니다. 그러나 테슬라가 생산하는 모든 자동차는 여기에서부터 완전한 자치 하드웨어 기능을 갖추게 될 것임을 분명히해야합니다. 모델 3 포함."

2017 년의 자율적 인로드 트립

Musk는 또한 2017 년 말까지 자동 조종 장치로 크로스 컨트리로가는 자동차에 대한 자신의 예측을 두 배로 낮췄다. "우리의 목표는 - 나는이 목표에 대해 꽤 좋아 보인다 - 우리는 완전한 시범 운전을 할 수있을 것인가? 자율성, LA에서 뉴욕까지의 모든 길 - 기본적으로 LA의 집에서 뉴욕의 타임 스퀘어에서 내리면 내년 말까지 차를 타고 공원에 들러야합니다. - 충전을 포함하여 단 한번의 터치가 필요하지 않습니다."

테슬라의 자율 주행 기능의 안전성을 높이기 위해 테슬라는 자동 조종 장치에서 완전히 자율로 옮겼다. 오토 파일럿 (Autopilot) 사장은 "항공기의 자동 조종 장치가 자동 조종 장치가 아니라 자체 조종을 대표하지 않는다"고 말했다. 자치권은 자동 조종 장치를 단계적으로 중단해야한다.

그는 특정 하드웨어 업그레이드에 대해 다음과 같이 설명했습니다. "한 카메라에서 8 대의 카메라로 이동합니다. 그 중 3 대는 포워드 카메라입니다."앞으로 나아갈 방향의 카메라에는 중복성이 있습니다. "우리는 자동차 주변을 360도 시각적으로 볼 수 있습니다."또한 새로운 칩은 처리 능력을 대폭 향상시킵니다. "컴퓨팅 성능은 40 배 증가합니다. 실제로 … 초당 12 조개의 작업이 가능합니다. 그것은 기본적으로 자동차의 슈퍼 컴퓨터입니다. "테슬라가 최근에 개선 한 레이더 시스템은 새롭고 개선 될 것입니다."초음파 센서는 차세대 초음파 수중 음파 탐지기로 현재 수중 음파 탐지기의 범위와 해상도가 약 2 배이며 그것은 360도이기도하다 "고 말했다.

이러한 개선과 새로운 설치에도 불구하고 Musk는 Teslas가 유선형으로 유지 될 것이라고 확신 시켰습니다. "당신이 자세히 보지 않는다면, 자동차가 하드웨어 1 또는 하드웨어 2라고 말할 수조차 없습니다. 왜냐하면 우리는 자동차의 프레임에 속한 카메라 각각에 대해 조심해서 아무것도 튀어 나오지 않기 때문입니다. 이것은 어떤면에서도 차를 추악하게 만듭니다. 이상한 돌발은 없습니다. 그것은 모두 매우 미묘합니다. 우리는 차의 아름다움에 영향을 미치지 않기 위해 많은 노력을 기울였습니다. "(그렇진 않습니다. 그는 Uber의자가 운전용 자동차에 대해 암시 할 수 있습니다.)

유감스럽게도 현재의 테슬라 소유자는 하드웨어 1에서 하드웨어 2로 모델 S 또는 X를 업그레이드 할 수 없습니다. 단 한 대의 카메라로는 완전히 자율권을 갖을 수는 없습니다. "자가 운전을 위해서는 8 대의 카메라가 필요합니다. 비전 A.을 실행하기 위해서는 더 많은 컴퓨팅 성능이 필요합니다. 따라서 하드웨어 1 대를 업그레이드하는 것은 사실적이지 않습니다. 차에 척수 이식술을주는 것과 같을 것입니다. 가능하다해도 피하는 것이 가장 좋습니다. "그는 할 수있는 또 다른 방법이 있기를 바란다고 말했지만 아무 것도 없습니다. 이 소유자는 하드웨어 2 차의 중요한자가 운전 기능이 엄격한 테스트를 통과하기 시작할 때까지 차가 앞으로 몇 개월 동안 더 우월 할 것이라는 사실에서 어떤 위안을 찾을 수 있습니다.