What Happens If You Buy 1 MILLION Fake Views?
캐나다의 파 노스 (Far North)에있는 두명의 건설 승무원은 Dempster Highway에서 Arctic Ocean까지 건설 된 긴 연장의 한가운데 만났을 때 단지 건설 승무원이되었습니다. 완성 된 도로는 국가가 북극해를 향한 첫 번째 경로이며 그것이 건설 된 목적을 달성하지 못할지라도 모험 여행객에게 매력적인 새로운 목적지가 될 수 있습니다.
특히, 금년 후반에 열리는이 도로는 Tuktoyaktuk (대중 교통 900 번)와 일년 내내 인구 3,500 명의 Inuvik 지역 센터를 연결합니다. 오늘날 커뮤니티는 동결 된 맥켄지 강 (Mackenzie River)을 가로 지르는 빙하 길이 가능할 때 겨울철에만 연결됩니다.
이 도로는 생활비를 줄이고 잠재적으로 뚝뚝 둑국 주민들에게 새로운 경제적 기회를 제공 할 것이지만, 이는 주로 그들의 이익을 위해 상상할 수 없습니다. 대신에 캐나다의 유감스런 전 (前) 석유 총리 인 스티븐 하퍼 (Stephen Harper)는 약속 한 북극 자원 붐을 촉진하기위한 방법으로이 프로젝트를 추진했다. 이 지역에서 일하는 한 탐사 회사는 비용이 15 % 감소 할 것으로 예상했는데, 이는 고속도로가 상당한 보조금을 나타낼 수 있음을 의미합니다. 즉, 적어도 순간에는 그렇지 않습니다.
북극 흑 - 금 러시의 꿈은 현재 모두 포기되지 않으면 보류 중이다. Shell의 탐사 시추 노력의 성공과 석유 가격의 급락은 가까운 장래에이 지역에 대한 관심을 죽였습니다. 아마도 가격이 반등 할 것이고, 열정은 다시 돌아올 것입니다.하지만 지구가 기후 변화에 대한 위협에 점점 더 귀 기울이고있는 경우에만 가능할 것입니다. 캐나다의 새 총리 Justin Trudeau는 그렇게하지 않겠다고 약속했다.
팔! Inuvik Tuktoyaktuk HWY 건설 요원들이 만났습니다. 모든 기상 조건은 2017 년에 열릴 것으로 예상됩니다. #CBCNorth pic.twitter.com/ThUrcdJGeb
- David Thurton (@CBCDavid) 2016 년 4 월 8 일
이 3 억 달러의 2 차선 자갈 고속도로의 유산은 무엇입니까? 현지인들에게 고통과 기회를 가져다 줄 수 있습니다. 직업에 쉽게 접근 할 수있는 길은 술과 마약을 쉽게 만들어 주며, 종종 그러한 지역 사회에 큰 피해를줍니다. 그러나 자원 작업은 세계 시장의 변화에 따라 달라 지지만 그 길은 작은 Tuktoyaktuk에 더 많은 여름 관광객을 데려다 줄 것이라고 보장합니다.
이미 Dempster Highway는 지구상에서 가장 먼 고속도로 중 하나에서 자신의 기질을 테스트하고자하는 RVers 및로드 워커에게 인기있는 여행입니다. 현재 도로는 유콘 도슨시에서 고립 된 산맥과 강 유역을지나 북서부의이 누빅 (Inuvik)까지 460 마일을 여행합니다. 도로는 물 넘침과 움푹 들어간 곳으로 유명합니다. 관광객들이 북극해에 발을 담그는 데 75 마일을 더 기울일 용의가 있다고 상상하기는 어렵지 않습니다.
북극의 석유 탐사는 어지럽 았지만 북극 관광은 호황을 누리고있다. 여름 얼음이 없어 크고 작은 유람선이 북서 항로의 물에 닿을 수 있으며, 부유 한 탐험가들은 특권을 얻기 위해 수만 달러의 돈을 낭비하고 있습니다.
도로를 통한 접근은 상당히 합리적이며 여행 가치가 높습니다. Dempster Highway는 골드 러쉬 역사에 흠뻑 젖은 지역에서 시작됩니다. 준설토 크리크 침대의 흉터가 거대한 썰매 뱀처럼 풍경을 표시합니다. 오래 전에, 그러나, 당신은 묘비 영토 공원, 풍화, 고대의 풍경에서 자라는 것처럼 보이는 거친 산봉우리로 표시된 광야의 놀라운 창공에있어.
북쪽으로 계속 가면 평소 소수의 영주권자 인 이글 플레인 즈 (Eagle Plains)를 타게 될 것입니다. 모두 고속도로 유지 보수 직원 또는 호텔 직원과 350 마일의 고속도로에서만 유일한 서비스를 제공하는 주유소 직원입니다.
조금 더 나아가서 당신은 북극권으로의 진입을 나타내는 표지판과 함께 고속도로에서 사진을 찍으려고 할 것입니다 - 영원한 어둠과 절대로 개기가없는 태양의 땅. 리처드슨 산맥 정상 회담을 마친 후 노스 웨스트 준주에서 국경을 통과하면 매켄지 강 계곡과 북극해까지 수천 마일 떨어진 비가 내린 물을 운반하는 꼰 뱀 모양의 수로로 내려갑니다. 페리를 타고 두 번 강을 건너고 작은 Gwich'in과 Inuvialuit 지역에서 멈추게됩니다. 귀 지역 사람들이 산만큼 오래된 이야기를들을 것입니다.
Inuvik이 끝나면 도로에 대한 새로운 이름의 고속 도로가 될 것입니다. 관련 리소스가 지금 있습니까? 자연미. 그리고 그것을 드릴 필요가 없습니다.
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