Unicode and character encoding
홍콩의 컨버전스 기술 컨퍼런스 (Converge Technology Conference)에서 마이크로 소프트 임원은 자사의 드라이버리스 자동차를 만들 의도는 없지만 자사의 대표적인 운영체제를 갖춘 다른 모델을 갖추게 될 것이라고 말했다.
Microsoft Business Development의 부회장 인 Peggy Johnson은 Microsoft가 자율 주행 차량이나 보조 주행 차량을 만들지는 않겠지 만 회사에서 "활성화"할 계획이라고 밝혔습니다. Johnson에 따르면 자동차 개발자는 운영 체제가 자동차의 품질과 성능을 어떻게 개선 할 수 있는지에 대한 구체적인 아이디어를 Microsoft에 제공합니다.
자율 차량의 확산과 사람들의 시간을 최대화하려는 욕구가 증가한다는 자연스러운 결론처럼 보입니다. 존슨은 사람들이 매일 자동차에 쓴 시간을 감안할 때 자율 차량은 사람들이 많은 업무를 수행하는 곳인 주인 사무실의 확장이 될 수 있다고 추측했다. 그 말은 위험한 것 같아요. 당신은 여전히 관심을 기울여야한다고 생각합니다. 그러나 나는 그녀가 나보다 잘 알고 있다고 생각합니다.
캐나다의 선량한 사람들은 미래의 운전자가없는 자동차 소유자에게 여전히 관심을 기울여야하기 때문에 섹스를하지 말 것을 경고했지만, 분명히 아무도 그 말을 듣지 않을 것입니다. 그래서 나는 파워 포인트 프리젠 테이션이나 다음 논리적 인 단계가 무엇이든간에 추측한다.
"Azure를 사용하여 Office 365, Windows를 사용하여 다양한 방식으로 다양한 파트너를 활용할 수있었습니다. 그리고 우리는 계속해서 그렇게 할 것입니다. 이는 다른 사람들의 지원에 관한 것 "이라고 존슨은 말했다. "우리는 확실히 자동차 용 운영 체제를 사용할 수 있습니다."
Converge, 기술 진보에 대해 논의하기위한 초대장 전용 회의 (아시아를 중심으로)가 월스트리트 저널 및 f.ounders. Johnson 외에 B 캐피탈 그룹, Hanson Robotics, WeWork, Nasdaq, Uber China 및 기타 임원들도 참석했습니다. Johnson은 Microsoft의 유일한 연사입니다.
운전자가없는 자동차는 표를 얻지 않으며 그것은 문제입니다.
운전자가없는 자동차는 이미 승객에게 매우 안전하지만 지방 정부의 경우 안전하지 않을 수도 있습니다. 브루킹스 연구소 (Brookings Institution)는 Google 자동차가 170 만 마일 이상을 기록했으며 단지 11 건의 사고 만 겪었으며 그 중 누구도 자동차 (또는 자동차 프로그래머)의 실수를 경험하지 못했다고 밝혔다. 그 데이터는 그게 그만 둘 텐데 ...
운전자가없는 자동차는 견과류를 탄다, 도넛을 먹지 않는다
모레노 밸리, 캘리포니아 경찰은 화요일에 운전자가없는 차를 정복하여 바쁜 거리의 한 가운데에서 도넛 반죽을하던 일을 저지했습니다. Passerby Tommy Anderson이 휴대 전화로 몇 분의 사건을 포착했습니다. Anderson은 Facebook에 비디오를 게시하여 상황을 설명했습니다. "Frederick에서 ...
소녀에게“그렇다”라고 확신하는 귀여운 방법
당신의 호감을 구하는 것에 대해 생각하고 있습니까? 당신은 당신의 전략을 마무리하고 싶을 수도 있습니다. 이 귀여운 방법으로 소녀에게 머리 위로 발 뒤꿈치를 갖도록 요청하십시오.