Tesla, 모델 S에 무선 배터리 업그레이드 가능

어쩌면 엘론 머스크 (Elon Musk)는 그가 아직 밝히지 않은 비밀이 있기 때문에 테슬라 생산량이 희박하고보기에는 불가능한 것으로 예측합니다.

테슬라는 지난 달 판매 된 70 킬로와트시의 모델 S 자동차를 실제로 75 kWh 배터리로 업그레이드한다고 어제 발표했다. 75kWh의 소문은 캘리포니아의 배출 가스 웹 사이트에 옵션이 나와있는 월요일에 시작되었지만 테슬라는 생산 측면을 어떻게 처리할지 신경을 쓰지 않았다. 사람들은 75 kWh 배터리를 가지고 있었지만, 원격 업그레이드를 위해 Tesla를 지불하면됩니다.

업그레이드 비용은 3,000 달러이며 추가 비용은 차량 당 15 마일이 추가됩니다. 마일 당 200 달러입니다. 최근에 모델 S를 구입하고 여분의 현금을 기꺼이 내야하는 사람들은 무선으로 업그레이드해야합니다. Tesla 딜러는 하드웨어를 만질 필요조차하지 않습니다 ("70"로고를 "75"로 교체하려는 경우 업그레이드 후에 Tesla 딜러에 차량을 가져올 수 있지만).

업 그레 이드 - 비록 교활한 - 테슬라를위한 이상적인 시스템입니다. 사람들은 선택권을 갖고 싶어하고, 75 kWh 배터리는 테슬라 공장이 모델에서 또 다른 반복을 어떻게 생산할지를 결정하지 않고 선택권을 부여합니다.

Musk은 투자자들에게 그가 할 수있는대로 자체 생산 방식으로 많은 것을 만들고 싶다고 말했고 하나의 배터리를 만드는 것이 그렇게하는 방법입니다. 모델 X도 75kWh 옵션을 가지고 있으므로 테슬라는 동일한 배터리 팩을 둘 다 사용할 수 있습니다.

테슬라는 분명히 이미 모델 3 수요, 실패한 모델 X 롤아웃, 그리고 회사가 올해 수익성을 내지 못할 것이라는 머스크 (Musk-Spoken) 보장으로 가득차있다.

이러한 모든 노력에도 불구하고, Musk은 1 분기 수익 신고에서 회사에 압도적으로 자신감을 나타 냈습니다 (신경 쓰지 않아도 공장 바닥에있는 그의 책상에서 침낭을 가지고 있더라도). 이미 그 길에있는 테슬라에 숨어있는 더 긴 비밀 목록에 대한 확신이있을 수 있습니다.

Tesla는 Autopilot 소프트웨어와 비슷한 움직임을 보였습니다. 자동 조종 장치는 원격으로 3,000 달러에 다운로드 할 수 있으며 자동 조종 장치로의 업그레이드도 무선 네트워크를 통해 제공됩니다.

페이 월 (utwallwall)을 넘어서는 업그레이드로 테슬라 소유주를 놀리는 것은 오토 파일럿 (Autopilot)에서 효과가 있었던 것처럼 보이는 파워 플레이입니다. 그러나 자동 조종 장치는 고급 반자동 구동 시스템입니다. 5 여분의 kWh는 단지 15 여분의 마일이다. 그래도 페이 스 월은 테슬라가 신문 업무보다 더 잘 작동하는 것 같습니다.

테슬라 대변인이 말했다. 벼랑 이 회사는 70 kWh 옵션을 지속적으로 제공 할 예정이지만 75 kWh 배터리 팩에 맞는 모델 만 생산할 것입니다. 이것은 "테슬라에게 가장 효율적이고 고객에게 가장 유익한 결정입니다."

그러나 테슬라가 그 매끄러운 인체 공학적 자동차 바디 아래에 숨어있는 것은 무엇입니까?