Chevy Colorado ZH2를 개발 한 군대의 TARDEC 내부

미국 육군의 TARDEC (탱크 자동차 연구, 개발 및 엔지니어링 센터) 부문 및 제너럴 모터스 (General Motors)는 금주에 설계 및 건설에 1 년이 소요 된 수소 구동 트럭 인 콜로라도 ZH2를 공개했다.

1946 년에 설립 된 미시간 주 워런에 본사를 둔 TARDEC은 군대에서 가장 앞선 자동차 기술 및 엔지니어링 연구의 본거지입니다. 연구 집단의 작업은 지상 유인 자동차 기술에서부터 물 생성 및 정화 시스템, 로봇 공학에 이르기까지 모든 것을 다룹니다.

미국 육군 연구, 개발 및 엔지니어링 사령부의 일원으로, TARDEC은 국방부를위한 지상 전투 지원 무기 및 차량의 첫 번째 선택 공급 업체입니다. 연구 센터는 야간 투시력 향상 전자전 안테나 (Electronic Warfare Antennas) 및 광산 및 매복 방지 차량 갑옷과 같은 혁신을 담당합니다.

특히 TARDEC은 연비가 가장 좋은 차량의 군대에서 가장 큰 발전을 담당합니다. 2011 년에 센터는 표준 모델보다 70 % 적은 연료를 사용하는 태양 전지판으로 덮인 험비 (Humvee)를 선보였다.

지금까지 Humvee는 군사용 연료 효율성 기술의 절정 이었지만 Chevy Colorado ZH2의 특징은 과거의 험비 기술을 신속하게 만들어 줄 것이라고 약속합니다.

콜로라도 ZH2는 수소가 물과 결합 될 때 발생하는 화학 반응에 의해 생성 된 에너지를 변환하는 수소 구동 차량의 성장하는 클래스에 합류합니다. 개발 이래, GM의 수소 동력 연료 전지 시스템은 310 만 마일이 넘는 실세계 운전을 축적 해 왔습니다.

수소 연료는 여전히 상용 에너지 원이되지 못하고 있지만, 연료를 만드는 과정은 지난 1 년 동안 훨씬 저렴 해 졌기 때문에 군용으로 사용할 수있는 옵션이되었습니다.

수소 동력 연료 전지는 2 차 전장 이점을 제공합니다. 물을 만드는 수단입니다.

TARDEC의 폴 로저스 (Paul Rogers) 국장은 "물에 쉽게 접근 할 수없는 까다로운 환경에서 작업하는 경우 시스템을 사용하는 군인에 대한 물 수요를 상쇄 할 수있는 수단이 있습니다. 트럭.

트럭의 배터리는 다른 장비에 25 킬로와트의 전력을 공급할 수있는 착탈식 동력 분리형 장치로, 다른 전력을 사용할 수없는 상황에서 차량을 가치있게 만듭니다. 비교를 위해 2011 연비의 시연 차량은 장비에 20 킬로와트의 선상 동력만을 제공했습니다.

최신 Tesla 배터리와 마찬가지로 수소 동력은 차량에 신속하게 토크를주고 가속 할 수있는 기능을 제공합니다. 차량의 최대 출력을 최대한 활용하는 견인 후크가 장착되어 있습니다.

이 트럭에는 오프로드 (off-road) 안정성을 지원하기 위해 37 인치 타이어와 개조 된 서스펜션이 장착되어 있습니다.

트럭의 조용한 엔진, 열 감지기에 걸릴 위험 감소 및 위장 디자인은 지상 임무에 완벽합니다.

현재로서는 2 x 2 좌석과 파워 스티어링이 장착되어 있습니다. 대체로 실내는 ​​엔진보다 조금 덜 미래 적이다. 꽤 많이 표준 디스플레이 여기에:

육군은 내년 언젠가 지상에서 사용할 준비가 될 것으로 기대하고 있습니다. 다음은 자사의 어셈블리를 보여주는 GM이 출시 한 시간 경과 비디오입니다.