엘론 머스크는 자기 운전 테슬라에 레이저를 올려 놓고 싶지 않다.

대부분의 자율 주행 차량은 복잡한 센서 모듈을 사용합니다. 일반적으로 지붕에있는 구근 회전 탑에 배치되어 주변의 세계를 탐색합니다. 그러나 Summon 및 Autopilot 기능에도 불구하고 Tesla 차량 상단에 부피가 큰 센서 모듈이 표시되지 않습니다. 그리고 좋은 이유가 있습니다. Elon Musk은 레이저를 싫어합니다.

Google의 자체 주행 차량 및 기타 여러 가지 기술에 사용되는 감지 기술은 LIDAR (Light Detection and Ranging technology)라고합니다. 그것은 좋은 상태로 차량 주변의 물체를 감지하는 데 매우 뛰어나지 만, 악천후시에는 그렇게 잘하지 못합니다. 사향은 그가 LIDAR의 팬이 아니라는 것을 반복적으로 기록했다. 목요일에, 그는 레이저 기술과 관련이없는 Tesla 차량을위한 자율 주행 시스템을 만들기위한 시도를 두 배로 늘리고 있다고 말했다.

"기존의 Tesla 레이더를 사용하여 (카메라에서 분리) 일시적으로 부드럽게하면서 LIDAR와 같은 거친 점 구름을 만들었습니다."Musk는 목요일 밤에 트위터를 보냈다. 근본적으로, 그는 GPS 정보와 고해상도 매핑 입력을 포함하는 테슬라의 기존 센서 계획이 LIDAR 기술이 완성 된 완전 자율 차량에 중복 될 수있는 지점까지 향상 될 수 있다고 생각합니다.

여전히 LIDAR는 항공기와 Musk의 SpaceX 로켓에 종종 사용되는 매우 발전된 시스템이므로 Tesla의 계획에서 벗어나야합니다.

대부분의 경우 비용이 많이들 것입니다. Lidar는 Sporty 한 Tesla에 통합하는 것이 다소 어려울뿐만 아니라, Musk가 내년 말까지 적당한 가격의 3 만 달러짜리 서브 차량을 추가로 구입하려고 할 때 지불해야하는 또 다른 것입니다.

그리고 Musk가 후속 트윗에서 지적한 것처럼, LIDAR가없는 시스템이 실제로 더 신뢰성이 있다고 믿는 이유가 있습니다.

그는 LIDAR가 우주에서 물체를 탐지하는 데 가시 파장을 사용하기 때문에 이러한 레이저 기반 시스템은 비, 눈, 안개 및 먼지를 처리 ​​할 수있는 장비가 부족하다고 말합니다.

레이더에 대한 좋은 점은 라이다 (눈에 보이는 파장)와 달리 비, 눈, 안개 및 먼지를 통해 볼 수 있다는 것입니다.

- Elon Musk (@elonmusk) 2016 년 7 월 15 일

머스크 (Musk)는 10 월 기자 회견에서 구글의 LIDAR 기술에 대해 물었을 때 "나는 수동형 광학 장치로 모든 것을 할 수 있다고 생각한다. "비가 올 때나 눈이나 먼지가 나는 경우. 나는 LIDAR를 사용하지 않고 그것을 완전히 해결한다고 생각합니다. 나는 라이다 (LIDAR)의 열렬한 팬이 아니며, 나는이 맥락에서 의미가 있다고 생각하지 않는다."

Tesla 자동차는 Lidar를 사용하지 않는 Autopilot 프로그램을 통해 이미 부분적으로 자율적입니다. 그러나 머스크의 업그레이드는 팬 응답에 "점진적 하드웨어가없는 온건하고 큰 발전"이라고 제안했다.

물론 Tesla의 자율 기술 개발은 장애없이 진행되지 않았습니다. 이 회사는 플로리다에있는 오토 파일럿 (Autopilot) 기능을 사용하여 모델 S 소유주의 치명적인 충돌 사고 이후 NHTSA에 의해 조사를 받고있다. 그 비극적 인 죽음에도 불구하고 Musk는 기술이 널리 퍼져 있다면 기존의 Autopilot 기능으로는 50 만 명이 목숨을 구할 것이라고 주장합니다.