자율 주행차의 상승이 자율 주행 차를 수락하는 것에 관해 우리에게 가르쳐 줄 수있는 것

완전 자치 차량을 만드는 기술은 대중의 자율 차량 수용 한계를 능가했습니다. 3 월에 발표 된 AAA 연구에서 미국의 운전자 중 75 %는자가 운전 자동차를 타는 것을 두려워 할 것이라고 말했고 운전자의 20 %만이 차량 운전을 신뢰한다고 답했다.

자동차 제조업체가이를 처리하는 몇 가지 방법이 있습니다. 2017 년에 데뷔 할 GM 및 Lyft 방법이 있으며, 무료로 코스트코 샘플과 같은 승차 공유를 사람들이 스스로 구매하기 전에 자율성을 부여하여 데뷔 할 것입니다. 그리고 Tesla가 자동 조종 장치로하고있는 것과 같이 "하이브리드 채택"이 있습니다. Elson Musk은 Tesla가 항상 수동과 자치 중 하나를 선택할 수 있도록 하겠지만 이론적으로 Autopilot 업그레이드를 통해 자율 수준을 약간 높일 수는 있습니다. 처음 사람들을 수용하게.

두 가지 주요 차이점: 하이브리드 채택은 이미 실행 가능한 솔루션으로 입증되었습니다. 증거는 지게차 산업에서 찾을 수 있습니다.

소비자 자동차 산업을 자율적 인 지게차로 가르 칠 수있는 것

Seegrid라는 회사는 2003 년부터 자율 비전 기자재 지게차를 공장에 판매하고 있습니다. Jaguar, Walgreens 및 미국 USPS는 Seegrid의자가 운전 기계를 활용하는 곳 중 일부에 지나지 않습니다. 그러나 수용 수준에 도달하는 것은 하룻밤 사이에 발생하지 않았습니다.

Seegrid의 제품 및 서비스 담당 부사장 인 Jeff Christensen은 "우리 제품이 자주 사용하는 전환이 있다고 생각합니다. 역. "그리고 정기적으로 수동으로 구동되는 트럭을 사용하고 그 위에 물건을 추가하기 때문에 수동으로 운전할 수 있습니다."

다시 말해 공장 노동자는 자립 지게차와 동일한 페이지에 있습니다. 하이브리드 채택으로 인해 광범위한 수용이 가능하다는 것이 입증되었습니다. 또한 기술 개발 중에 실제 상황에서 데이터를 수집 할 수 있으므로 자율 개발에 도움이됩니다.

Christensen은 "차량의 90 ~ 95 %에 대해 자율권을 행사할 수 있다면 자동화가 매우 어려울 수 있습니다. 따라서이를 하이브리드로 만들면 유스 케이스의 100 %를 훨씬 효과적으로 커버 할 수 있습니다."

사람들이 원하는 것

AAA 조사에 따르면 운전자의 60 %는 다음 차량에서 반자동 기술을 원합니다. 피할 수없는 결과를 더 많이 받아들이는 첫 번째 단계이지만, 여전히 동일한 일시적 기술 단계를 경험하지 않을 사람들의 40 %가 남습니다.

최소한 단기적으로는 자율성이 모든 사람에게 적합한 것은 아닙니다. 그러나 적색 진흙 백로 드 (red-dirt backroads)는 자 동 개발에 중점을 두는 환경 자동차 제조업체의 유형이 아닙니다. 따라서 대다수의 사람들은자가 운전하는 차량이 더 안전한 여행, 교통량 감소 및 매일 통근 시간의 자유 시간을 의미합니다.

Christensen은 "커다란 루프에서 무언가를 운전하고 매일 똑같은 일을하는 사람은 그것들을 벗어나면 훨씬 더 높은 가치를 지닌 것을 할 수 있습니다."라고 말했습니다.

공장에서는 더 복잡한 작업으로 이동한다는 의미입니다. 소비자 시장에서는 이메일 응답이나 파트너와의 유대 관계를 의미합니다.

자율 기능이없는 자동차를 주장하는 것은 컴퓨터가 일 년 내내 스타 벅스에서 작업 한 소설을 삭제하고 삭제할 수 있기 때문에 타자기 사용을 고집하는 것과 같습니다.

미래의 비전을위한 공장을 찾는다.

시끄러운 사이렌, 깜박이는 불빛 및 현대 공장의 열광적 인 속도는 소비자 자동화의 미래를 찾는 첫 번째 장소가 아닙니다.그러나 그것은 차의 미래가 보이는 바로 그 장소 다.

소비자 용 차량은 시장에 진입하기 위해 훨씬 더 정교한 기술이 필요합니다. 공장 차량은 진눈깨비와 눈이 내리지 않으며 절대로 고속으로 여행하지 않습니다. 그러나 공장 노동자들은 일을 맡고 있던 바로 그 차량을 받아들이고 작업하는 법을 배워야했으며 자율 산업이 소비자 시장에서 급속히 발전하지 못하게하는 주요한 것들 중 하나는 입법 상 수용에 뒤처지고 안전과 혜택에 대한 이해가 미흡했습니다.

Seegrid는 하이브리드 채택이 수용 속도를 높일 수 있으며 Christensen이 말했듯이 "자동화로 전환하는 과정의 일환으로이를 점진적으로 수행 할 수 있습니다."

소비자 시장이 사람들이 자율 차량을 보는 방식을 개선하고 싶다면 단지 공장과 하이브리드 입양 가능성을 고려해야합니다.