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브루스 윌리스 (Bruce Willis)와 실베스터 스탤론 (Sylvester Stallone)의 시대를 맞이하여 마침내 태양이 수평을 향하여 가스 낀 헬리콥터를 타게 될지도 모른다. 이제 테슬라 전기 자동차와 배터리 구동 자전거를 표류시키는 것은 인터넷이 사로 잡히는 것입니다. 그리고 할리 데이비슨 (Harley-Davidson)이라는 유명한 오토바이 제조업체가 주목했다.
목요일에, 그것은 2019 년 8 월부터 상업적으로 이용할 수있는 최초의 완전 전기 오토바이 인 LiveWire를 공개했다. 가격은 아직 알려지지 않았지만 Harley-Davidson의 제니퍼 호이어 (Jennifer Hoyer) 역 회사가 더 많은 소비자 기반에 호소하기 위해 EV에 올인 할 것입니다.
"이것은 많은 사람들 중 첫 번째입니다."라고 Hoyer는 말했습니다. "우리는 앞으로도 계속해서 오토바이의 EV 포트폴리오를 구축 할 것입니다. LiveWire는 실제로 도시 고객을 대상으로 한 것이지 우리의 연구는 더 많은 여성들뿐만 아니라 더 젊은 청중들에게 어필 할 수 있음을 보여주었습니다."
할리가 판매를 4 년 연속 줄이기 위해 도달해야 할 중요한 인물이다. 오토바이 소유자는 주로 수년 동안 노인으로 구성되었습니다. 2003 년 교통 통계국 (Bureau of Transportation Statistics) 조사에 따르면 미국 오토바이 기수의 92 %가 남성이었고 전체 53 %가 40 세 이상이었다.
공평하게 말하자면, 노화되고, 인구 밀도가 높은이 할리의 돼지가 최고의 군림을합니다. Grand View Research의 시장 분석에 따르면, 그들은 여전히 시장의 약 절반을 차지하고 있습니다.
이 어려운 번호는 오토바이 소유권이 실제로 증가하고 있다는 사실을 시사합니다. 고속도로 안전 보험 협회 (Insurance Institute for Highway Safety)는 소유권이 2002 년 420 만 건에서 2017 년 840 만 건으로 급증했다고보고했다. 오토바이 산업 협회 (Motorcycle Industry Council) 보고서에 따르면 오토바이 소유주의 약 14 %가 2014 년 현재 여성이었다. 할리는 완전히 전기를 가면 그 숫자를 더 늘릴 수 있다고 생각합니다.
고등 교육을받은 여성들은 서 섹스 대학 (United States of America) 연구진에 의해 전기 자동차의 미개발 시장으로 밝혀졌으며 35 세 미만의 사람들에게도 마찬가지입니다. 2018 년 자동차 협회 조사에 따르면이 젊은 인구층의 절반 정도가 EV. 할리는 이러한 성장하는 시장에 호소하여 매출을 회복 할 수 있습니까?
그렇게하는 것은 약간의 문화 교대가 필요할 것입니다. 결국 완전히 연소 된 엔진으로 전기 엔진을 교체하면 할리 데이비슨 (Harley Davidson)의 우두머리가 움츠러들 것입니다. 그리고 다시, LiveWire는 다른 오토바이보다 훨씬 쉽게 타는 것 같습니다. 예를 들어, 엔지니어는 하나의 기어만을 포함하므로 라이더는 속도 사이를 전환 할 필요가 없습니다.
이것이 오토바이 타기 인구 통계의 변화를 미적 칭찬으로 바꿀 것인가? LiveWire가 도시 거리를 타격하기 시작할 것으로 예상되는 2019 년에 곧 답변을 얻을 수 있습니다.
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