해안 경비대는 5 대호에서 얼음을 항해하기 위해 드론을 사용하고 싶어합니다.

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Emerson Drive What If?

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Anonim

해마다 북아메리카의 5 대호의 상당 부분이 거대하고 위험한 얼음 포장으로 얼어 붙습니다. 호수의 다른 지역에있는 얼음은 인간이 빠져 나가거나 겨울에 도망 치려고하는 배를 막거나 가라 앉히기에 충분히 두껍습니다. 그것이 바로 USCGC 매 키노 들어온다. 매 키노 큰 호수에서 유일하게 무거운 쇄빙선으로 겨울에는 깊숙한 곳에서 운송 차선을 열 수있는 얼음 팩을 통해 밟고, 갈고 닦고, 청소하는 역할을합니다.

이전에는 매 키노 인공위성을 사용하여 얼음 팩의 머리 위 사진을 찍었습니다.이 그림은 얼음 속의 약점을 찾아내는 데 사용할 수 있습니다. 위성 사진은 속도가 느릴 수 있으며 때로는 얼음을 통해 가장 안전하고 빠른 경로를 그리는 과정을 지연시킬 수 있습니다. 대신 우주선 승무원은 무인 항공기를 사용하여 전방의 물에 대한 공중보기를 실시간으로 제공 할 것을 제안했으며, 특히 첨단 기술 무인 항공기의 대기 시간이 길어짐에 따라

"이 비디오가 우주선으로 들어 오면서 우리는 특징, 얼음의 특징, 개방 된 물의 영역이나 릿지 또는 이동하기 어려운 얼음 유형 인 리드가 있는지 여부에 대한 아이디어를 얻습니다."George NOAA 5 대호 환경 연구소의 물리 과학자 인 Leshkevich는 WCMU 라디오에 말했다.

그만큼 매 키노 정찰을 위해 무인 공중 차량을 사용하는 최초의 선박은 아닙니다. 2 월에 해안 경비대의 북극성 쇄빙선은 푸마 (Puma) AE UAV를 사용하여 남극의 국립 과학 재단 (National Science Foundation)의 맥 머드 (McMurdo) 역으로 보급 사명을 다룬 얼음을 정찰했다. 2014 년에 해안 경비대 커터가 북극권보다 멀리 UAV를 발사하고 착륙 시켰으며 NASA는 믿을 수 없을만큼 정교한 글로벌 호크 무인 항공기를 정기적으로 사용하여 기상 패턴을 모니터링하므로 매 키노 승무원들은 얼음 모니터를 조종하는 힘을 가진 좋은 회사에있을 것입니다.

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