왜 Google의 운전자가 아닌 차장이 의회 전에 갈 것입니까?

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Anonim

자동차가 스스로를 대신하여 증언 할 수있는 시점까지 도달하지 못했기 때문에 Google의자가 운전 자동차 프로젝트의 책임자는 상원 통상위원회에 출두 할 때 3 월 15 일에 발언해야합니다.

Google의 Chris Urmson은 General Motors, Delphi Automotive PLC, Lyft Inc., Duke University의 Human and Autonomy Lab, Duke Robotics의 대표와 함께 "Hands Off: Self-Driving Cars의 미래"라는 제목의 심리에 출연 할 예정입니다. 빠른 속도로 접근하여 미래의 자동차 운전이 가능한 평범한 자동차 및 기술을 유지하기 위해 법률이 할 수있는 일.

청문회에 따르면 의회 의원들과 특별 손님들은 자율 차량 기술의 진보와 미국인들에게 기대되는 혜택을 모색 할 것이라고 밝혔다.

구글의 우르손 (Urmson)과 다른 고객들은 불필요한 허들을 제거하고이 신기술의 소비자 채택을 확대하기위한 전략을 포함하여 혁신 촉진에있어 정부의 적절한 역할에 대한 의견을 공유해야한다.

우르 슨 (Urmson)의 회사는 호출 시트에서 가장 앞선 모델 일 수 있으며,자가 운전 자동차는 매일 300 만 km의 시뮬레이트 마일을 달성합니다. Google은 2015 년 후반부터 테스트 라이드를 제공하고 있으며 최근에는 2 월에 운전자가없는 자동차 충돌 사고에서 최소한 일부 책임을 받아 들일 용의가 있습니다. 후자의 사건은 법적인 틀이 곧 필요할 것입니다.

안토니 포크스 (Anthony Foxx) 교통 장관은 1 월 안전 규제 당국이 6 개월 내에 자율 차량에 대한 지침을 마련 할 것이라고 말했다.

상원의 웹 사이트에서 청중의 생생한 모습을 볼 수 있으며, 미래의 6 기통 상사와 사돈을위한 재미있는 역사 호기심으로 기록 할 수도 있습니다.

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