Google, 무인 차량 충돌에 대한 책임을 주장

구글은 2 월 14 일 캘리포니아 시영 버스에 자기 주행 중 하나 인 Lexus를 장착 한 후 열을 받아 들였다: "이 경우 우리는 분명히 책임을진다. 우리 차가 움직이지 않았다면 충돌을 일으켰다 "고 성명을 발표했다.

마이너스 A.I. 그것은 상당히 평범한 벤더입니다: 교차로에서 모래 주머니를 지나칠 때, 2 마일의 렉서스는 15mph로 여행하는 버스에 충돌했습니다. 자율 주행 차량의 앞 좌석에있는 Google 직원은 버스가 제동을 당할 것이라고 생각하여 운전대를 잡지 않았습니다. Lexus는 펜더와 센서를 파손 시켰습니다. 아무도 다 치지 않았다. 그러나 그것이 지속될 것을 기대하지 마십시오.

운전자가없는 자동차의 경우 복잡한 기록이 있습니다. 마일 당 기준으로 2015 년 10 월 연구에 따르면 통계적으로 유의하지 않지만 사고에 더 많이 개입 할 가능성이 높습니다. 그러나 지금까지는 운전자가없는 자동차가 잘못으로 제안 된 적이 없다. 어떤 전문가들은 인간 운전자가 A.I를 기대하지 않기 때문에 증가 된 속도가 될 수 있다고 가정했다. 도로의 규칙에 너무 엄격하게 따르는 자동차.

Google은 사고를 정상적인 주행 회색 지역까지 줄였습니다. 이 회사는 2016 년 2 월 월간 보고서 (화요일)를 AP 통신에 보냈습니다.

이것은 운전의 정상적인 부분 인 협상의 전형적인 예입니다. 우리는 모두 서로의 움직임을 예측하려고 노력하고 있습니다. 이 경우 우리는 분명히 책임을지고 있습니다. 왜냐하면 우리 차가 움직이지 않았다면 충돌은 없었을 것이기 때문입니다. 그것은 우리 테스트 운전 기사가 버스가 느려지거나 운행에 합류하는 것을 멈추게 될 것이라고 믿었으며, 그렇게하기에 충분한 공간이있을 것이라고 믿었습니다.

이 사건 이전에 Google은 다른 사람의 잘못으로 인한 사고를 관리했습니다. 그러나 2016 년 1 월 현재 55 대의 자율 주행 차는 2009 년부터 공공 거리에서 약 140 만 마일을 주행했습니다. 이는 수 마일이긴하지만, 매년 수조 마일의 미국인이 기록하는 것과 비교하면 땅콩입니다.

전국 고속도로 교통 안전국 (LPT)은 수억 수천만 명의 사망자 수를 기록했습니다. Google이 일주일에 15,000 자율로 계속 주행해야한다면, 평균적으로 한 번의 사망자가 발생할 것으로 예상되는 거리 인 2013 년에 1 억 마일에 도달하는 데 128 년이 걸릴 것입니다.

그러나 2020 년에는 길에 운전자없는 자동차가 천만대가 있으며 각 차량은 일 년에 천 마일을 운전한다고 가정 해 봅시다. 자비 롭게, 운전자가없는 자동차가 인간의 자동차보다 두 배나 안전하다면 - 매 2 억 마일마다 한 번씩 사망합니다 - 그들은 (대략 대략) 50 건의 치명적인 사고에 연루됩니다.

구글은이 사고를 학습 교훈으로 삼고있다. "이제부터 우리 자동차는 버스 (및 다른 대형 차량)가 다른 유형의 차량보다 우리에게 양보 할 가능성이 낮다는 것을 더 깊이 이해할 것이며, 우리는이 상황을 처리하기를 희망한다. 미래에 더 우아하게."

우리는 이것을 교훈으로 삼아야한다.자가 운전하는 자동차는 인간의 운전자보다 훨씬 안전 할 것이다. 인간과 같은 기계가 오류가 있기 때문에 그들은 여전히 ​​누군가를 죽일 것입니다.