험비를 대체 할 수있는 DARPA 자치 군용 컨셉 차량 참조

미국 군대는 무겁고 값 비싸며 느리게 움직이는 이동성 방법에 질려합니다. 대신 그들은 온갖 종류의 다른 환경을 돌며 자율적으로 움직일 수있는 무언가를 원합니다. 기피 가능할 때마다 충돌합니다. 지상 X 차량 기술 (GXV-T) 프로그램에 들어갑니다.

국방부 고등 연구 계획국 (DARPA)은 "더 빠르고, 더 똑똑한 장갑차를 만드는 8 개 조직과 연구 계약을 오늘 발표했다."똑똑하게, DARPA는 반 자치 및 완전 자치를 의미한다.

현대 전쟁은 수십 년 전에 중장비의 조직 된 라인을 남기고 소규모 팀과 빠른 전술 파 공격으로 넘어갔습니다. DARPA의 새 비디오에서는 장갑차의 레이어 및 레이어에 의존하지 않고도 소규모 팀이 어떻게 돌아갈 것인지 보여줍니다.

DARPA 프로그램 매니저 인 크리스토퍼 오 로우 스키 (Christopher Orlowski) 대령은이 프로그램에 대한 성명서에서 "GXV-T에 대한 DARPA의 연기자들은 지난 100 년 동안 장갑차 디자인에 제약을 가한 '더 많은 갑옷과 더 나은 보호'공리를 무시할 수 있도록 돕고있다. "이 단체들은 21 세기를 넘어 혁신적이고 파괴적인 자동차를 향한 길을 닦고 있습니다."

그렇습니다. DARPA는 실리콘 밸리의 "파괴적인"기술 진언을 대신합니다.

예술가의 개념은 새로운 차량이 오늘날의 표준 군용 험비와 얼마나 다른지를 보여줍니다. 모든 개념과 추측이지만, 미래의 이동성을 촉진 할 수있는 비디오는 쉽게 운반 할 수 있고, 시각적 인 접촉을하고, 반대 세력과의 교전을 피할 수 있으며, 지형의 95 %를 처리 할 수있는 능력을 갖추고 있습니다. 결과 컨셉 아트는 갑판 모양의 듄 버기와 다소 비슷합니다.

카네기 멜론 대학 (Carnegie Mellon University)과 하니웰 인터내셔널 (Honeywell International)은 미국과 영국에 기반을 둔 8 개 기관들로 하여금 군사 이동성의 네 가지 영역을 개선하도록 임무를 부여했습니다. 두 가지 영역은 표준 군사 요금과 같습니다: 어려운 지형을보다 잘 처리하고 은밀하게 처리하는 것이 좋습니다.

그러나 다른 두 영역은 새로운 것입니다. 조직은 차량이 "자발적으로 들어오는 위협을 피하는"방법을 찾아야합니다. 예 DARPA는 갑옷의 자율적 인 회피와 자율적 인 위치 조정을 제공합니다. DARPA는 또한 계약 조직이 "현대 상업용 비행기 조종실에서 볼 수있는 기능과 유사"한 반자동 운전자 보조를 개발하기를 원합니다.

실제 차량이 컨셉 아트처럼 보이게된다면, 군용 운송은 미래에 더 크고 더 가깝도록 노력하는 것에서 큰 걸음을 뗄 것입니다.