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아니, 그건 영상이 아니야. 패스트 앤 퓨리어스: 도쿄 드리프트. 그것은 새로운 "트랙 모드"기능 덕분에 집회 차처럼 모퉁이를 돌고있는 Tesla Model 3입니다.
회사는 성능 버전 3 모델 차량이 목요일 소프트웨어 업데이트에서 트랙 모드 운전 옵션을 받게 될 것이라고 발표했습니다. 이 기능은 운전자가 배터리가 어떻게 힘을 전달하고 도로에서 타이어의 그립을 조절 하는지를 조정하여 예리한 모서리를 쉽게 돌릴 수있는 기능을 제공합니다.
"이것은 모든 타이어에서 견인력을 정밀하게 조절할 수있는 번개가 빠른 토크 제어 및 기능을 필요로합니다. 둘 다 테슬라의 표준 기능이지만 트랙 모드로 확장하여 고도의 기술적 주행을 쉽게 해줍니다." 테슬라 보도 자료.
트랙 모드의 목적은 운전자가 모델 3의 성능을 최대한으로 끌어들이도록하기 위함이지만 테슬라는이 새로운 기능으로 전체적인 자동차 성능과 기능을 향상시킬 수있었습니다.
전기 자동차 회사는 표준 안정성 제어 시스템을 자체 "차량 동역학 제어"또는 VDC 소프트웨어로 대체했다고 발표했습니다. 이로 인해 트랙 모드가 활성화되고 모델 3 성능이 네 가지 방식으로 개선되었습니다.
- 회전을위한 모터 토오크: 회사에 따르면 VDC 시스템은 이제 밀리 초 내에 피벗 할 수 있습니다. 이는 최대 제어를 위해 차량 상태 및 운전자 입력을 지속적으로 모니터링함으로써 이루어집니다.
- 증가 된 회생 제동: 모델 3 성능은 이동 중에도 배터리를 공급할 수 있도록 자동차의 운동 에너지를 변환하고 저장합니다. 이것은 차가 그것을 가장 필요로 할 때 화상을 입을 더 많은 주스를 가질 것 인 것을 의미 할 것이다.
- 포커스 된 파워 트레인 쿨링 추적: 과열은 문제가되지 않습니다. VDC는 A / C 압축기를 오버 드라이브에 놓고 운전 세션 사이에 배터리를 냉각 시켜서 자동차의 배터리가 위험하게 뜨거워지지 않도록합니다.
- 향상된 코너링 파워: 제한된 슬립 디퍼렌셜이 작동하는 방식과 유사하게,이 기능은 모델 3 퍼포먼스의 휠 각각이 동일한 동력 분배를받는 것을 보장합니다. 이 방법으로 차가 모서리를 미끄러지 듯 움직입니다.
트랙 모드 테스트에 관심이 있다면 Model 3 Performance 에디션에서 $ 50,200을 껍질을 벗겨야합니다. 테슬라 웹 사이트는 차량이 4-8 주 안에 배달되어야한다고 말합니다. 해피 표류.
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