테슬라, 자동 크롤러가 최신 크래시에서 켜지거나 꺼져 있다고 제안하는 "증거 없음"

국가의 주요 도로 교통 안전국으로부터의 새로운 세부는 Tesla Motors의 제품이 또 다른 충돌에 복잡하게하게되었던 것을 드러내었다. 그러나 그것은 자동차 제조 회사의 편집증에 걸리게되었던 자동 조종 장치 시스템의 잘못이 아닐지도 모른다. 오늘 테슬라는 사고와 조사에 대해 자세히 설명하는 성명서를 발표하면서 오토 파일럿이 충돌 당시 약혼했다는 증거는 없다고 밝혔다.

운전자 한 명과 승객 한 명과 관련된 사고는 고맙게도 치명적이지 않았습니다. 희생자들은 알버트 스글 리오 네 (Albert Scaglione)와 그의 사위 인 팀 야크 (Tim Yanke)라는 유명한 미술상입니다. Scaglione (77 세)는 펜실베니아 주 사우스 필드 (Southfield)에있는 파크 웨스트 갤러리 (Park West Gallery)의 CEO로 베드포드에서 발생한 사고가 어디서 발생했는지에 대해서는별로 멀지 않습니다. 두 명은 부상 치료를 받았고 병원에서 퇴원했다.

펜실베이니아 주 경찰국이 제기 한 사고 보고서에 따르면 펜실베이니아 유료 도로의 난간에 차가 충돌하여 반대 방향의 동쪽으로가는 차선을 건너 콘크리트 중앙값에 도달했습니다. 펜실베이니아 주 경찰의 데일 부 코 비치 (Dale Vukovich)는 자신의 보고서에서 운전하고 있던 스 캐글 리온 (Scaglione)이 오토 파일럿 (Autopilot) 기능을 켜 놓았다 고 주장했다.

테슬라는이 사건에 대해 경찰과 NHTSA와 협력하고 있지만 오토 파일럿이 당시에 관여했다는 증거는 전혀 없다고 전했다. 테슬라는 언론 보도에서 "오토 파일럿이 약혼했는지 약혼했는지를 알기위한 데이터가 없다"고 밝혔다. "이는 언론에서보고 된 피해의 성격과 일치하며 안테나가 고장날 수 있습니다."

전반적으로 테슬라에게는 꽤 짜증나는 주간이었습니다. 창립자 엘론 머스크 (Elon Musk)는 현재 널리 퍼뜨린 첫 번째 사망자에 맞서 오토 파일럿 (Autopilot) 기능에 대한 의구심과 의구심을 옹호 한 후 블룸버그 회사는 리튬이 채굴 된 칠레에서 플라밍고와 다른 야생 생물을 서서히 죽이고 있다고 말했다.