지루한 회사 : Elon Musk의 시카고 "X Line"은 빡빡한 마감일을 맞이합니다.

지루 회사 (Boring Company)와 시카고 시장은 시의회를 통해 회사의 계획된 터널을 가능한 한 빨리 얻도록 압력을 받고 있다고 이번 주 발표 된 보고서에서 밝혔다. Elon Musk의 터널 굴착 벤처 회사는 도시 공항과 도심을 연결하는 계획에 진전을 보이고 있지만 렘 에마누엘 (Rahm Emanuel) 시장이 3 번째 구직을하지 않겠다는 발표는 카운트 다운 타이머를 시작했습니다.

이 회사는 6 월에 Musk와 Emanuel이 공동 기자 회견을 갖고이 프로젝트를 발표했으며, 오 헤어 공항과 17 마일 떨어진 블록 17 번 도로를 연결하는 터널을 묘사했으며 "X Line"이라고 불렀습니다. 회의가 끝나고 3 개월 후, Emanuel는 2019 년 2 월 선거에 경합하지 않을 계획을 발표했다. 새로운 시장은 5 월 2019 년 5 월에 취임하여 이사회의 승인을 얻은 후계자가 터널을 폐지 할 가능성을 피하면서 프로젝트를 이사회에서 승인받을 수있는 5 개월의 일정을 제공하게됩니다. "중서부 고속철도 협회 (Midwest High Speed ​​Rail Association)의 중역 이사 인 릭하니 쉬 (Rick Harnish)는"속도는 매우 빠르지 만 불가능한 것은 아닙니다. 시카고 트리뷴.

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이 터널은 Musk의 벤처 기업에 대한 첫 번째 테스트 일 수 있으며, 로스 앤젤레스 트래픽에 대한 좌절감보다 불과 2 년 앞당겨 질 수 있습니다. 최대 150mph의 속도로 한 번에 최대 16 명을 움직일 수 있도록 설계된 전기 스케이트를 사용합니다. 머스크 (Musk)는 일반 기계의 3 배의 성능을 갖춘 터널 보링 머신과 같은 향상된 기술로 터널 굴착 산업을 발전시키는 것을 목표로 삼습니다. 시카고 프로젝트는 비슷한 프로젝트보다 훨씬 저렴한 10 억 달러로 책정됩니다.

다행히 진전이 좋아 보이고 있습니다. 이 프로젝트는 현재 환경 평가를 통과 한 후 협의회로 보내질 것입니다. 계약을 관리하고있는 시카고 인프라 스트럭쳐 트러스트 (Chicago Infrastructure Trust)의 재무 담당 전무 이사 인 Tom Budescu는 이번 주 인프라 트러스트 (Infrastructure Trust) 회의에서 "우리는 프로젝트 합의가 정교 해지는 시점에 이르렀다 고 확신한다. 그 과정에서 멀리."

터널이 열릴 수있는 시점은 아직 명확하지 않습니다. 머스크 (Musk)는 컨퍼런스에서 규제 승인이 취소 된 것으로 가정하고 3 ~ 4 개월 만에 시공을 시작할 수 있다고 밝혔다. 머스크는 터널이 18 개월에서 24 개월 이내에 열리 겠지만 3 년 이상 걸리지는 않을 것이라고 주장했다.

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