트위터 DM이 하이테크 교통 미래를위한 런던의 계획의 일부분 인 방법

필 영을 알지 못할 수도 있지만 런던을 원활하게 운영하는 데있어 가장 중요한 인물 중 하나입니다. 그는 데이터 전송 및 통근자가 여행 계획을 세울 수 있도록 책임지고있는 Transport for London (TfL)의 온라인 책임자입니다. TfL의 온라인 서비스는 기술을 사용하는 새로운 방법을 개척해 왔으며 연간 10 억 건 이상의 튜브 여행을 통해 부서는 최신 상태를 유지해야합니다.

이번 달 초, TfL은 새로운 트위터 직접 메시지 서비스를 시작하여 혼란이 생길 ​​때 DM에 미끄러지도록했습니다. 6 개월 동안 TfL이 트위터와 협력하여 일을 시작했습니다. 런던은 이러한 기능을 선보인 세계 최초의 도시입니다.

그것은 의미가 있습니다: TfL의 Twitter 계정은 4 백만 명이 넘습니다. 당국은 이미 SMS와 이메일을 통해 중단 알림을 제공했지만 서클 라인이 다운되었는지 확인하기 위해 Gmail을 새로 고칠 사람은 아무도 없습니다 (힌트: 아마도).

"우리는이 일로 정말 민첩해야합니다. 고객의 기대는 실제로 빠르게 변하고 플랫폼 선호도는 시간이 지남에 따라 변합니다. " 역. "우리는 고객이있는 곳을 따라 가고 싶습니다. 우리는 그들이있는 곳과 같은 곳에서 지내고 싶습니다."

작은 기능처럼 들리지만, 수백만 명이 매일 의존하는 거대한 작업의 일부를 형성합니다. 트위스트 피어를 넘어 런던 시민의 83 %가 TfL의 웹 서비스를 사용하여 여행 계획을 세웁니다. 이는 엄청난 양의 사용자입니다. 공식적인 그레이터 런던 지역에는 거의 870 만 명이 거주합니다. 더 넓은 지하철 지역에는 약 1,400 만 명의 사람들이 거주합니다.

이를 염두에두고 사람들이있는 곳으로가 보는 것이 합리적입니다."우리는 이것이 고객에게 위대한 일이라고 생각하며, 우리가하는 일을 정말로 좋아하고 더 많은 고객이 그 일에 관여하게된다면 우리가 할 수있는 다른 것을 살펴볼 것입니다.

TfL의 다른 기술 성공 사례 중 하나는 결제 시스템입니다. 비접촉식 Oyster 카드는 2003 년에 소개되었을 때 놀라운 영감을 주었으며 세계에서 가장 인기있는 전송 스마트 카드가되었습니다. 홈 브로드밴드가 급증 할 때, 당국은 웹 사이트를 업데이트하여 고객이 온라인으로 카드를 발행 할 수있게했습니다.

TfL이 개발자들로 하여금 자신의 아이디어를 내놓을 수있게하는 이유는 기술 변화의 속도에 머물러 있기 어렵습니다. TfL Open Data는 거대하고 익명의 데이터 수집이며, 앱 제조사는주기 충전 스테이션에 여유 공간이 있고 도시의 도로에서 현재 교통 흐름을 포함하여 모든 것을 활용할 수 있습니다.

앱 제작자가 활용할 수있는 모든 것이 준비되어 있으며 좋아했습니다. 약 9,000 명의 개발자가 자신의 제작 과정에서 통합 API (Application Programming Interface)를 사용하도록 가입했습니다. 런던 시민의 42 %가이 데이터를 사용하는 앱을 사용하고 있습니다.

"사람들은 도시에서 사람들을 고용하고 런던을 진정한 기술 중심으로 만드는 데 기여할 수 있습니다."라고 Young은 말했습니다. 이러한 비즈니스 중 하나 인 Citymapper는 2011 년 겸손한 루트 플래너로 시작했지만 도시 생활에 없어서는 안될 도구로 빠르게 변모했습니다.

Apple은 Citymapper 앱을 3 년 연속 제작하여 Apple Watch를 소개했습니다. 1 월에이 회사는 일련의 B 라운드 투자를 통해 4 천만 달러의 자금을 지원 받았습니다. 의심의 여지없이 오픈 데이터의 성공 사례 중 하나입니다.

TfL은 해커 톤 (hackathons)을 들고, 대화를 유지하며, 프로그래머가 시작해야 할 것을 찾아내어이 커뮤니티를 장려합니다. 내부 아이디어에 관해서는, 영은 미래가 무엇을 말하기를 꺼려합니다. 세계는 다년 계획을 세우는 데 너무 빨리 움직이고 있습니다.

"고객의 기호와 행동은 모 놀리 식 계획이 아니라 우리가 따라야 할 것입니다."라고 Young은 말했습니다. 우리 모두 알고 있듯이, 통근자는 여행 중 단이 자신의 Peach 앱에 전송되기를 원할 것입니다.