Amtrak는 2021 년까지 새로운 하이테크 기차를 풀어 놓을 것입니다

Amtrak은 동북 회랑에 새로운 초고속 열차를 도입하기위한 프로젝트가 2021 년 완공 될 것이라고 발표했다.

뉴욕에 본사를 둔 Alstom은 Amtrak의 Acela Express 서비스에 28 대의 고속 열차를 구축하여 보스턴과 DC 간 승객을 태우게합니다.이 계약은 Federal Railroad Administration의 24 억 5 천만 달러 상당의 융자 중 회사가 최고로 업데이트하는 데 투자하고 있다고합니다 - 볼륨 서비스.

USB 포트 및 빠르고 일관된 무선 랜 액세스와 같은 편의 시설 외에도 열차는 미국인이 익숙해 진 구식 열차 기술에서 큰 발전을 보여줄 것입니다.

열차는 시간당 최대 186 마일의 속도를 낼 수 있으며 속도를 돕고 난기류를 방지하는 새로운 "틸트 시스템"을 갖추고 있습니다.

"이러한 열차 세트와 인프라의 근대화 및 개선은 고객에게 미래의 이동성과 경험을 제공 할 것입니다."라고 Amtrak 사장 겸 CEO 인 Joe Boardman은 지난 주 보도 자료에서 밝혔다.

Amtrak은 이러한 움직임이 미래를 가져올 것으로 기대하지만, 미국 기차 서비스는 일본과 같은 나라에서 이용할 수있는 정교하고 고속의 상용 서비스를 따라 가기 위해 아직 갈 길이 멀다.

Elon Musk의 하이퍼 룹 (Hyperlop)은 전통적인 열차 서비스를 혼란에 빠뜨릴 수도 있지만, 기술을 사용할 준비가되었는지 여부는 확실하지 않습니다.

2015 년 필라델피아에서 Amtrak 열차의 치명적인 탈선에 대한 우려를 해소하기 위해 열차는 안전을 위해 업데이트 된 FRA 요구 사항을 충족시킬 것입니다. 크래시 에너지 관리 시스템은 양측의 집중 형 파워 카를 포함한 기능으로 열차의로드 경로를 제어하여 "추가적인 보호 장치를 제공한다"고 보도 자료에 따르면, Cory Booker 미국 상원 의원은 "동북 회랑은 국가 GDP에 매년 500 억 달러를 기부하는 인력을 고용하는 국가 경제 엔진이다.

매일 75 만명 이상의 통근자가 Acela 서비스를 이용합니다. 지난 10 년간 사용자 수는 약 250 만명에서 350 만명으로 증가하여 열차 수가 40 % 증가하고 미래 성장에 필수적인 좌석 수가 증가했습니다.

Amtrak은 2019 년에 새로운 모델의 테스트를 시작하고 2021 년에 상용 서비스를 개시 할 것입니다.