포드는 5 년 만에 자기 주도의 Rideshare Cars를 원합니다

포드는자가 운전 부문에 뛰어 들고 있으며 사업을 의미합니다. 자동차 대기업은 화요일에 2021 년까지 도로에서 완전히 자율적 인 자동차를 구입할 계획을 발표했다. 자동차는 승용차 공유 서비스의 일환으로 도로에 충돌 할 것이며 회사는 거기에 도착하기 위해 막대한 투자를했다.

포드는 이전에 스스로 운전 시장에 진입하고자한다고 말했지만,이 새로운 발표는 포드가 짧은 시간 내에 어떻게이 목표를 달성 할 수 있는지를 설명합니다. 포드는 2017 년 말까지 실리콘 밸리 팀을 두 배로 늘리고 150,000 평방 피트 규모의 팔로 알토 캠퍼스를 건설하고 인공 지능, 빛 탐지 및 거리 측정 (LIDAR), 매핑 및 기계 학습에 중점을 둔 4 개의 벤처 기업에 투자 할 예정이다.

포드 사의 마크 필드 (Mark Fields) 사장 겸 CEO는 성명서에서 "앞으로 10 년은 자동차의 자동화에 의해 정의 될 것이며 우리는 자율 차량이 100 년 전에 포드의 움직이는 조립 라인처럼 사회에 큰 영향을 미친 것으로 본다. "우리는 안전을 향상시키고 고급 차량을 구입할 수있는 사람들뿐만 아니라 수백만 명의 사람들이 사회 및 환경 문제를 해결할 수있는 자율적 인 차량을 도로에 설치하는 데 전념하고 있습니다."

포드는 천천히 자기 주도의 노력을 기울이고있다. 3 월에 아리조나 도로에는 10 개의 자율 주행 차량이 있었으며 연말까지이 차량을 30대로 늘릴 계획입니다. 7 월에는 도로 지역의 3D지도를 공유 할 수있는 LIDAR 회사 인 Civil Map에 660 만 달러를 투자 한 투자자 그룹에 합류했습니다.

화요일의 화요일 발표는 그것이이 기술을 더 개발하기 위해 시민의지도에 투자하는 것을 본다. 또한 머신 비전 회사 인 Nirenberg Neuroscience와 독점 계약을 맺었으며, SAIPS를 배우는 기계를 인수했으며, Tesla의 전 파트너 인 Mobileye와 경쟁하여 저렴한 LIDAR 시스템을 만드는 Velodyne에 투자했습니다.

"우리는 고품질 차량을 제조하는 데 필요한 정교한 엔지니어링 기술과 소프트웨어 및 감지 기술을 결합 할 수있는 능력으로 인해 전략적으로 유리합니다"라고 Ford 수석 부사장, Global Product Development 및 최고 기술 책임자는 다음과 같이 말했습니다. 회사의 성명서.