7 뉴욕시 지하철 시스템의 미래 변화

마침내 뉴욕시의 노후화 된 지하철 시스템이 21 세기로 가고 있습니다. 앤드류 쿠 오모 (Andrew Cuomo) 뉴욕 주지사는 지하철 승용차와 역량 개선을 위해 275 억 달러 규모의 5 개년 계획을 월요일에 발표했습니다.

도시의 100 년 된 시스템은 평일 570 만 건의 라이드를 처리하기 위해 설계되지 않았기 때문에 오랜 시간이 걸립니다. 하나의 오작동으로 전체 지하철 노선에 지연이 발생할 수 있으며 열차는 시간의 18 ~ 30 % 가량 늦습니다.

Cuomo는 "MTA (Metropolitan Transit Authority) 시스템 자체는 사람들의 수에 비해 훨씬 다른 시간에 설계되었습니다. "말 그대로 부분. 기본 시스템은 모두 동일합니다. 지하철 튜브는 기본적으로 동일합니다. 기본 용량은 동일합니다."

이 발표는 MTA가 1 월에 쫓아 낸 업데이트에 대한 상세한 후속 조치였습니다.

뉴욕은 Cuomo가 개선을 위해 "설계 - 건축"구조라고 부르는 것을 사용할 것입니다. 정부의 앞뒤가 너무 오래 걸리는 것으로 Cuomo는 말했고, 결정이 내려지면 모든 것이 구식이되었습니다. 대신에 주정부는 7 월 말에 국제 입찰을 실시하고 민간 기업이 가장 저렴하고 신속하게 처리 할 수 ​​있도록 계약 할 예정이다.

전체적으로 469 개 중 31 개가 개편 될 예정이며, 미래형 지하철은 1,025 개가 추가 될 예정이다. 만약 당신이 도시의 결코 끝나지 않는 지하 건설에 익숙하다면, 어떻게 될지 궁금해 할 것입니다. 답변: 6 개월간의 역 폐쇄. 받아 들여.

그렇다면 MTA 자본 계획에 지출 한 돈 중 가장 많은 금액이 NYC에서 포위민 거주자와 관광객을 얻게 될 것입니다. 상당히.

열차

개방형 디자인

1,025 대의 신차 중 750 대까지 사람들이 자동차 사이를 걸을 수 있도록 통로가 열립니다. 이것은 여분의 공간을 추가 할뿐 아니라 승객이 (이론적으로) 균등하게 배분할 수 있도록합니다. 이렇게하면 사람들이 가끔 욕실을 비울 때 사용하는 통로가 불법적으로 통과하는 것을 없앨 수 있습니다.

넓은 문

문은 50 인치에서 58 인치로 갈 것입니다. 그렇게 많이 들리지는 않겠지 만 MTA 조사에 따르면 그 8 인치의 소중한 기차가 기차역에서 32 % 더 빨리 기차를 탈 수 있다는 것을 발견했습니다.

과학 기술

직장 생활의 균형에 대한 진정한 위협 속에서 승객은 Wi-Fi 및 USB 충전기에 액세스 할 수 있습니다. 후자는 또한 플러그에 맞서 싸우고 스테이 튼 아일랜드 페리에 승객이 얼굴에 MTA 관계자를 펀치 진행 승객에 의해 입증, 안전에 위협이다. 또한 전자 디스플레이 및 디지털 광고 기능을 갖추고있어 성관계 및 예산 유방 보형물에 대한 지역 광고를 통해 더 이상 선명하지 않습니다.

역

4. 더 청결한 디자인

역은 희미한 황색 등을 버리고 깨끗한 바닥 타일을 쉽게 추가 할 것입니다. 기차를 기다리는 사람들과 기다리는 사람들 사이에 검은 칠한 금속이 아닌 유리 칸막이가있을 것입니다.

3. 사람들이 실제로 사용할 수있는 신호

실시간 업데이트가있는 디지털 신호는 사람들이 멈추지 않고 멈추는 데 도움이되며 지연된 기차를 기다리면서 사람들이 입장료를 지불하기 전에 열차의 상태가 표시됩니다.

2. 기술

우리 자신의 사망률, 더 나은 전화 서비스 및 무료 Wi-Fi를 생각 나게하는 카운트 다운 카운트를 기대하십시오. 월요일에 언급되지 않았지만 이전에 개선 된 내용: 요금제 전화 지불 시스템.

1. 연혁

개조 공사는 "각 역의 건축 유산을 고려할 것입니다."미래의 모든 개선에도 불구하고 역이 호버 보드 금지법을 존중 해 주길 바랍니다.