미시간 국회의원은 자치 자동차 해커에게 감옥 생활을 원합니다 : "우리는 사업을 의미합니다"

작년에 지프를 원격으로 제어하는 ​​두 명의 해커 비디오가 바이러스에 감염되었습니다. 샌디에고 캘리포니아 대학 (University of California San Diego)의 연구자들은 곧 전화로 코르벳을 해킹했습니다. 어느 누구도 위험에 처하지 않았습니다. 해킹은 통제 된 환경에서 이루어졌지만, 자동차 제조업체와 입법 기관을 무서워했습니다.

이제 미시간 의원들은 차량의 해커가 무고한 운전자와 비슷한 것을하지 못하도록하는 법안을 제안하고 있습니다. 최근에 주 의회 (927 및 928)에 제출 된 두 건의 법안은 자동차 해커들의 징역형을 구금 시설 생활의 셀 슬램 밍 곡으로 설정합니다.

"인생"은 감옥 기간을두기에 눈길을 끄는 한도입니다. 1 백만 달러의 상금을 제공하거나 바하마에 무료 여행을 제공하는 것과 같이 일부는 사람들에게주의를 끌기위한 진술로 설정됩니다. 감옥 생활은 그러한 진술 중 하나입니다.

"법안의 후원자 인 마이크 코왈 (Mike Kowall) 상원 의원은"우리는 여기서 미시간 주에 사업을한다는 의미가 있다는 것을 알리고 싶습니다. 역. 미시간 주에서는 완전히 자율적 인 차량을 합법화하는 법을 준비 중이며 고속도로를 고속도로로 주행 할 때 완전히 자율적 인 차량을 분리하는 것이 모든 사람에게 중요하다는 사실을이 수준에서 논의 할 필요가 있습니다.

미국 자동차 시장은 은퇴자가 플로리다에 의존하는 방식으로 미시간에 달려 있습니다. 포드, 피아트 크라이슬러, GM, 도요타 및 기타 주요 자동차 회사의 미시간 센터 운영. 자율 주행 차는 그리 멀지 않은 미래에 있습니다. GM과 Lyft ((http://www.inverse.com/article/15264-lyft-gm-will-put-self-driving-cars-on-the-road-by-2017) 그들은 소비자를 가질 것이라고 주장한다. 내년에와 마찬가지로 2017 년까지 도로의 자율 주행 차량 - 많은 주요 기업들이 미시간을 시험장으로 삼고 있기 때문에 미시간에서 일어나는 자동차 법이 전체 시장에 영향을 미칩니다.

코왈 대변인 역 누군가가 차량에서 일하거나 연구 개발을 할 수있는 허가를 받았다면 그건 해킹이 아닙니다. 하지만 회사가 신제품의 결함을 발견하기 위해 백 모자 해커에 더 많이 의존하게 됨에도 불구하고 비 악의적 인 해킹은 법적으로 어둡게 될 수 있습니다. 이 방법으로 발견 된 결함은 일반적으로 회사가 각 결함을 자체적으로 발견해야하는 경우보다 빠르게 감지되고 단축됩니다.

입법자들은 대개 기술을 따라 잡고 있으며, 미시간의 의원들이 자율 차량 기술 앞에서 벗어나려고해도 개발을 저해 할 수 있습니다. 섹션 927과 928은 전체 자치권 법안의 작은 부분이지만 시장에 큰 영향을 미치는 작은 부분입니다.

"이 법안에 대한 주안점은 미시간을 완전히 자율적 인 차량까지 개방하는 것입니다."라고 Kowall은 말합니다. "우리는 제조 업체와 협력 해 왔으며 업 피터 (upfitters)와 협력 해 왔으며 R & D 직원들과도 협력 해 왔으며 아직 아무에게도 불만을 제기하지 않았습니다."

자동차 해킹 대 컴퓨터 해킹

미시간은 이미 도서에서 해킹 법을 가지고 있습니다. 컴퓨터 프로그램, 컴퓨터, 컴퓨터 시스템 또는 컴퓨터 네트워크에 액세스하여 계획이나 기술을 고안하거나 실행하면 최악의 경우 20 년 형을 선고받을 수 있습니다.

그러나이 법안이 그대로 통과하면 자동차의 컴퓨터 해킹은 컴퓨터 해킹과 다르게 취급 될 것입니다. 컴퓨터 해킹은 도난당한 재산과 도난당한 정체성을 초래할 수 있지만 자동차 해킹은 물리적 공간에 영향을 미치고 사람을 물리적 위험에 처하게합니다. 코왈 (Kowall)은 그것이 진술 처벌을 지키는 이유인지에 대해 강조합니다.

그러나 성명서는 거의 긍정적이지 않습니다. 텍사스와 낙태, 또는 앨라배마와 동성 결혼을 생각하십시오.

구글의 크리스 우먼슨 (Chris Urmson)은 의회에 3 월 자치 법안에 대한 "손을 떼야한다"는 접근을 요구했다. 과도한 입법 활동은 혁신을 저해하고 업계 지도자를 해외로 몰아 넣을 것입니다. 그러나 안전에 대한 논쟁이 이루어져야합니다. 해킹하고 원격으로 제어하면 자율 차량이 치명적인 결과를 초래할 수 있습니다. 차는 치명적인 무기가 될 수 있습니다.

그러나 기술에 흰 모자 해커를 허용하는 것은 시스템에서 검은 모자 해커를 지키기위한 유일한 확실한 방법 일 수 있습니다.

어느 쪽이든, 법안이 통과하든 그렇지 않든, 미시간의 의원은 이미 한 가지를 성취했습니다. 그들은 성명을 발표했습니다.