테슬라의 첫 자발적 충돌이 자기 주도적 준비 태세를 말해주는 것

테슬라의 자율 기술은 회사가 말하는 것처럼 똑똑하지 않을 수도 있습니다. Jared Overton이라는 Tesla Model S 소유주는 자신의 차가 스스로 시작한 다음 자신의 차가 직접 앞에 주차 된 트레일러로 몰려 와서 정면 창을 부숴 버렸다고 주장합니다. 테슬라 (Tesla)는 자동차 로그를 살펴본 후 그 주장에 이의를 제기했다. 이 회사는 대신 자신의 휴대 전화에서 소환 기능을 시작한 것으로 오버톤을 비난합니다.

누가 잘못했는지에 관계없이이 사건은 오늘날 가장 진보 된 자율 소프트웨어를 사용해도 채찍을 희롱하는 것은 좋지 않음을 보여줍니다. 문제는 테슬라가 기술이 자연스럽게 준비되기 전에 베타 모드에서 자치권을 선보이면서 총을 뛰어 넘었다는 사실이다.

Overton은 화요일에 KSL과의 인터뷰에서 "나는 그들에게 무슨 일이 일어 났는지, 차량으로 무슨 일이 일어 났는지 알아내는 것은 바람직하다고 생각한다. "그냥 고쳐라."

KSL은 테슬라가 Overton의 주장에 다음과 같은 편지를 보냈다 고 전한다.

테슬라는 차량의 기록을 검토 한 결과, 소음 기능을 사용하거나 항상 차량을 안전하게 제어해야하는 책임을 지우면서 운전자가 차량 주변에 대해 세심한주의를 기울이지 않아 사고가 발생한 것으로 나타났습니다.

테슬라의 주장은 논리적이다. Overton은 우연히 모델 S를 우연히 소환했을 수 있습니다. 차를 움직이기 위해 앱을 몇 번 두드려야 만합니다. 그러나 이는 자율성에 대한 비전이 아닙니다. 자치 차량은 고치다 실수가 자주 발생하는 인간의 결함은 그러한 결함을 강조하지 않습니다.

테슬라는 Summon이 "매우 좁은 (예: 자전거) 장애물이나 근막보다 낮거나 천장에 매달려있는 장애물을 감지하지 못할 수 있기 때문에 Summon이 멈추지 않는 것을 변상 한 KSL에 성명서를 제출했습니다."

신제품이 흥미 롭습니다. 그들은 사람들을 가게합니다. 테슬라에 대해 사람들이 이미 공중파 업그레이드 및 새로운 모델을 깜박이는 대신 이미 가지고있는 제품의 우수한 버전을 만드는 데 주력하고 있다고 상상하기 란 쉽지 않다. 슬프지만 사실이야.

테슬라는 투자자들에게 사람들이 관심을 가지기 위해하는 모든 일에 관심을 기울여야한다. 회사는 그것이 "New!"라고 비명을 지을 필요가있다. 흥미 진진한! 멋지다! "이것이 브랜드 충성도를 구축하고 (결국) 판매를 촉진시키기 때문입니다. 그러나 "New! 흥미 진진한! 차가워! "라는 말은 준비가 안 된 것을 풀 때 위험 할 수 있습니다.

자가 운전하는 자동차가오고 있습니다. 그 시점은 과거의 논쟁입니다. 그것은 단지 문제 일뿐입니다. 거의 모든 주요 자동차 제조업체가 시장에서 무언가를 꺼내기 위해 노력하고 있습니다. Google과 Fiat Chrysler는 자율 형 미니 밴을 보유하고 있으며 Lyft와 GM은 자율적 인 Chevrolet ride-share를 보유하고 있습니다. 그 회사는 지금 당장 뭔가를 가지고 있지 않은 이유가 있습니다. 왜냐하면 그들은 시대를 초월하여 비참하게되기를 원하지 않기 때문입니다.

오버톤의 펜더 벤더는 테슬라 주인을위한 모든 것을 의미합니다. 하나는 테슬라의 초기 자치에 대해 사람들이 맹목적으로 신뢰해서는 안된다는 것입니다. 또한 테슬라가 기대하는 생산 수준 인 다른 주장에 그늘을 드리 우고있다. 자동차 회사가 판매하기 전에 제품을 끊임없이 테스트하는 이유는 실수가 치명적일 수 있기 때문입니다.

테슬라는 Summon과 Autopilot 모두에서 자율성이 크게 향상되었습니다. 그러나 아마도 준비가되지 않은 제품을 판매함으로써 이러한 진보의 첫 걸음을 시험해서는 안됩니다.