대중 교통 이용은 건강 증진을위한 패스트 트랙이 될 수 있습니다.

러시 아워 교통의 바퀴 뒤에 앉아서 아프다. 항상 ? 11 월 8 일 American Heart Association의 과학 세션에서 방금 발표 된 새로운 연구에 따르면, 버스를 타거나 열차를 타기 시작하는 것이 더 좋은시기는 아닙니다.

이 연구는 일본 오사카에서 5,908 명의 성인의 건강 및 출퇴근 습관을 도식화했습니다. 참가자들은 다양한 종류의 교통 수단을 이용하여 자동차 운전, 버스 또는 기차 타기, 걷기 또는 자전거 타기 등의 작업을 수행했습니다.

모리구치시 건강 검진 센터의 연구원은 참가자들이 매일 같이 일하던 교통 수단과 관련하여 참가자들의 비만, 당뇨병 및 혈압의 가능성에 대해 확인했습니다. 참가자의 평균 연령은 49 세에서 54 세 사이였다.

매일 업무를 수행하는 사람들과 비교해 볼 때, 대중 교통을 이용하는 사람들은 과체중이 될 가능성이 44 %, 당뇨병을 가질 확률이 34 % 낮았으며 고혈압 가능성이 27 % 낮았습니다.

우리는 도로 분노와 교통 체증을 다룰 필요가없는 것으로 가정 할 것이고, 버스 / 열차 통근자가 고혈압을 겪는 이유가 항상있을 것입니다. 또한 버스 나 기차 정거장으로 걸어 가야 할 필요성으로 인해 통근자가 얻는 일일 운동량이 늘어납니다. 그러나 운전 집단은 주로 남성으로 구성되었지만 여성은 대중 교통을 이용하거나 걷거나 자전거로 일할 확률이 높다는 점에 유의해야합니다.

그러나 정말 놀랍습니다. 대중 교통을 이용하는 사람들은 도보 나 자전거 타기를하는 사람들보다 건강에 좋았습니다.

왜 그거야? 이 연구의 수석 저자이자 모리구치 보건소 소장 인 츠코 히사코 (Hako Tsuji)는 "걷거나 자전거로 통근하는데 일방 통행으로 20 분 이상 걸리면 많은 사람들이 일본의 도시 지역에서 대중 교통이나 자동차를 타는 것처럼 보입니다. "특히 추운 겨울이 내리는 경향이있는 환경에서 말이죠. 또한 걷기 및 자전거 타기 그룹은 대중 교통 그룹이 각자의 버스 또는 기차 정거장에 도착하기 위해 걸어 갔을 때 일하기 위해 멀리 여행하지 않았을 수 있습니다.

그럼 미국 통근자에게 이것은 무엇을 의미합니까?

가장 최근의 미국 인구 조사국의 American Community Survey 결과에 따르면, 대부분의 미국인 통근자는 자동차를 타고 76.4 %의 혼자 주행과 9.4 %의 카풀 운전으로 일했습니다. 사람들의 5.2 % 만 대중 교통을 이용했으며 보행기 (2.8 %)와 자전거 타는 사람 (0.6 %)도 적습니다.

이는 설문 조사에 참여한 미국인의 약 86 %가 일할 수있는 운전 수단이라는 것을 의미합니다. 즉, 비만, 당뇨병 및 고혈압 위험이 높은 엄청난 인구가 있다는 것을 의미합니다. 미국에서 이보다 더 과장 될 수도 있습니다. 일본의 츠지 그늘을 던지다. "신체 활동은 서양 인구보다 당뇨병을 줄이는데 더 효과적 일 수 있습니다."(아야)

그러나 미국인들은 공공 교통 수단을 그들이 가고있는 곳으로 가려면 실용적이고 쉽고 비용 효율적인 방법으로 서서히 받아들이고있는 것으로 보입니다. 미국 대중 교통 협회 (American Public Transportation Association)에 따르면 2013 년 미국 대중 교통에 107 억 회의 여행이 있었으며이 교통 수단은 거의 60 년 동안 대중 교통 이용자 중 가장 높은 숫자입니다. 더 많은 열차 시스템이 구축되고, 버스 경로가 능률화되고, 자원 절약에 중점을두면 대중 교통을 통한 통근 (및 잠재적으로 우리의 건강 수준 향상)이 매년 더 쉬워지고있는 것처럼 보입니다.

그러나 오사카의 연구자들은 대중 교통을 이용하는 사람들 사이의 건강 증진이 닭고기 알의 상황인지를 알 수있는 실질적인 방법이 없다는 점에주의를 기울이고있다. 대중 교통 이용자는 일반적으로보다 건강 했습니까? 아니면 공공 교통 수단을 이용하기 때문에 건강 해졌습니까?

그럼에도 불구하고 우리는 지금 당장 버스 통행을 찾고 있습니다 …