Airlander 10 : 대규모 영국 비행선이 올해 처음으로 비행합니다

302 피트에서 가장 긴 항공기 인 Airlander 10은 화요일 기자들이 헬륨으로 가득 찬 대규모 비행선을 들여다 보았을 때별로 중요하지 않은 주목을 받았다.

항공기의 최종 목적은 알려지지 않았지만 확실히 인상적인 통계와 기술을 자랑합니다. 높이가 85 피트이고 헬륨이 130 만 입방 피트에 달하며 최대 높이까지 갈 수 있습니다. 오일 수술 중 또는 2 주 이상 무인 상태. 고정 날개와 헬리콥터 기술을 결합한 헬륨을 생산하는 영국의 하이브리드 항공기 제조업체 인 헬리콥터 역 그것은 가장 에너지 효율적이고 안전하며 (방탄 형입니다), 비교적 저렴한 비행 형태 일뿐만 아니라, 공중에 떠있는 능력 때문에 어떤 지역에도 착륙 할 수 있다고 주장하는 가장 다재다능한 곳 중 하나입니다. 지상 테스트가 완료되면 첫 비행을 시작할 것입니다.

항공기가 첫 선을 보인 이번 주, 미디어 광란에 대한 훌륭한 조리법으로 만들어진 모든 희귀 한 통계치와 깎아 지른 크기. HAV의 파트너십 책임자 인 Chris Daniels는 놀랐지 만 준비되었습니다.

Daniels는 2014 년 2 월에 회사가 출시 된 이래로 "미디어의 꾸준한 드럼 비트"를 보였습니다. 역.

"특히 항공 분야에서는 배기 가스 문제가 더욱 악화되고 있습니다."라고 Daniels는 말합니다. "아시아에는 항공기가 더 많아 항공기에서 발생하는 총 탄소 배출량이 증가하고 있습니다. 저탄소 모든 것, 특히 저탄소 항공기가 올 때가되었습니다."

미군은 한때이 우주선의 연장 된 방송 시간이 통신 및 감시에 이상적이라고 생각했으며 오랜 기간 동안 고래 이동 패턴을 연구하는 것과 같은 연구 임무를 수행 할 수 있었지만 지금은 HAV에도 다른 계획이 있습니다.

Daniels는 "우리는 매우 운이 좋았습니다. "우리 프로그램의 연구 개발 단계에 개인적으로 자금을 지원하는 것은 엄청나게 비쌌으며 주주들이 회복 할 수있는 시간이 오래 걸렸을 것입니다."

팀이 비밀 군사 프로젝트에서 상업 지역의 "차세대"로 전환하는 것은 이상한 전환이었습니다. 회사가 이러한 변화를 겪게되면 일반적으로 제품에 특정 틈새 시장에 대한 압력이 가해질 것이지만 대니얼스 (Daniels)는 HAV가 스마트 폰 초기와 마찬가지로 접근하고 있다고 말합니다.

Daniels는 "사용을 시작하기 전까지 얼마나 유용한 지 깨닫지 못하고 점점 더 다른 것들을 위해 사용하기를 원할 것입니다.

Daniels는 "우리는 가능한 빨리 A에서 B로 이동하는 서비스를 제공하지 않을 것입니다. BBC. "우리는 대서양을 가로 질러 비행하는 747과 경쟁하지는 않을 것이지만 관광 및 레저 목적을위한 최고의 비행 경험을 제공 할 수있다."

Airlander 10은 무거운 기계 및 부품을 들어 올려서 원격 건설 현장으로 옮기거나 학업 연구를 촉진하거나 부유 한 소비자에게 하늘을 가로 지르는 일종의 항공 순항을 제공하는 데 능숙합니다.

데이비드 번즈 (David Burns) 수석 검사 조종사는 오늘 기자 회견에서 "에어린더를 타고 매우 성공적인 첫 비행이 될 것으로 기대하고있어 매우 기쁘 며 기대하고있다. 첫 비행 일정은 정해지지 않았지만 Bedford 인근의 Cardington 비행장에서 출발합니다.

HAV는 차량의 최종 목적이 무엇인지를 여전히 확신하지 못하며 주로 수요에 의해 주도 될 것입니다. 그러나 실제 비행선을 타지 않는 다른 항공사들과 달리, HAV는이 공간을 선도 할 것으로 보이며 500 억 달러 규모의 시장이라고 주장합니다.

Daniels는 "우리는 완전히 열어두고 있습니다. "현재 우리는 단지 제조 업체가되고 싶지만 우리가 작업을 시작하는 것은 우리가이 작업을 수행하는 방법을 실제로 알고있는 유일한 사람들이기 때문에 가능할 수 있습니다. 우리가 조종사 훈련 조직이기도합니다. 우리는 새로운 산업을 교육하고 있으므로 모든 것을 해결해야 할 것입니다."