How to Create a Company | Elon Musk's 5 Rules
테슬라는 더 많은 중매인을 없애고 있습니다. 월요일 엘론 머스크 (Elon Musk) CEO는 회사가 자사의 다단계 카 캐리어 트럭을 건조하기 시작했다고 밝혔다. 이 발표는 테슬라가 머스크 (Musk)가 "배달 물류 지옥 (delivery logistics hell)"이라고 부르는 것을 통해 추진된다.
머스크는 2016 년 2 년간 모델 S를 임대했다고 트위터에서 밝혔다 크리스 바커 (Chris Barker) 고객에 대한 반응으로 발표했다. M3 AWD를 하루 동안 예약했다. 6 월 말 주문. 아직도 M3 AWD가 없습니다. 임대는 일주일 만에 끝납니다! 내 앞에 M3 AWD를 가져 오는 새로운 고객? 테슬라 도움이 안돼. 나는 테슬라에 불을 켜는 것을 도왔다! 제발 도와 줘? "사향은 사과를 제공하면서"우리는 물류 시스템을 업그레이드하고 있지만 자동차 운반선 트레일러는 극도로 부족한 상황입니다. 로드를 경감시키기 위해 이번 주말에 우리 자신의 자동차 캐리어를 건설하기 시작했습니다."
@elonmusk 2016 년 2 년간 모델 S를 임대했습니다. M3 AWD를 하루 동안 예약하십시오. 6 월 말 주문. 아직도 M3 AWD가 없습니다. 임대는 일주일 만에 끝납니다! 내 앞에 M3 AWD를 가져 오는 새로운 고객? 테슬라 도움이 안돼. 나는 테슬라에 불을 켜는 것을 도왔다! 도와주세요? pic.twitter.com/grMvFwJMdm
- Chris Barker (@ ctbarker32) 2018 년 9 월 24 일
더보기: Elson Musk가 Tesla가 "Logistics Hell"을 끝내기 위해 수리를 어떻게 가속화하는지 설명합니다.
테슬라는 생산량을 확대하기 위해 큰 도전에 직면 해있다. 모델 3은 2017 년 7 월에 시작되어 35,000 달러의 시작 가격으로 출시되었습니다.이 회사는 지금까지 가장 저렴한 자동차를 생산했습니다. 생산이 시작될 당시 약 50 만 건의 주문 잔고가 있었기 때문에 Musk는 그 해 말까지 주당 5,000 대의 자동차 생산 속도를 목표로 모델 S와 X의 주당 생산 속도 2,000을 훨씬 상회했습니다. 회사는 6 월에이 목표를 달성하여 차량의 첫 번째 인도에서 Musk가 언급 한 것을 "생산 지옥"으로 끌어 냈습니다.
"지옥"이 끝나면 또 하나가 시작됩니다. 테슬라는 이번 분기에 최대 5 만 3 천대의 모델 3을 생산할 계획이지만 머스크는 이달 초 새로운 차량의 유입으로 인해이 회사가 현재 "배송 물류 지옥"에 있다고 밝혔다. 회사는 충돌 수리를 사내에 보내서 처리 시간을 24 시간으로 단축하고 밀폐 된 트럭 운전사를 선보이며 공장에서 소비자에게 직접 자동차를 보냅니다.
테슬라 (Tesla)는 높은 수준의 고객 서비스를 유지하면서 회사가 확장을 철회했는지 여부가 명확해질 때인 11 월 초에 분기 실적을 발표 할 것으로 예상된다.
차세대 대중 시장 차량 인 Y 모델에 맞추어
테슬라는 이제 자동차 산업 자이언트, 엘론 머스크 - 공유 통계가 드러났습니다.
테슬라는 애매한 스타트 업에서 자동차 업계의 핵심 기업으로 변모했다. 새로운 일련의 통계가 나온다. CEO 엘론 머스크 (Elon Musk)가 공유 한이 데이터는 새로운 힘으로 자리 매김 할 수있는 여러 가지 조치로 전기 자동차 제조업체가 어떻게 급등했는지 보여준다.
자동차 테슬라는 2020 년 목표를 달성해야한다.
수익 전화를하는 동안 Tesla CEO 인 Elon Musk은 투자자가 2020 년 목표를 달성 할 수 있다고 확신했지만 회사는 모델 Y에 중점을 둘 필요가 있습니다.
왜 테슬라는 정말로 자동차 회사가 아니며 왜 승리 할 것인가?
엘론 머스크 (Elon Musk)의 자동차 회사는 자동차 회사가 아닙니다. 미래의 승리를위한 핵심 요소는 자동차가 아니라 성공의 열쇠입니다.