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포드는 엘론 머스크의 테슬라 (Tesla)를 상대로 힘을 잃고있다. 테슬라는 전자 및 자율 차량 시장에서 견고한 그립을 유지하고있다. 그러나 화요일에, 포드는 5 년 안에 자율 차량을 양산하려는 의도를 발표했다. 그로 인해 자동 운전 차 스포트라이트를 다시 얻으려고 시도했다. 포드가 말하고있다. 충분히 자율 차량. 스티어링 휠 없음, 페달 없음 - 아니요 운전사. 그리고 2021 년까지 길을 갈 것으로 예상됩니다.
그것은 대담한 주장이지만, 마크 필드 (Ford 's President & CEO)는 자신의 부과 된 기한을 지킬 수있는 그의 회사의 능력에 확신을 갖고있다. "포드는 5 년 안에 완전 자율 차량을 대량 생산할 것"이라고 그는 말했다.
반면 머스크는 더 조심스럽게 행동했습니다. Autopilot 2.0이 출시 될 때마다 테슬라는 완전한 자치권에 한 걸음 더 가까이 다가 갈 수있을 것으로 오랫동안 기대해 왔습니다. 그러나 하드웨어가이 목표를 달성하기 위해 존재하지만, Musk의 설명에 따르면 소프트웨어는 그렇지 않습니다.
바꾸어 말하면, 포드는 공포를 발사하거나 그 소매 위로 진짜 탄약을 가지고있다. 다시 5 년의 마감 시간은 소프트웨어가 하드웨어를 따라 잡을 수있을만큼 충분히 보수적 일 수 있습니다.
완전한 자치를위한 경쟁이 가열됩니다. 테슬라는 일찌감치 문을 닫습니다 - 특히 새로운 초고속 P100D 배터리로 - 포드는 가정용 스트레치를 위해 에너지를 보존하고 있습니다. Mark Fields는 아마 Musk보다는 Henry Ford와 비교할 것을 선호합니다.
이 제안 된 하이퍼 루프 프로토 타입 포드는 호버 보드 기술에서 실행됩니다.
하이퍼 루프 (Hyperloop)의 엘론 머스크 (Elon Musk)의 백서는 저압 튜브와 공기 압축기를 사용하여 전례없는 속도로 캘리포니아 전역의 미래 지향적 인 통근 통을 추진했습니다. SpaceX CEO의 비전이 기술 및 운송 수단을 자극했지만, 다른 그룹이 SpaceX의 Hyperloop 디자인 경쟁에 접근하고 있습니다.
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포괄적 인 내구성 시험의 일환으로 Ford는 최근 체육관 승용차가 타고 다니는 불쾌한 마모에 견딜 수있는 "Sweaty Robutt"를 개발했다고 발표했습니다. 96.8도 FA로 데워진 "커다란 남자"의 치수로 엉덩이 더미를 붙임으로써 ...
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이 업데이트는 Autopilot 2.0에 미치지는 않지만 레이더라는 큰 이유 중 하나입니다.