지루한 회사의 다음 터널은이 하이테크 도시에 올 수있었습니다.

지루 회사 (Boring Company)는 실리콘 밸리 심장부 인 캘리포니아 주 산호세 (San Jose)와 공항과 주 기차역을 연결하는 방법에 대해 논의했습니다. Sam Liccardo 시장은 화요일에 전통적인 철도 연결은 "비용 효과적이지 않다"고 말했다. Elon Musk의 터널이 도움이 될 수 있다고 제안했다.

이 프로젝트는 회사의 다음 주요 연결 고리 중 하나가 될 수 있으며, 2018 년 12 월에 첫 번째 테스트 터널을 공개했으며 최대 150mph의 속도로 14 피트 너비의 터널을 통해 터벅 터벅 걷는 자율 차량을 보낼 약속을했습니다. 리카르도가 메모에 말했다. 머큐리 뉴스 "2 년 연속으로 (공항)은 미국에서 가장 빠르게 성장하는 공항이었습니다." "도시 및 지역 지도자들은 오랫동안 공항을 새로운 대중 교통 시스템의 나머지 부분에 연결하는 방법을 모색했다"고 덧붙였다. 링크는 Mineta San Jose 국제 공항에서 3 마일 정도 떨어진 Diridon 역까지 이어집니다.

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지루한 회사는 Musk가 로스 앤젤레스 교통량을 줄이기위한 수단으로 회사를 설립 한 이래로 많은 프로젝트를 진행했습니다. 그것은 로스 앤젤레스의 다저스 경기장과 인근의 메트로 시스템 사이의 연결 계획과 뉴욕과 워싱턴 D.C 사이의 연결 계획을 발표했다.이 계획은 700mph의 진공 밀폐 하이퍼 루프를 지원할 수있다. 이 회사는 시카고 시장과 협력하여 공항과 도심 지역 사이의 "X 선"이라고 불리는 17 마일 연결을 구축하고 있습니다.

이 회사의 기술은 터널링 비용을 줄이는 것을 목표로합니다. 그것은 각 파기 기계에 힘을 3 배로 증가시키는 것을 목표로하고 팀이 현재의 설계와 마찬가지로 시간당 10 분 동안 기계를 가동하는 대신 지속적으로 작업 할 수 있도록 디자인을 조정합니다. 회사는 정기적 인 터널이 마일 당 10 억 달러가 들지만, 1.14 마일의 Hawthorne 프로젝트 비용은 단지 $ 1,000 만입니다. 리카르도 (Liccardo)는 공항과 역 사이의 터널에 대한 비용 수치를 제공하지 않았지만 비슷한 철도 연결은 8 억 달러가 소요될 것이라고 주장했다.

리카르도 (Liccardo)는 지루한 회사와 경쟁 업체가 더 많은 정보를 제공 할 수있게 해주는 다음 몇 달 간 "정보 요청"을 보내는 데 관심을 보였습니다.

회사가 곧 파기를 시작할 때가 될 것입니다.