테슬라, 랜드 마크 자동차 생산 보고서에서 '최대 단일 성장'발표

테슬라 (Tesla)는 수요일에 최신 분기 보고서를 발표하면서 연말 연시 통계를 발표하면서 "자동차 업계의 역사상 가장 큰 단일 연도 성장률을 기록 할 것"이라고 밝혔다. 회사의 연간 납품률은 350,000 2017 년 자동차 12 만 대를 거의 3 배로 늘리고 회사의 생존 가능성에 대해 의문을 제기하는 어려운시기의 끝을 알렸다.

회사는 최신 보고서에서 4 사분기 자동차 생산이 전 분기 대비 8 % 증가한 86,555 대를 기록했으며 분기 생산량의 경우 사상 최고를 기록했다고 발표했습니다. 이는 전 분기 대비 15 % 증가한 61,394 대의 모델 3 차량과 연간 약 10 만 대의 차량을 목표로하는 모델 S 및 X 차량 25,161 대를 대상으로합니다. 같은 분기의 인도 물량은 90,700에 달했는데, 이는 63,150 모델 3, 13,500 모델 S, 14,050 모델 X로 구성되었습니다. 테슬라는 모델 3이 미국 시장에서 2 위를 차지한 경쟁사의 두 배인 미국에서 가장 많이 팔리는 프리미엄 카이고 미국 자동차가 타이틀을 붙인 것은 "수십 년 만에 처음"이라고 주장한다.

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테슬라에게는 어려운 해가되었습니다. 그것은 지난 분기에 주당 202 모델 3을 만들었을 뿐이라고 밝혀 2018 년을 시작했으며 이는 12 월까지 일주일에 5,000 파운드를 기대하고 있습니다. CEO는 엘론 머스크 (Elon Musk)가 실패를 피하기 위해 자본을 조달 할 것인지에 대한 질문이 소용돌이 치던 6 월 말까지 마침내이 수치에 도달했습니다. 머스크 (Musk)는 11 월에 회사가 "미친 듯이 돈을 피고있다"며 "심각한 죽음의 위협"에 직면했다고 밝혔다.

회사는 또한 보고서를 사용하여 차량 가격을 2,000 달러 인하 할 계획을 발표했습니다. 이것은 미국 연방 정부가 테슬라 차량에 대한 세액 공제를 단계적으로 중단하기 시작한 이후에 나온 것이다.이 회사는이 나라에서 판매 된 200,000 대의 전기 자동차의 이정표에 도달했다. 1 월 1 일부터는 고객이 7,500 달러 대신 3,750 달러의 리베이트를 받게됩니다. Tesla의 타이밍은 사용자가 1,750 달러의 작은 금액으로 주머니에서 스스로를 찾을 것을 의미합니다.

테슬라 (Tesla)는 3 월에 언젠가 다른 대량 시장 전기 자동차 (모델 Y 스포츠 유틸리티 차량)를 출시 할 때 새로운 도전에 직면하게 될 것으로 예상된다.

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