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누구나 진동 의자를 좋아합니다. 쇼핑몰이나 공항에서 동전으로 작동하는 종류 든 싸구려 온천에서 마사지하는 사람을 대신하는 곳 이건간에 진동 의자는 항상 조금 어색하지만 궁극적으로는 우리 몸이 부드럽게 흔들 리기 때문에 편안합니다. 요람에서 아기처럼, 우리는 평화 롭고 반복적 인 운동으로 달래고 있습니다. 이것은 의도적 일 때 위대하지만 진동이 차에서 왔을 때가 아니라고 연구원은 새로운 연구에서 경고했다. 인간 공학.
그것은 당신이 차에서하고 싶은 마지막 일이 당신보다 더 졸음이되기 때문에 이번 달에 출판 된 RMIT 대학 심리학자 팀을 작성하십시오. 졸음 운전자는 모든 충돌 사고의 9.5 % (심각한 사고에서 10.8 %까지)가 2 월 교통 안전을 위해 AAA 재단에서 발표 한 연구 결과를보고했다. 그리고 RMIT 심리학 교수 인 스티븐 로빈슨 (Stephen Robinson) 박사와 공동 저술 한이 새로운 신문에 따르면 차의 진동은 졸음을 더욱 악화시킬뿐입니다. 그러나 당신은 이미 그것을 알고있었습니다.
Robinson은 "직관적 인 수준에서 우리는 서로 연결 고리가 있어야한다는 사실을 모두 알고 있습니다. 그래서 부모님들이 때로는 아이들이 잠자는 데 도움이되도록 차 안에서 아이들을 운전하는 이유입니다"라고 Robinson은 말했습니다 역 이메일로. 그와 그의 동료가 새로운 연구에서하고 싶었던 것은 운전자의 심장 박동수에 대한 자동차 진동의 영향을 측정하여 사람들이 깨어있게하기 위해 졸음과 디자인 개입에 대한 링크를 더 잘 이해할 수있게 해줍니다.
그들은 4 ~ 7 헤르츠 (초당 사이클 수)의 저주파에서 진동 할 수있는 플랫폼 위에 세워진 단조로운 2 차선 고속도로에서 운전하는 것과 같은 것을 가상 시뮬레이트하는 15 명의 호주 운전자에 대한 실험을 수행했습니다.). 팀은 시뮬레이션 중에 심박수를 모니터링함으로써 졸음이 시작되기 전에 진동과 주행이 15 분 밖에 걸리지 않았으며 30 분이 지난 후에 집중력과 주의력에 영향을 미치기 시작했다고 Robinson은 발표 한 성명서 7 월 5 일. 졸린 상태에있는 것을 알고있는 운전자는 스트레스가 많은 자세이며, 심박수의 변동성이 커짐에 따라 깨어있는 상태를 유지하려고하는 스트레스가 나타납니다.
이 연구 결과는 팀의 이전 연구 및 소수의 일본 연구 (2017 저널 보건 의료 공학 종이, 진동하는 기차가 승객을 졸리 게 만든다. 그러나 걱정스럽게도 "차량의 진동과 졸음 사이에는 거의 관심을 기울이지 않았습니다."라고 Robinson은 말합니다.
그러나 차량 진동이 운전자에게 미치는 영향과 졸음을 가장 많이 유발하는 방법을 더 많이 습득할수록 개입 할 방법을 쉽게 설계 할 수 있습니다. Robinson은 자동차 진동을 제어하는 것이 도로 표면과 엔진 표면의 진동을 제한해야하는 2 단계 프로세스라고 설명합니다. "자동차 제조업체는 이미 승객의 편안함을 향상시키기 위해 이러한 소스의 진동을 수동적으로 제한하는 방법을 가지고 있습니다."라고 그는 말합니다.
소음 제거 헤드폰이 자동차 및 시트 디자인을 통해 원치 않는 소리를 차단하는 것과 같은 방식으로 "불량"진동을 능동적으로 취소 할 수는 있지만, "우리는 먼저 정확한 주파수를 결정해야합니다. 문제가있다."
모든 진동이 결국에는 잠자 러 가고자합니다. 졸음 문제를 해결하는 트릭은 어떤 주파수가 가장 문제가되는지 알아내는 것이고, 아마도 운전자가 깨어있게 할 수있는 주파수를 찾는 것입니다.
Robinson은 다음과 같이 말합니다. "아직 조사 중이므로 결정적인 대답은 없습니다. "초기 조종사의 데이터에 따르면 20 Hz (초당 20 진동)가 운전자의주의를 끌 수 있지만, 더 많은 데이터를 수집 할 때 변경 될 수 있습니다."
그 동안 졸린 운전자는 자신의 정신 상태를 알고 있어야하며 문제가 생길 때 당겨 야합니다. "운전자가 자신이 졸고 집중력을 잃어 가고 있음을 알게되면 가장 안전한 행동은 운전자를 끌어 당겨 운전사를 변경하거나 '힘의 낮잠'을하는 것입니다."라고 Robinson은 말합니다.
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