Polestar 2 데뷔 : Tesla와 경쟁하기 위해 만든 자동차

Polestar는 Tesla를 사용하고 있습니다. Volvo Car Group과 Zhejiang Geely Holding 사이에 공동 소유 된이 브랜드는 수요일 첫 전기 자동차를 공개했다. Polestar 2는 엔트리 레벨 Tesla Model 3의 "시장에서 경쟁 할 수있는 최초의 전기 자동차"라고 주장합니다.

"테슬라 모델 3 주변의 소란은 오늘날 전기 이동성이 사회와 관련이있는 곳을 보여줬다."라고 Polestar의 Thomas Ingenlath CEO는 회사가 발표하면서 말했다. "Polestar 2를 통해 우리는이 분야에서 선택의 폭을 넓히고 제공 할 흥미 진진한 프리미엄 전기 자동차를 제공합니다."

Polestar 2는 Elon Musk의 자동차에 돈을주기 위해 모든 상자를 확인하는 것으로 보입니다. 두 차량은 약 310 마일의 거리, 정기적 인 소프트웨어 업데이트, 큰 중앙 터치 스크린 및 장애물 탐지 시스템을 제공합니다. 또한 출시 판의 경우 미국에서 63,000 달러로 가격면에서 경쟁이 치열하며 Model 3 Performance Edition의 가격은 60,900 달러와 유사합니다. 모델 3이 미국 세단 판매를 지배했고 북미 이외 지역으로 확장 될 예정이므로이 분야에서 경쟁하는 것이 타당합니다.

Polestar 2의 장거리 78 킬로와트 시간 배터리는 알루미늄베이스와 강철 뚜껑이있는 인클로저에서 보호되는 냉각 판과 결합 된 27 개의 모듈로 압축 된 324 개의 셀로 구성됩니다. 인클로저는 차량의 강성을 향상시키고 낮은 무게 중심을 생성하기 위해 본체의 본체에 부착됩니다. 배터리 인클로저 덕분에 강성은 일반 차량보다 35 % 높습니다. 자동차는 Worldwide Harmonized Light Vehicle 테스트 절차에 따라 310 마일, 미국 EPA 등급 기준으로 275 마일을 대상으로합니다 (모델 3은 310 마일의 거리를 제공하는 것으로 광고되지만 EPA는 334 마일).

자동차는 150 킬로와트와 330 뉴턴 미터를 제공하는 전면과 후면의 2 개의 모터를 사용하여 총 300 킬로와트의 출력 408 마력과 660 뉴턴 미터를 생성합니다.

배터리는 관련 주파수의 앵커 역할을하므로 소음을 줄일 수 있습니다. Ingelath는 3.7 데시벨 낮은 사운드를 재생하기 전에 74.3 데시벨의 소음을내는 기존 자동차의 사운드를 재생하여이를 증명했습니다.

LED 헤드 라이트는 3 줄로 늘어선 84 개의 LED 픽셀을 사용합니다. 다가오는 차량에서 최대 5 대의 차량을 인식하고 다가오는 자동차 주변에서 광선을 차단하는 동시에 높은 정밀도로 빔을 투사합니다. 다가오는 운전자에 대한 걱정없이 하이빔 모드에서 헤드 라이트를 영구히 유지할 수 있습니다.

조종사 지원 시스템 레이더 및 전방 카메라는보다 안전한 주행을 제공합니다. 장애물이 있는지 영구히 확인했습니다. 이 시스템이 Tesla Autopilot와 같은 경쟁 시스템과 어떻게 비교 될지는 분명하지 않습니다. Tesla Autopilot는 고속도로를 몰아 내고 "2 단계"수준의 정확한 출구에서 해제 할 수 있습니다. Telsa는 자사 시스템이 언젠가 완전한 자율 주행을 지원할 것이라고 주장합니다.

규제 기관이 요구하는 측면 거울이지만 공기 역학 엔지니어의 고통은 재 설계되었습니다. 전체 거울을 기울여서 유리를 조절하는 대신 자동차는 독립적으로 유리를 기울여 축소 된 베젤 디자인을 가능하게합니다. 이렇게하면 미러의 볼륨이 30 % 줄어 듭니다.

Polestar 2는 모델 3과 마찬가지로 사용자가 손잡이를 잡을 때 스마트 폰의 Bluetooth를 사용하여 도어 잠금을 해제합니다. Bluetooth의 범위가 6 ~ 7 미터이므로 팀은 차량 구석 구석에 4 개의 여분의 안테나를 사용하여 정밀도는 2 미터 미만이다. 이렇게하면 운전자가 차에서 멀어 질 때 차를 여는 기회가 줄어 듭니다. 시작 버튼은 운전석에 내장되어있어 자동차에 연결되면 곧 갈 준비가됩니다. 키를 누르거나 누르는 키가 없습니다.

운전시 필수 정보가 화면에 표시됩니다. 탐색은 GPS 중에 화면의 전체 너비를 사용합니다. 세로 모드로 장착 된 중앙의 11 인치 터치 스크린은 정보 및 엔터테인먼트에 대한 액세스를 제공합니다. Ingelath는 iPhone과의 통합을 약속하지만 Android 시스템을 사용하여 Google Play 스토어 및 음성 지원 Google Assistant에 대한 액세스를 제공합니다. 앱은 쉽게 접근 할 수있는 4 개의 타일 슬롯 중 하나로 다운로드됩니다. 모델 3에는 15 인치 중앙 터치 스크린이 있지만 계기판도없고 테슬라의 사내 소프트웨어 시스템을 사용합니다.

업데이트는 정기적으로 제공되며 차의 인터넷 연결을 통해 다운로드 할 수 있습니다. Polestar는 지난 달 공개 된 웹 응용 프로그램을 통해 이전에 화면의 사용자 인터페이스를 시연했습니다. Ingelath는 "가장 가까운 충전 점을 보여주십시오"라는 질문을 통해 음성 보조원을 시연하여 즉시 해당 지역의 장소를 불러 모았습니다.

이 자동차의 인테리어는 스칸디나비아 디자인과 미니멀리즘을 사용하여 "전위 예술 인테리어의 거장"에서 재능을 발휘합니다. Ingelath는 "최고급 전기 자동차, 기간"을 선언했습니다. 자동차는 환경 자격 증명의 일부로 표준 범위의 표준 완전 채식 가죽을 사용합니다. 가죽보다 30 % 가벼운 스포티 한 소재 인 "weave tech"는 가죽 장착 차량에 비해 8.8 파운드의 무게를 절약합니다. "섬유"라고 불리는 대안적인 실내는 가죽 자동차에 비해 17.6 파운드를 절약합니다. 세 번째 옵션 인 "3D Etched"는 폴리 카보네이트 장식을 제공합니다. 블랙 애쉬 우드 ​​액센트는 더 많은 금속없이 인테리어를 마무리하여 자동차 스크랩을 줄이기위한 것입니다.

Spock, 작은 노란색 블록 팀 이름을 따서 스타 트랙 자동차 측면 충돌로부터 차량을 인도함으로써 배터리 팩의 손상 및 승객의 부상을 방지합니다. 차량은 등급 기관의 최고 점수에 도달하도록 설계되었습니다. 최대 9 개의 에어백이 추가 보호 기능을 추가했으며 Ingelath는 모든 안전 기능 목록을 자세히 설명했습니다.

Polestar 2는 자정, 마그네슘, 눈, 천둥, 달 및 공 간의 6 가지 색상으로 출시 될 예정입니다. 사용자는 성능 사양의 유무에 관계없이 구매할 수 있습니다. 실행 판은 경사가있는 섀시, 황금의 안전 벨트와 특별한 브레이크 캘리퍼를 제공한다.

기본 모델은 출시시 € 39,900에 소매로 설정됩니다. 팀은 또한 파노라마 유리 지붕, 픽셀 LED 조명, 위브 테크 시트 및 하몬 - 카돈 (Harmon-Kardon) 사운드 시스템을 갖춘 "플러스 (plus)"패키지를 제공하여 모터 력이 300kW 인 전 륜구동을 59,900 유로 제공합니다. 이 자동차는 중국, 캐나다, 캘리포니아 및 유럽 6 개국에서 판매 될 예정입니다. 생산은 2020 년 2 월에 시작될 예정이지만 사용자는 컨 피규 레이터에 즉시 액세스하여 예약 할 수 있습니다.