Tesla Model 3 : Gigafactory가 세계에서 가장 뛰어난 배터리를 생산하는 방법

테슬라 (Tesla)는 모델 3의 배터리를 생산하는 데 힘써야한다. 이 회사의 가장 저렴한 전기 자동차 용 셀은 파나소닉 에너지가 네바다 기가 팩터의 비밀 섹터에서 생산 한 것으로 현재 540 만 평방 피트에 불과하지만 가능한 크기의 30 % 만 차지합니다. 배터리에 대한 높은 수요로 인해 신속한 제조가 요구되지만 정밀 엔지니어링에는 수많은 검사가 필요합니다.

리튬 이온 배터리는 전기 차량 전문가 Jack Rickard가 90 분간의 분석 비디오를 통해 리노 가제트 저널 "세계 최고의 배터리 일 것"이라고 덧붙였다. "아무도 그것에 접근 할 수있는 것이 없다."테슬라의 비밀은 세부적으로 부족하다는 것을 의미하지만, 파나소닉이 금속성 시트를 코팅하기 전에 특수 재료를 혼합하는 방법을 보여주고있다., 그 다음 크기로 절단하기 전에 실린더에 감겨 있습니다. 모든 근로자는 특별한 보호 장비를 착용하고 파나소닉이 오염을 일으켜 세포를 완전히 버리게됩니다.

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파나소닉의 정밀도는 불과 3 만 5 천 달러의 선전 가격으로 2017 년 7 월에 생산에 들어간 모델 3의 핵심입니다. 테슬라는 그 당시 거의 5 백만 달러에 달하는 예약금을 보유하고 있었으며, 점차적으로 생산량이 증가하여 일주일에 5,000 대가 판매되었습니다. 장거리 버전의 배터리 팩은 단일 충전으로 310 마일을 주행하는 데 74 킬로와트시가 걸리며 모델 S 75D만이 EPA 등급 259 마일을 제공한다고 생각하면 인상적입니다.

파나소닉은 Gigafacotyr의 건설을 위해 총 50 억 달러에 16 억 달러를 기부했습니다. 이 회사는 11 개의 생산 라인을 운영하고 있으며, 2 개의 제품을 더 제공 할 계획을 갖고 있습니다.이 두 라인 모두 구형 라인의 생산량을 두 배로 늘릴 것입니다. 이 모든 것은 자동차 당 4,000 개의 셀을 필요로하는 모델 3을 위해 하루에 3 백만 개의 셀을 생산하는쪽으로 나아갑니다. 테슬라는 배터리 가격을 낮추는 데 도움을 주었다. 테슬라는 가격이 킬로와트 - 시간당 190 달러 이하로 떨어졌으며 2020 년까지 100 달러에이를 계획이라고 밝혔다. 이는 장거리 팩의 가격이 14,600 달러에서 7,400 달러 사이라는 것을 의미한다.

엘론 머스크 (Elon Musk) CEO는 35,000 달러 상당의 차량을 제공하며 50 킬로와트 - 시간 팩에서 220 마일을 주행하며 약 5 ~ 6 개월 만에 생산에 들어갈 것이라고 밝혔다.

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