ë¤ì´ë ë´¤ë? ì°¨ì¸ë ì¤í 리ì§ì 'ì¬-íë¡ë¹ì '
오늘 조종사 조종사가되기 위해서는 근본적으로 지출에 대한 연습이 필요합니다. 쿼드 코프로 삼십 오 달러를 교환하고, 연방 항공청 (Federal Aviation Administration) 웹 사이트에 피버를 떨어 뜨리고 반짝이는 새 항공기 측면에 등록 번호를 낙서하며, 즐거운 오후에 천천히 기계를 풀에 부딪쳐 라. 그러나 제안 된 법안은 무인 항공기 날개를 벌리는 과정에 새로운 주름을 추가 할 것입니다. 비행 기본을 알려주는 시험을 통과해야합니다.
새로운 FAA 재 승인 섹션 덕분에 능력과 지식을 증명하는 것이 과정의 일부가 될 수 있습니다. FAA의 예산은 몇 년마다 갱신되고 상원의 상공 회의소, 과학 및 교통위원회에서 최근 소개 된 것으로 드론에 관한 몇 가지 규칙이 있습니다. 시험의 경우 온라인 퀴즈를 통과해야합니다 (예: 운전 면허 시험장 서면 작성 부분). 현장에있을 때 날으는 영리한 사람의 증거가 있어야합니다.
관련 섹션: "항공 지식 및 안전 테스트"는 다음과 같이 설명합니다. "개인이 항공 지식 및 안전 테스트를 성공적으로 완료하지 않으면 무인 항공기 시스템을 작동시킬 수 없습니다."법안에 따르면 무인 항공기 운영자는 전자적으로 시험에 응시할 수 있어야합니다.
너라면 하지마. 시험을보다? 우리가 이것을 정확하게 읽는다면 안전하게 날 수있는 한 실제로 우수한 퀴즈 스킬을 자랑 할 필요는 없습니다. "무인 항공기 운영자의 초기 실패에 대해서는 벌금이나 벌금이 부과되지 않을 수 있습니다 운영자가 실제적으로 국가 공역 시스템에 위험을 초래했다는 것을 관리자가 알지 못한다면 안전성 테스트 완료에 관한 단락 (1)을 준수해야한다 "라고 말했습니다. 다른 사람들이 트위터에 언급 한 바에 따라 일부 새로운 제안 다른 사람들보다 더 이해가된다. (FAA는 실내 또는 밀폐 된 상공에 대한 권한을 가지고 있지 않습니다.)
Reauth의 이상한 부분. 행위 - FAA가 이미 할 수없는 일을하지 못하도록 실제로 로비 한 사람. #drones pic.twitter.com/wWH3agPwvG
- Peter Sachs, Esq. (@ TheDroneGuy) 2016 년 3 월 10 일
한편으로는 시스템에 구워진 약간의 융통성이있는 것처럼 보입니다. 다른 한편으로는 사실상 선택적인 온라인 퀴즈가 무엇이든 얻을 것입니까? 아마 그렇지는 않지만이 모든 것들에 대해서는 초기 단계입니다. 의회는 UAV 문제에 관해 선견지명이 정확하지 않았습니다.
모델 비행기 애호가 대 무인 항공기 파일럿 문화 전쟁
연방 항공국 (Federal Aviation Administration)이 제기 한 규제 및 안전 문제를 구현하려고 시도함에 따라 무인 항공기는 대중을위한 매혹과 두려움의 대상이되었습니다. 신기술은 책임, 실용성 및 상해에 대한 새로운 우려를 제기합니다. 그러나 드론 조종사를 바라 보는 그룹이 있습니다.
Airlander 10, 영국 최대의 항공기 테스트를위한 세계 최대 항공기
세계에서 가장 큰 항공기 인 에어 랜드 10 (Airlander 10)은 앞으로 몇 주 안에 첫 상업 시험을 치를 예정입니다. 제트와 비행선 교차 교차로, 길이 92 미터의 차량은 수직으로 이륙하고 물을 포함하여 모든 표면에 착륙 할 수 있습니다. 그것은 92 mph로 끝나 버릴지도 모른다. 그러나 그것은 느린 것와 함께 그 속력을 보상한다. ..
상원의 새로운 FAA 법안은 비행하기 전에 무인 항공기 파일럿 테스트를 받아야합니다.
지금 무인 항공기는 야생의 서쪽과 같습니다. 하늘을 향해 어떤 법칙과 물체가 멈추는 지 확인하십시오. 그러나 이번 주에 의회는 소비자들이 미래에 무인 항공기를 어떻게 비행 할 것인가에 대한 구체적인 법안을 다룰 단계에 다가 섰습니다.화요일, 상원 의원은 연방 항공국 인 S.2658을 통과했다.