모델 비행기 애호가 대 무인 항공기 파일럿 문화 전쟁

연방 항공국 (Federal Aviation Administration)이 제기 한 규제 및 안전 문제를 구현하려고 시도함에 따라 무인 항공기는 대중을위한 매혹과 두려움의 대상이되었습니다. 신기술은 책임, 실용성 및 상해에 대한 새로운 우려를 제기합니다. 그러나 무인 항공기가 아닌 무인 항공기 조종사를 바라 보는 그룹이 있습니다. 모델 비행기 비행 공동체입니다. 무인 민간 항공기의 전단지는 눈으로 보지 못합니다.

무선 조종 항공기는 영국 항공 우주 선구자 Archibald Low가 제 1 차 세계 대전 후 압축 공기 비행 기계를 원격 테스트하는 동안 처음으로 사용되었습니다. 민간용으로 수십 년이 걸렸지 만 취미 인 RC 항공기 그룹은 수십 년 동안 사용되어 왔습니다. 이제 이들 그룹은 영공 및 사생활 보호에 관한 논쟁에서 허리까지 깊어졌습니다. 그들 중 일부는 걸어 갔지만 다른 사람들은 생소한 물에 떨어졌습니다.

"그것은 약간의 혼합 된 가방입니다."라고 Richard Hanson은 모델 항공 학회 (Academy of Model Aeronautics)에서 다음과 같이 말했습니다. 역. "이 기술을 사용하는 사용자가 외롭고 어리석은 짓을하는 것을 조심하고 우리 취미에 나쁜 이름을 붙이는 사람들이 많이 있습니다."

80 세의 AMA는 항공기 취미의 보조 장치로서 무인 항공기를 전망하고 있으며 일부 회원사는 신기술에 열성적입니다. 다른 이들은 패러다임이 변하지 않은 채로 남아 있기를 원할 것이다. 드론의 새롭고 RCA 커뮤니티의 상대적 크기가 작기 때문에 평판은 큰 문제입니다. 민간 무인 항공기가 의료 헬리콥터의 길에 올랐을 때, 취미가 포럼은 미숙 한 조종사에 대한 비판으로 불타 버렸습니다.

그 조종사는 그것을 모른 채 무인 항공기 기술보다 오래된 공동체에 합류했습니다. 이유? 연방 항공국 (Federal Aviation Administration)은 쿼드 코프 (quadcopter)와 무선 조종 (radio-controlled) 항공기의 차이점을 분별하지 못하며 250g 이상의 항공기 등록을 권장하고 있습니다. 모델 항공기 커뮤니티의 관점에서 UAV 유형 간의 주요 차이점은 분명합니다. RC 비행기와 달리 많은 소비자 무인 항공기는 GPS를 사용하여 운영자의 시선에서 벗어날 수 있습니다. 이런 식으로 보면, 모형 항공기는 무인 항공기보다 연과 더 많은 공통점이 있습니다. RC 조종사와 무인 항공기 전단지는 매우 다른 충동으로 인해 매우 다른 활동을합니다.

Hanson은 사람들이 비행 쿼드 코프를 타는 방식이 사람들이 라디오로 조종하는 비행기를 타는 방식과 크게 다르다고 지적합니다. "이것들을 구입하는 사람들은 전통적인 모델 항공기 사람들이 아니기 때문에 우리가 운영하는 안전 환경의 유형을 알지 못합니다."라고 그는 말합니다. "그들은 초심자가 아니야."RC 초보자가 열광적 인 열성 팬을 만나거나 취미 가게의 초기 모델 비행기를 방해 할 수있는 곳에서는 평범한 최초의 무인 항공기 구매자가 온라인 구매를하고 있습니다. 진입 장벽은 상당히 낮습니다.

Hanson은 "무인 항공기를 꺼내서 날아 다니는 사람들은 그들이 잘못 알고 있다는 것을 알아야합니다. "그들은 방탄이 아닙니다."

공정하게 말하면, 무인 항공기를 타는 사람들의 대다수는 어리석은 일을하지 않으며 많은 쿼드 코터 전단은 취미의 과장된 위험을 잘 알고 있습니다. 현재 Reddit의 전용 DJI Phantom 무인 항공기 포럼에 게시 된 최고 게시판? DJI 소유자의 나쁜 담당자에게 공헌하지 않는 방법에 대한 토론. 두 가지 큰 테이크 아웃: 사람들과 떨어져있는 열린 공간에서의 연습과 "망할 설명서 읽기".

무인 항공기 공동체의 관점에서, 무인 항공기 조종사는 큰 취미의 미래를 위험에 빠뜨립니다. 문제는 잘못된 무인 항공기 조종사가 멈출 수 있는지 여부와 연방 정부가 중단해야 할 경우 다른 모든 사람들에게 의미가있는 것인지 여부입니다.