SpaceX는 다가오는 임무를 시작하기 위해 큰 벅스를 지불해야 할 수도 있습니다.

Canaveral Port Authority는 오늘 SpaceX에 15,000 달러의화물 관세를 부과하기위한 제안에 대한 투표를 연기하기로 결정했습니다.

SpaceX는 이번 주초에 수수료에 대한 우려를 제기했으며 현재 Port Canaveral의 존 머레이 (John Murray) CEO는 회의 의제에서 항목을 가져 왔습니다. Murray는 Port Canaveral과 SpaceX는 좋은 관계가 있기 때문에 관세를 인상 할 이유가 없다고 말했다. 플로리다 투데이 보고서. Murray는 SpaceX와 Port Canaveral의 공무원들이 개인적으로 만나 이야기를 나눌 것이라고 말했지만 회의가 언제 열릴 지 말하지 않았다.

SpaceX는 환경 친화적이고 비용 효율적인 임무와 우주로의 임무를 위해 (다른 재료들과 함께) 로켓을 재사용 한 덕분에 그 자체로 이름을 만들었습니다. SpaceX의화물 임무는 지난 해 국제 우주 정거장에 필요한 물품과 장비를 제공하는 데 도움이되었으며 다음 달의 임무는 향후 유인 원정에 필요한 물품을 더 보내 줄 것입니다. 그러나 다가오는 회의는 우주 여행에 대한이 급속한 길에서 큰 걸림돌이 될 것입니다.

현재 SpaceX는 각 임무에 대해화물 톤당 약 $ 3.02를 지불합니다. 제안 된 인상은 수수료를 엄청난 비율로 증가시키고 기본 요금은 톤당 500 달러입니다. 그 모든 것을 추가하면 SpaceX는 로켓 당 1 만 5 천 달러를 지불 할 수 있습니다. 분명히 회사가 반대하는 것입니다.

SpaceX 대변인 인 존 테일러 (John Taylor)는 "부두 비용은 항구 시설을 사용하는 다른 사업체보다 14 배나 높다"고 밝혔다. 벼랑. 에 따르면 벼랑, 그 종류의화물에 대해 지불하는 가장 높은 사람은 톤당 35.50 달러입니다.

Port Canaveral의 이사회 위원들은 사물을 다르게 봅니다. 실제로 Port Canaveral CFO Rodger Rees는 제안 된 비용 상승은 다른 항구가하는 일에 직접적으로 근거한다고 말했습니다. "중량과 중량이 항구에 미치는 영향으로 직원들은 항공기 품목에 대한 부과 요금 카테고리를 포함하도록 관세를 확대 할 것을 권고하고있다"고 Rees는 회의 전에 메모에 썼다.

지금까지 SpaceX는 바다 기반의 무인 항공기에 로켓을 착륙시켜 케네디 우주 센터의 저장 격납고로 다시 운반하기 시작했습니다. Space Canaveral과 Port Canaveral의 파트너십은 이러한 착륙의 열쇠입니다. 따라서 회사는이 조치에 맞서 싸우려하고 있지만 다리를 태우려는 것이 아니며 Port Canaveral을 "중요한 파트너"라고 불렀습니다..