구글의 Waze 카풀은 Money-Hungry Uber에 대한 이타 적 대안인가?

구글이 소유 한 네비게이션 앱인 Waze는 어제 샌프란시스코에서 새로운 앱의 베타 버전 출시를 발표했다. Waze가 성공적이라면 Uber의 UberPool 서비스간에 라이드 - 셰어 전투를 설정할 수 있습니다.

Carpooling는 Rideshare 회사를위한 다음 큰 것이되었습니다. 그러나 Waze는 전문 운전자와 금전적 이득에 의해 주도되지 않는 카풀에 대한 다른 접근법에 베팅하고 있습니다. 그 차이는 카풀 시장에서 우버의 지분을 화나게하기에 충분할 수 있습니다.

"Waze 실험실에서는 러쉬 아워 트래픽을 극복 할 수있는 새로운 방법을 모색하고 있습니다."화려한 부자의 악센트가있는 음성이 서비스에 대한 설명자 비디오에 표시됩니다. 비디오에는 Dr. Seuss와 같은 애니메이션이 있습니다. 호튼 Hears A Who, 그러나 그것은 가깝습니다. 주목할 만하게, 살아 움직이는듯한 차는 Google의 자치 자동차 같이 둥글고 볼록하게 본다.

"우리는 뭔가를 발견했다. 놀라운 "내레이터가 말하면서 뺨에 점점 더 많은 혀가 나옵니다. "대다수의 자동차가 이미 내장 된 좌석을 한 대 가지고있는 것 같습니다."

스나크는 제쳐두고, Waze의 앱 기반 히치 하이킹은 타고난 거물 Uber의 심각한 경쟁이 될 수 있습니다.

운전자 지불

카풀을 통해 Google과 Waze는 운전자와 통근자가 돈을 벌지 않고 돈을 절약 할 수 있도록 돕고 싶습니다. 자동차를 소유 한 사람들은 차량의 마모뿐만 아니라 가스 비용을 고려해야합니다. 놀이기구가 필요한 사람들은 노화 (때로는 존재하지 않는) 대중 교통 인프라를 고려해야합니다. Waze는 사람들이 통근자의 돈을 다른 사람의 차량을 향하게하고 (이론적으로) 양측이 이긴다.

"Waze Carpool을 사용하면 이웃이나 동료를 쉽게 도와 줄 수 있습니다."라고 Waze는 블로그 게시물에서 말합니다. "우회로는 최소화되어 있으므로 운전하는 데있어 거의 같고 카풀 차선에서 탈 수 있습니다. 타고 오는 라이더가 통근 비용을 부담하는 데 도움이됩니까?"

카풀의 주요 목표는 도로 차량의 양을 줄임으로써 교통량을 정리하는 것입니다. Google Waze가 서비스를 통해 수익을 올리는 지 여부는 분명하지 않습니다. 카풀의 정보 페이지는 "라이더들이 가스를 위해 피치를 던진다"고 말했습니다.

이것은 구글에 의한 순수한 이타주의와 같을 수도 있고 아닐 수도 있지만 Uber의 모델보다 훨씬 더 가깝습니다. 2014 년 샌프란시스코에서 출범 한 UberPool은 자동차 소유주가 아닌 계약 된 운전자에게 달려있다. 비슷한 경로를 공유하는 라이더는 Uber와 운전자가 가스 가격 이상을 청구하면서 승차 비용을 분할합니다.

출시시, UberPool은 라이더뿐만 아니라 드라이버에 도움이 될 것이라고 덧붙였다.

"현재 라이더를 운송하는 동안 운전자가 돈을 받는다"라고 Uber는 2014 년 블로그 포스트에서 말합니다. "그렇지만 라이더를 데리러 오는 길에 돈을 지불 할 수 있다면 어떨까요? UberPool은 이러한 격차를 메꿔줍니다."

정지 및 시작

Waze는 운전자를 하루 두 번 타기로 제한합니다. 그것은 그들이 Waze 앱이 카풀을 용이하게하기를 원한다는 것을 제외하고는 사람들이 가까이에 사는 동료와 함께 할 때와 똑같은 방식으로 사람들이 카풀을하기를 원합니다.

운전자를 제한하는 것은 앱이 공연 경제에 또 다른 직업을 추가하는 것을 목표로하지 않는다는 것을 증명하는 또 다른 방법입니다. 또한 Waze는 여러 번 정지하는 여행을하지 않습니다.

UberPool의 서비스는 여러 번 정차합니다. 그것은 매끄러운 운전이 아니지만, Waze 타는 사람 중 한 명이 운전자입니다. 그래서 불공정 한 우세가 있습니다.

미래 경쟁

Waze의 비디오에있는 애니메이션은 타기 - 공유하는 새로운 방법 이상의 것을 암시 할 수 있습니다. 작은 애니메이션 미니 밴은 어느 날 자율 형 카풀 함대에서 Google의 자체 주행 미니 밴을 참조 할 수있었습니다.

당연히이 기술은 아직 분명하지 않습니다. Google은 수년간 자율 주행 차량을 개발 해왔고 최근 Fiat Chrysler와 파트너십을 발표했지만 차를 일반인이 이용할 수 있거나 차를 타고 공유하는 회사에서 사용할 수있는시기는 정해지지 않았습니다.

소문에 의하면 Uber는 자체 운전 차량으로 작업하고 있지만 자치권은 Lyft와 직접적인 경쟁이 될 수 있습니다. Lyft와 GM은 3 월에 2017 년까지자가 운전 차량을 승용차에 실을 것이라고 발표했다.

Google의 모기업 인 Alphabet가 자율 차량 및 자사의 타기 주식 투자를한데 모을 수 있다면 세계 지배에 훨씬 더 가까워 질 것입니다.