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평균 내연 기관 - 19 세기 이래 제조 된 전통적인 차량 내부에 쌓인 종류 - 기계 연료를 사용하여 기계적 동력을 생성합니다. 이러한 엔진은 1880 년대에 상업적으로 등장한 이래 현대적인 운송 수단의 표준 역할을 해왔으며 항상 철강, 주철 및 알루미늄과 같은 단단한 금속으로 구성되었습니다. 그러나 왜 우리는 거기에서 멈출 것입니까?
크랭크 샤프트, 캠 샤프트, 피스톤, 커넥팅로드, 점화 플러그 및 밸브 (다른 것들 중에서)와 같은 일반적인 엔진의 세분화 된 메커니즘을 모두 재구성하는 종이로 만든 소형 V8 엔진 (스카치 테이프 몇 장을 뺀 것)을 참조하십시오. 심지어 험난한 픽업 트럭의 괴물 같은 엔진처럼 부드럽지만 소리가 난다.
YouTube 사용자 인 Aliaksei Zholner는 엔진의 연료로 산소를 사용하고 풍선을 통해 공기를 펌핑하여 가솔린 효과를 시뮬레이션합니다. 그것은 작은 "vroom"소음을 만드는 피스톤 사이에 윙윙 거리는 감각을 만듭니다.
Zholner는 자신의 문진 V8 엔진을 더 철저하게 조사하는 다른 비디오에서 더 깊이 들어갑니다. 제작자는 자신의 디자인에 대해 아무 말도하지 않고, 카메라를 미세하게 가공 한 세부 사항을 카메라에 표시합니다.
보라, 캠축은 마치 종이처럼 작동하는 것처럼 만들어진다.
Zholner의 디자인은 origami-as-science의 위업입니다. 슬프게도, 그것은 종이로 만들어졌고, 종이 - 오토바이 대신에 많은 것들을 추진하지 않을 것입니다. 그럼에도 불구하고 세밀한 부분에 대한 예리한 눈과 디자인에 대한 관심이 무엇인지를 보여주는 것입니다. 스캔들에 영향을받지 않고 환경을 파괴하지 않는 아름다운 기계입니다.
누가 공기를 소유합니까? 영공의 진화, 논쟁의 정의
터키와 러시아는 오늘 F-16 전투기가 시리아 국경 근처에서 러시아 수 -24 제트기를 격침하고 긴장이 고조된 이후 화요일 NATO 정상 회담이 열렸고 서로 전쟁하지 않을 것이라고 약속했다. 그것은 공역과 관련이 없지만 표면적으로 공역에 관한 것입니다.
니이 첸의 글을 종이로 쓰기보다 이해하기가 쉽다.
디지털 표면을 읽으면 사람들은 인쇄물에서 동일한 자료를 읽는 사람들보다 자신이 읽고있는 것에 대한 결론을 거의 끌어 내지 못하게됩니다. 다트머스 대학 (Dartmouth College)의 새로운 연구 결과가 나왔습니다. 참가자들은 인쇄물을 읽을 때보 다 디지털 표면을 읽는 동안 세부 묘사력을 강하게 유지한다고보고했지만 ...
검색 엔진은 당신이 알고있는 것을 알기 어렵게 만듭니다.
앱이나 디지털 컴퍼스가 아닌 인터넷은 "스마트 폰"에 "스마트"를 넣습니다. 그러나 그들은 반드시 "똑똑한 사람"에 "똑똑한"것을 넣지는 않습니다. Google 검색 결과 인간 하나의 부울 연산이 모두 응답에서 제외되므로 우리는 우리 자신의 인텔리전스를 평가할 수있는 능력을 잃어 버리고 있습니다. 오 시리즈에서 ...