2016 년 교통 사망자 스파이크 10.4 %,자가 운전 자동차 필요성 입증

새로운 통계에 따르면 미국의 교통 사망자가 늘어나고 있는데, 사망자 수를 감안할 때 인간이 운전하는 것이 안전하지는 않다는 것이 증명되었습니다. 다행히도자가 운전 기술은 자동차를 더욱 안전하고 효율적으로 만들 수 있으며 자동차 사망자를 줄일 수 있습니다.

미 교통부는 2016 년 상반기에 교통 사고로 인한 사망자가 10.4 % 늘어난 것에 비추어 향후 30 년 내에 도로 사망자를 완전히 없애기위한 연합을 시작했습니다. 일어날 수있는 유일한 방법은 그때까지 도로의 대부분의 자동차가 자율적 인 경우입니다.

DOT에 따르면:

자동화 된 차량과 첨단 기술의 신속한 도입으로 미 교육부는 향후 30 년 내에 도로 사망 사고와 심각한 부상 위험을 없애는 비전이 실현 될 가능성이 높아지고 있다고 생각합니다.

데이비드 김 (David Kim)은 연방 공도 행정부 (Federal Highway Administration)에서 "죽음에 이르는 데는 어려움이 있고 시간이 많이 걸리며 우리 모두의 노력이 필요 하겠지만 그것은 받아 들일 수있는 유일한 비전"이라고 말했다.

발표는 9 월 말에 전국 고속도로 교통 안전국 (National Highway Traffic Safety Administration)이 운전자없는 자동차에 대한 새로운 규제 지침을 발표 한 후에 나온 것이다.

민간 부문은 당연히 자체 차의 안전 혜택을 수년간 강매 해 왔습니다. 2015 년 테슬라 모델 X를 선보이면서 CEO 엘론 머스크 (Elon Musk)는 안전에 관해 먼저 이야기했습니다. 아마도 그는 한 달 후 첫 선을 보일 예정인이 회사의 운전자 보조 기술인 오토 파일럿 (Autopilot)을 염두에 두었을 것입니다.

올해 9 월, 머스크는 테슬라 자동 조종 장치 버전 8이 인간 중심 차보다 3 배 더 안전하다고 주장했다. 새로운 모델에는 인간의 시각 이상을 감지하는 레이더 프로세싱과 시스템이 충돌 가능성을 99.9 % 이상으로 판단한 경우 자동 시작 기능이 탑재됩니다.

"무언가가 수학을하기를 꺼려한다면 (분명히, 당신은 알지 못했을 것입니다) 전세계 테레사 자동 조종 장치가 보편적으로 이용 가능하다면 약 1 백만명의 사람들이 구해 졌을 것입니다"라고 Musk는 썼습니다. ~에게 보내는 이메일 재산 7 월에

휴먼 에러 제거

자율 주행 차는 충돌의 약 94 %에서 중대한 원인 인 인간의 실수를 제거 할 것이지만자가 운전 차량이 엔지니어링 실패로 단순히 원인을 전환 할 수있는 가능성이 있습니다. 지난 1 년 동안 오토 파일럿 관련 사망자가 발생했습니다. 2015 년 캘리포니아 주에서는 Google의자가 운전 차량과 관련된 사고 6 건 모두가 인간이 주도하는 자동차로 인한 것이라는 보고서를 발표했습니다.

수요일에보고 된 수치는 예비 조사 결과만을 나타내지 만, 추세가 남은 2016 년까지 계속된다면 1960 년대 이래로 교통 사 고가 가장 크게 증가한 것으로 나타났습니다. 1 월과 6 월 사이에 18,000 명의 사망자가보고되었으며 이는 2015 년의 절반 이상입니다.

오바마 대통령은 9 월에 오바마 대통령이 스스로 운전하는 자동차의 미래에 대해 낙관적 인 태도를 보였지만 "자가 운전하는 자동차가 안전하지 않으면 도로에서 끌어낼 수있는 권한이있다. 우리는 미국 대중의 안전을 보호하기를 주저하지 않을 것 "이라고 말했다.

정부의 승인이 늘어남에 따라이 기술에 관한 법률과 규정은 여전히 ​​주마다 크게 다릅니다. 최근에 교통부의 관심이 높아지면 효과적인 국내 규정을 신속히 처리 할 수 ​​있기를 바랍니다.