3 륜 차량에 대한 호기심이 뉴욕 자동차 전시회에서 만들어졌습니다.

개인 차량 구입과 관련하여 선택 사항은 일반적으로 2 ~ 4 개의 바퀴로 제한됩니다. 그러나 뉴욕 국제 자동차 전시회의 세 회사는 세 번째 실행 가능한 옵션 인 3 개의 휠러에 대한 아이디어를 발표하고 있습니다.

참신 측면을 제외하고, 주요 질문은 왜입니까? 왜 짝수 바퀴 전통에서 벗어날 수 있을까요? 전통이 계속 잘못되어 왔습니까?

경제는 3 륜 자동차의 근원입니다. 그 밖의 모든 것들과 마찬가지로, 화려하고 경쾌한 교통 수단의 개념은 돈을 중심으로 돌아 간다. Auto Show의 한 참가자가 간결하게 말하면서 - 다른 사람들의 점심 시간 대화를 도청 한 것처럼 - "돈으로 행복을 살 수는 없지만, 지옥이 슬픔을 늦출 수는 있습니다."

대중 시장의 삼륜차는 기본 시장 가격이 낮을 것이고 사 륜구동 차량보다 적은 양의 가스를 사용하거나 전기를 완전히 사용하여 사람들이 펌프를 건너 뛰도록 할 수 있습니다.

경제학을 제외하고, 올해의 자동차 쇼에서 회사는 당신이 당신의 다음의 차량 구입을 위해 이상한 수의 바퀴를 고려해야한다고 생각하는 이유가 몇 가지 더있었습니다.

엘리오 모터스

Elio는 NYIAS에서 실제 생산에 대한 3 회의 trikes 중에서 가장 근접합니다. 그것은 기본 가격 (6,800 달러로 가장 저렴한 차의 절반 가격)과 가스 가격 (84 마일에 Elios 최대치) 모두에 대한 경제적 인 질문에 답합니다.

그러나 3 륜 컨셉은 단순한 경제적 인 것 이상의 의미를 지니고 있으며, 디자인과 개념에 내재되어 있습니다. Elio 제품 전문가 인 Neil Patterson은 다음과 같이 말합니다. 역.

Elios는 4 륜 형제보다 본질적으로 더 가볍고 공기 역학적입니다. 그것은 정면에 두 사람 - 한 명, 뒤에서 한 명 - 자리를 잡고 놀라운 양의 실내 공간을 가지고 있습니다. 그것은 완전히 동봉되어 있으며 오토바이가 아닌 자동차로서 스스로를 판매합니다.

앞쪽 바퀴가 달린 바퀴로, 앞쪽으로 향한 두 바퀴가 차를 당기는 대신에 차를 당깁니다. 두 바퀴를 앞쪽으로 가져 가면 Elio가 본질적으로 안정적이되며 패터슨은 차량 중량의 70 %가 앞에 놓여 있다고 말합니다. 엔진과 대부분의 기술은 모두 전면에 있습니다. SkyzMatic이라는 똑똑한 기술로 각 Elio를 인터넷 핫스팟으로 만들뿐 아니라 대시 보드에 바로 인터넷의 물건을 놓을 수 있습니다.

연료 효율성에 대한 관심은 일반적으로 전기 자동차에 대한 관심과 관련이 있습니다. 이것은 Elio 스커트가 치는 하나의 영역이지만, Patterson은 연료 효율 때문에 가스와 전기 사이의 훌륭한 "다리 차량"이라고 Patterson이 말했습니다. 전기 엔진과 배터리는 연소 엔진보다 비싸고 그 기본 가격을 상승시킬 것입니다.

Elio는 내년에 출시 될 것으로 예상됩니다. 이 회사는 루이지애나에있는 전 GM (General Motors) 공장을 사용 중이며 250,000 대를 생산할 수 있습니다. 50000 명 이상의 사람들이 Elio의 3 륜 컨셉을 1,000 달러 예약으로 약속했습니다.

아 키모토

Arcimoto의 목표는 "기본적으로 가장 안전한 전기 오토바이를 만드는 것입니다."Arcimoto의 영업 담당자 인 John Friess는 다음과 같이 말합니다. 역.

Elio와 달리 Arcimoto는 완전히 전기가 될 것입니다. 또한 오토바이처럼 열리거나 자동차처럼 닫히고 매일 통근 차량으로 설계되었습니다. 그것은 Elio와 같은 앞쪽의 이중의 구동 장치 다, 뒤의 좌석 배치의 하나의 앞의 유사한 하나와 더불어.

Arcimoto는 금년 후반에 생산에 들어가기를 희망하며 750 개의 선주문을 요구합니다. 이 회사는 11,900 달러의 시동 가격과 최대 130 마일의 충전 거리를 목표로하고있다. 내가 작은 모서리를 걸을 때마다 Arcimoto는 NYIAS에서 양쪽을 붙잡습니다. 작은 군중이 모여서 크기를 시험해 보았습니다. 한 사람은 그 개념을 직접보고 점심을 먹고 스펙을 듣고 50 만 달러를 기부했다고한다.

세계는 결국 지속 가능한 교통 수단으로 전환 할 것이며, Friess는 스마트 카가 사람들을 가까이에서 도울 수 있다고 믿지만 세 바퀴는 매일 지속 가능한 통근의 미래입니다.

Toyota FV 2 컨셉 카

FV 2는 3 륜 자동차이지만 공정하기 위해서는 실제로는 (적어도 가까운 미래에) 생산에 들어간 것이 아닙니다. 그래도이 삼륜차는 자동차와 자동차 소유자 간의 감정적 인 연결을 유도하도록 설계 및 제작되었습니다. 그것은 또한 틀림없이 뉴욕시에서 가장 미래 지향적 인 차량입니다.

이 개념은 한 사람이 앉거나서는 것입니다. 네, 서십시오. 사람이 폭발하지 않는 호버 보드처럼 FV 2를 타는 것을 허용하는 가설적인 개구부가있는 것과 같습니다. 그것은 Toyota의 디자이너가 감정적 인 연결에 초점을 맞추고있는 컨셉 카를위한 trike를 선택한 3 륜 자동차의 생존 가능성을 지적합니다.

물론, Elio와 Arcimoto는 곧 제공 할 실제 3 륜식 제품을 갖게 될 것이지만, 멀리 먼 미래까지, Toyota FV 2는 그 케이크를 가져 간다.

Correction 3/26/16:이 기사의 원본 버전에서는 Arcimoto가 충전 당 230 마일을 얻었을 때 Arcimoto가 충전 당 230 마일을 얻는다고 명시되어있었습니다. 기사는 그 사실을 반영하도록 편집되었습니다.