CES 2018 : 엔비디아, 5 대 자동차의 미래를 재정립

엔비디아 CEO 인 젠슨 황 (Jensen Huang)의 기조 연설이 어떤 표시 일 경우,자가 운전 차량이 CES 2018을 정의하게됩니다. 황제는 엔비디아가 의미하는 바를 재정의 할 계획에 대해 몇 차례의 폭탄에 관한 발표를하면서 2018 년을 일반적으로 정의합니다. 길에있다.

긴 프레젠테이션은 약 2 시간 씩 진행되었지만 Huang이 얼마나 공유했는지를 감안할 때 이해할 만합니다. Nvidia가 금년 후반에 곧 출시 할 기술과 회사가 공동 개발하여 모든 사람이 접근 할 수 있도록하는 기술을 포함 시켰습니다.

가장 큰 계시를 실행합시다.

엔비디아, 세계 최초의 자율 머신 프로세서 발표

프리젠 테이션의 큰 주제는 모든 자율 차량에 성공적인 내비게이션 작업을 처리 할 수있을만큼 강력 할뿐만 아니라 파국적 인 실패의 위험을 피할만큼 충분히 안정적인 컴퓨터가 있어야한다는 것입니다.

"이 컴퓨터는 항상 켜져 있으며 모든 센서를 모니터링합니다."라고 Huang은 말합니다. "삶은 위험에 처해 있기 때문에 결코 실패 할 수 없다. 세계가 쓰는 방법을 결코 알지 못했던 소프트웨어를 사용하여 올바른 결정을 내려야합니다."

이를 위해 DRIVE Xavier를 발표했습니다. DRIVE Xavier는 20 억 달러의 연구 결과와 4 년간의 연구 결과를 보여줍니다. 자율 기계 용으로 특별히 설계된 최초의 프로세서 장치입니다.

가장 큰 열쇠는 에너지 효율이 얼마나되는지입니다. 30 와트만으로도 초당 30 조의 계산을 처리 할 수 ​​있습니다. 이는자가 운전 차량이 불시의 승객없이 일시적인 고장이나 고장으로부터 복구하는 데 필요한 복잡성을 달성 할 수있게하는 전력 소비의 한 종류입니다.

이 칩의 첫 샘플은 2018 년 1 분기에 제공 될 것으로 예상됩니다.

인공 지능과 증강 현실은 새로운자가 운전 아키텍처의 일부입니다.

Huang은 또한 회사가 자체 구동 미래에 전력을 공급하기 위해 신경망을 사용하는 것이 아니라는 사실을 밝혔습니다. 두 가지 새로운 플랫폼은 자동차 지능을 향상시키기 위해 인공 지능과 증강 현실 기능을 통합합니다.

"미래에 당신의 차가 본질적으로 A.I가되어야합니다"라고 그는 말했다. "당신은 A.I. 구름이 당신 주변의 상황을 이해하는 것이 불가능하기 때문에 자동차에 있어야합니다."

증강 현실에 관해서, Huang은 어떤 차가든 그것이 5 년 만에 이상하고 놀랄 것이라고 예측했다. 하지 않는다 AR 인터페이스가 제공되어 실시간 정보 및 경고를 제공합니다.

엔비디아는 중국을위한 계획을 가지고있다.

Huang이 밝힌 최초의 파트너십은 중국의 기술 회사 Baidu와 XF와 함께있었습니다. 이 공동 작업은 중국에서 개발 된자가 운전 차량이 서양 자동차와 동일한 라인을 따라 작동 할 수 있도록합니다.

"모든 단일 자동차는 중국과 호환되어야합니다."라고 Huang은 말했습니다.이 나라는 세계에서 자치 차량을위한 최대 단일 시장임을 지적했습니다. "우리는 서구를위한 추진력을 개발하고 Baidu와 파트너가되어 중국을 위해 개발할 수있는 개방형 플랫폼을 만들었습니다."

자가 운전하는 Ubers 준비하기

Uber는 2015 년부터 자체 운전 기술에 적극적으로 노력해 왔으며 2016 년 피츠버그와 2017 년 피닉스에서 시행되었습니다. Uber의자가 운전 차량이 이미 2 백만 마일 이상을 기록한 반면 Nvidia와의 새롭게 발표 된 파트너십의 목표는 서비스가자가 운전 함대의 대규모 계산 요구 사항을 처리 할 수있게합니다.

Huang에 따르면, 장기 목표의 일부는자가 운전 서비스를 정기적으로 사용하는 경우 이동 비용이 자동차를 소유하는 것보다 저렴하다는 점입니다.

엔비디아는 폭스 바겐과 협력하여 A.I. 고전적인 차를 타고 가다.

폭스 바겐 CEO 허버트 디에스 (Herbert Diess)는 기조 연설의 마지막 부분을 위해 황 무대에 합류했습니다. 세계에서 가장 큰 자동차 제조업체 중 하나 인 Volkswagen은 Nvidia와 파트너 관계를 맺어 A.I. 그리고 I.D. 버즈 (1960 년대 아이코 VW 마이크로 버스의 전기 자동차 업데이트)

"자율 주행, 제로 방출 이동성 및 디지털 네트워킹은 인공 지능과 심층 학습의 진보 없이는 사실상 불가능합니다."라고 Diess는 설명합니다. "AI 기술의 선두 주자 인 NVIDIA와 폭스 바겐의 상상력을 결합하면 우리는 미래로 나아갈 수있게되었습니다."

이 특별한 차는 폭스 바겐이 전기 자동차 및자가 운전 차량으로 전환하는 데 필수적입니다. 이 회사는 2020 년까지자가 운전 차량을 도입하고 2025 년까지 더 큰 규모의 전기 자동차를 보유하기를 희망합니다.

한편 Huang의 연설은 Nvidia가 미래를 어떻게 실현할 것인가를 결정 짓는 계기가되었으며, CES 2018의 자기 주도적 미래에 대한 힌트를 예고하고 있습니다.

"일체 포함. 모든 자동차의 미래를 정의 할 것 "이라고 Huang은 자신의 시사회를 마감했다.

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