테슬라는 야심 차게 판매 교대로 코스를 바 꾸었고 소유자는 행복하지 않다.

테슬라는 거의 모든 상점을 폐쇄하고 자동차를 온라인으로 판매하기로 한 결정을 부분적으로 뒤집었다. 팬들은 테스트 드라이브가 끝날지 모른다는 두려움 때문에 비판을 받았다. 이 회사는 지난 2 주간 현재의 소매 위치를 평가 한 결과, 이전에 발표 된 것보다 훨씬 많은 매장을 운영하기로 결정했다고 발표했습니다.

테슬라의 새로운 계획에 따라이 회사는 이전에 구상 한 매장의 절반 정도만 폐쇄 할 예정이다. 나머지 상점들은 테슬라를 시운전 용으로 제공하고 적은 수의 차량을 보유 할 예정이지만 매출은 여전히 ​​온라인으로 완료됩니다. 이 회사는 매장 수를 절반으로 줄여 비용을 절반으로 줄여 2 주 전에 6 % 인하 한 후 가격이 3 % 상승 할 것이라고 추산했다.

역전과 테슬라의 의사 소통은 지역 사회로부터 더 많은 비판을 불러 일으켰다. Reddit 사용자 인 "M3FanOZ"는이를 "정말로 혼란스럽고 비전문적 인 사람"이라고 말하면서 "VasiS"라는 Reddit 사용자는 "평판 좋은 회사를 운영하는 방식이 아닙니다"라고했습니다.

"이 전체 에피소드는 최근 추억의 다른 무엇보다 회사에 대한 나의 견해를 흔들었다."라고 Reddit 사용자는 "MasterK999"라고 썼다.

변경 사항이 다시 발생하는 것을보기 힘듭니다. 나는 그들이 그것을 알아 내고 그것을 놓고 갔 더라면 좋겠다고 생각한다.

- Tesla Owners 실리콘 밸리 (@teslaownersSV) 2019 년 3 월 11 일

2 월 28 일, Tesla는 원래 저렴한 차량을 판매하기 위해 비용을 절감 할 대담한 전략을 발표했습니다. 이 회사는 3 년 전에 유보자에게 약속 한 35,000 달러 모델 3을 주문할 것이라고 발표했다. 동시에, 글로벌 판매가 온라인 전용이 될 것이라고 발표했으며, 많은 트래픽을 정보 센터의 트래픽이 많은 지역에서 일부만 유지하면서 많은 매장을 폐쇄 할 것이라고 발표했습니다. 이러한 절감으로 테슬라는 모든 차량 가격을 6 %까지 낮추고 가장 저렴한 가격으로 약속 한 가격을 달성 할 수있게되었습니다.

초기 발표는 팬들의 부끄러움을 불러 일으켰습니다. 테슬라는 가스 구동 기계가 지배하는 세계에서 전기 자동차의 장점을지지하기 위해 옹호자 커뮤니티를 구성했습니다. 회의론자를 설득시키는 주요 방법은 시운전을 가지고 스스로를 느끼고, 제로 공약으로 차를 느끼도록 요청하는 것이 었습니다. 테슬라는 원래 새로운 모델에 따라 사용자가 대신에 자동차를 구입하여 7 일 또는 1,000 마일 전에 반환 할 수 있다고 발표했다. 이 발표는 한 사용자에 의해 "솔직히 일종의 무서운"것으로 묘사되었습니다.

테슬라는 가격이 다시 올랐지 만 3 월 18 일까지 현재 가격이 유효 할 것이라고 새로운 발표에서 설명했다. 모델 S와 X뿐만 아니라 더 비싼 버전을 타격하는 35,000 달러 모델 3에 대해서는 가격 상승이 없을 것이다.

매장의 경우 앞으로 몇 개월 동안 계속해서 위치를 평가할 것입니다. 테슬라는 저속 출입으로 최근 폐쇄 된 매장의 10 % 중 일부를 재 개설 할 예정이지만이 매장은 직원이 작을 것입니다. 매장의 20 %가 검토 중이며 테슬라의 폐쇄 결정은 향후 몇 개월 동안의 성과에 근거 할 예정이다.

테슬라의 싼 차는 2016 년에 공개 된 회사의 두 번째 마스터 플랜의 일부로, 프리미엄 자동차 회사에서 대중 시장 회사로 전환하는 것을 볼 수 있습니다. 이 계획의 일부는 35,000 달러의 모델 3를 포함한다. 테 슬러는 모델 Y (이 계획의 두 번째 부품을 형성하는 작고 경제적 기능적인 SUV)를 이번 주말에 공개 할 것으로 예상된다. 퍼즐의 세 번째 부분 인 Tesla Pickup Truck이 올해 출시 될 예정입니다.

회사는 구매자에게 더 가까운이 적당한 차를 생산하기 위해 중국에 새로운 공장을 짓고있다, Elon Musk CEO는 더 저렴한 공장을 만들기 위해 더 많은 공장을 요구했다. 테슬라가 현재의 모델 3 생산 속도에 도달하는 데 어려움을 겪으면서 향후 확장에 새로운 문제가 발생할 수 있습니다.