Google의 운전자가없는 자동차에 대한 버스 감지 특허는 유효합니다.

새로운 기능은 발렌타인 데이 버스 추락을 피할 수있는 Google의자가 운전용 차량을위한 상점입니다. 학교 버스 탐지 시스템에 대한 Google의 특허는 검토를 위해 제출 된 지 2 년 후인 3 월 8 일에 승인되었습니다. 그리고 그것은 더 일찍 올 수 없었습니다.

특허의 승인은 캘리포니아의 2 mph로시 버스를 훔친 2 월 14 일에 구글의자가 운전 형 렉서스 RX450h SUV의 펜더 벤더를 따른 것이다.

이 특허 기술은 스쿨 버스를 구체적으로 감지하지만 (스쿨 버스의 경우 사전 설정된 임계 값을 가지며 특정 차량 색상을 식별 할 수 있음) Google의 특허에 따르면 최근 버스 충돌을 해결할 수있는 모든 작업을 수행하고 있습니다. 자율 차량이 공공 도로에있는 것이 안전한지 확인하십시오.

구글의자가 운전 차량 프로그램 책임자 인 크리스 우르손 (Chris Urmson)은 금요일 텍사스 오스틴에서 열린 Southwest Southwest 컨퍼런스에서이 회사가 힘든 하루 였지만 앞으로는 더 나쁜 날이 올 것이라고 말했다. - 새로운 기술을 테스트하고 개발하는 것과 마찬가지입니다. 승인 된 특허는 Urmson과 그가 다른 자동차 회사가 화요일에 상원 상업위원회에 직면하여자가 운전 차량의 경우를 만드는 데 도움이 될 수 있습니다.

사고에 연루된자가 운전 차량과 사람이 시승하는 운전자가 버스를 감지하고 항복 할 것이라고 생각했습니다. AP 통신이 버스 카메라에서 추락 한 비디오를 입수하여 공개했을 때, AP 비디오가 공개 된 다음 날 나온 구글의 월간 운전없는 자동차 보고서는 사고가 오해의 결과임을 상세히 설명했다. 인간이 일으킨 대부분의 충돌과 다른 점이 없습니다.

Google의자가 운전용 자동차 프로젝트 웹 사이트에서는 다음과 같이 설명합니다.

그는 "특히 전 세계적으로 120 만명이 넘는 교통 사고 사망자가 크게 줄었습니다. 특히 미국의 사고 중 94 %가 인간의 실수를 동반했기 때문입니다."

이 기술은 본질적으로자가 운전 차량이 특정 차량 주변의 주행 거동을 변화시킬 수있게합니다. 제안 된 시스템은 학교 버스를 다른 차량과 차별화하는 무선 통신 시스템은 물론 카메라, 레이더, 마이크 및 레이저를 포함한 일련의 센서를 사용합니다. 버스를 감지하면 시스템은 차를 조심스럽게 운전하도록 지시합니다.

2 월 29 일 현재 3 개 도시에는 23 대의 Lexus RX450h SUV와 33 대의 코알라 프로토 타입이 있으며 워싱턴 주 커클랜드는 구글의 자체 운전 차량을 새로 도입 한 도시입니다. 2009 년에 프로젝트가 시작된 이래로자가 운전용 자동차는 자발적으로 140 만 마일 이상을 주행했습니다.