Tesla Semi : DHL 납품 회사, Elon Musk의 전동차를 원함

테슬라는 전기 트럭을위한 또 다른 중요한 후원자가있다. 세계 최대 패키지 딜리버리 회사 중 하나 인 DHL은 화요일 2019 년 출시에 앞서 테슬라 세미 (Tesla Semi) 차량 10 대를 주문했다고 발표했다. 이는 기업들이 엘론 머스크 (Elon Musk)의 최신 제품에 대한 아이디어를 얻고 있다는 신호이다.

로이터 통신은 성명서를 통해 "트럭은 셔틀 운행과 당일 고객 인도에 사용될 것이며 주요 시장에서부터 다른 DHL 운영에 이르기까지 연료 효율을 테스트 할 예정"이라고 밝혔다.

트럭은 배터리 크기에 따라 두 가지 형태로 제공됩니다. 한 번의 충전으로 300 마일을 주행 할 수있는 150,000 달러 모델이 있으며, 180,000 달러의 비용이 소요될 500 마일 모델이 있습니다. 엘론 머스크 (Elon Musk)가 이달 초 테슬라 디자인 스튜디오에서 차량을 공개했을 때, 그는 태양열로 구동되는 메가 차저의 에너지 절약을 발표했다. 디젤 엔진의 경우 마일 당 1.26 달러가 될 것으로 예상된다. 감각.

"디젤 트럭을 사용하는 것은 경제적 인 자살이 아니라 철도에 대한 경제적 자살입니다."라고 Musk는 말했습니다. "이것은 레일을 이긴다. 정말 심오합니다."

기업들이 조심스럽게 동의하고있는 것으로 보인다. DHL과 함께 Wal-Mart, Meijer 및 Loblaw 소매 업체는 J.B. Hunt, Bison 및 NFI 운송 업체뿐만 아니라 운송 업체를 테스트 할 계획을 발표했습니다. 월마트는 미국과 캐나다 운영을 위해 15 대의 트럭을 주문할 예정이며로 블로 우는 캐나다에서 25 대를 주문할 예정이다.

테슬라의 차량이 업계의 요구를 충족시킬 수 있는지에 대한 불확실성이 있습니다. Tesla Semi는 도로를 타는 데 2 ​​년의 시간이 소요되며 Musk는 30 분 내에 재충전을 위해 Megacharger를 400 마일마다 설치할 계획을 세워야합니다.

이 시점에서 모든 사람이 완전히 승선하지는 않습니다. 예를 들어, Meijer는 테스트를 수행하고 "구매를 완료할지 여부를 결정합니다."차량은 표준 디젤 트럭의 절반 정도를 제공하지만 Musk는 트럭 운송 경로의 약 80 %가 250 마일이나 적은. Meijer와 같은 테스트는 트럭 산업에 전기 혁명이 이뤄졌는지 여부를 보여줍니다.