공군의 633 마일의 자기 부상 썰매는 미국의 고속철도에 희망을 품고있다.

2 초 만에 7 개의 축구장. 로켓 구동 썰매 (rocket-powered sled)가 지난 달에 실시 된 시운전에서 자기 부상 공전 궤도에서 세계 기록을 깨뜨린 것은 얼마나 먼 거리인가. 2,100 피트 길이의 트랙은 뉴 멕시코의 홀로 만 공군 기지에 있으며, 846 번째 테스트 비행 중대가 있습니다. 자기 부상 시스템 뒤에있는 팀은 썰매를 시간당 633 마일의 최고 속도에 도달 할 수 있었고 이틀 전에 513mph를 기록한 전 세계 기록을 달성했습니다.

2,000 파운드의 썰매는 트랙의 거의 마찰이없는 표면에서 초당 928 피트의 속도로 가속되어 엔지니어들은 액체 헬륨을 사용하여 자석을 켈빈 4도까지 냉각시켜 "부드럽게"만들었습니다.

846 번째의 모토는 "go Mach 10"입니다. 최신 업적으로 시간당 761.2 마일의 사운드 장벽 (마하 1)을 깨는 데 그 어느 때보 다 가까와졌습니다. 문맥을 위해, Elon Musk의 많은 hyped hyperloops는 그들이 700 mph를 치는 것이 가능할 것이다라고 주장한다. 그러나 이것이 경쟁 기술이 아니라는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 누가 하이퍼 루프와 자기 부상 열차를 만들 었는지를 제외하고는 거의 차이가 없습니다. 하이퍼 루프는 기압과 항력을 줄이기 위해 설계된 진공 터널에서 본질적으로 자기 부상 열차입니다. 그럼에도 불구하고 뉴 멕시코 재판을 둘러싼 모든 것들과 보상 범위 부족은 언제나 자기 부상 형 고속철도에서 거의 설명 할 수없는 미국의 무관심 함을 시사합니다.

자기 부상은 세계에서 가장 빠르며 가장 매끄러운 대중 교통 열차를 책임지고 있습니다. 가장 빠른 로트 운행은 작년 4 월 11 차로 7 량짜리 열차가 1 마일이 된 일본에있다. 그것은 375 마일이다. "타는 것이 편안하고 안정적이었습니다."Maglev 테스트 센터 장인 Yasukazu Endo는 아사히 신문. 하이퍼 루핑이 생리 학적 수준에서 문제가되는 속도로 기어 들어가는 것은 주목할 가치가 있습니다.

이 상업 열차는 어떻게 작동합니까? "자기 부상 가이드 웨이에는 긴 전자석이 있습니다. 이들은 정면에서 기차를 당기고 뒤에서 그것을 미십시오, " 수호자 설명합니다. "전자석은 계속적으로 전방을 추진하면서 제어 된 교류 전류에 의해 구동됩니다."

기차를 밀기 위해 교류 전류에 의해 구동되는 전자석을 사용하는 자기 부상 기술의 미국 지지자들은 뉴욕시 - 워싱턴 DC 연결을 위해 얼마 동안 로비하고 있습니다. The Northeast Maglev라는 회사는 도쿄와 오사카 사이의 자력선을 운행하는 Central Japan Railway와 함께 추진하고 있습니다.

2015 년 말 메릴랜드 주지사 래리 호간 (Larry Hogan)은 워싱톤 DC와 볼티모어 사이에서 고속 자기 부상 열차의 생성을 지원하기 위해 연방 정부 자금으로 2 억 780 만 달러를받을 것이라고 발표했습니다. 대부분의 자금 조달 또한 일본 정부로부터 나온 것이고, 일본 정부는 총 9.95 억 달러의 총 비용의 절반을 지불하겠다고 약속했다. Northeast Maglev 비전은 정교한 경우 간단합니다: 동북 회랑 전체를 운행하는 기차, 필라델피아와 Newark 국제 공항에서 정차하고 NYC에서 DC까지 시간을 1 시간 미만으로 줄이는 것입니다.

필요한 인프라가 엄청나게 비싸기 때문에 자기 부상 열차 및 고속 열차는 일반적으로 미국에서 정치적 지원이 제한적입니다. 2011 년에는 조 바이든 부통령이 6 년 동안 고속철 도로에 530 억 달러를 투자 할 것을 약속했습니다. 지금 정부는 110 억 달러를 쓰고 있지만 많은 금액이지만 530 억 달러에 육박하지는 못한다. 2780 만 달러의 새로운 보조금도있다.

그것은 매우 강력한 기술이기 때문에 주위에 떠 다니는 환상적인 모든 maglev 아이디어가 있습니다. 무리의 가장 사나운 것? 스타 램 (Startram)이라는 프로젝트는 산의 측면에있는 튜브에서 우주 공간으로화물 탱크를 발사하기 위해 자기 부상 (maglev)을 사용하여 구상했습니다. 곧 출시 될 예정은 아니지만 엔지니어가 기존 기술로 새로운 속도 기록을 계속 깨고 나면 광범위하고 초고속 인 자기 부상 열차에 대한 약속은 무시하기 어렵게됩니다.

정부가 미국민에 대한 약속을 어기는 것이 하나의 일입니다. 잠재적으로 귀중한 군사 기술을 무시하는 것은 또 다른 일입니다. 미국 정부는 후자가 아닌 전 (前)을 수행 한 역사를 가지고 있으며 이는 846 번째 시험 비행 중대가 초고속 열차에 대한 최선의 희망 일 수 있음을 의미합니다.