캘리포니아 주지사, 공공 도로에 대한 자치 자동차 시험 허용

목요일에 서명 된 법안은 스티어링 휠, 브레이크 페달 또는 가속기가없는 운전자없는 자동차가 캘리포니아 일부에서 테스트 할 수있게합니다.

캘리포니아는 이전에자가 운전 차량에이 장비를 설치하도록 요구했기 때문에 인간 운전자가 필요한 경우이를 대신 할 수있었습니다. 주지사 제리 브라운 (Jerry Brown nixes)이 서명 한이 법안은 콘트라 코스타 교통 당국 (Contra Costa Transportation Authority)이 진정한 자율 차량의 실용성을 테스트하기위한 파일럿 프로그램을 시행하도록 허용 할 것입니다.

몇 가지 제한 사항이 있습니다:이 차량은 지정된 지역에서만 테스트해야합니다. 시간당 35 마일보다 빨리 여행 할 수는 없습니다. 공공 도로에서 운전하기 전에 5 백만 달러에 보험에 가입해야합니다. 제조업체는 정부가이 차량의 안전성을 평가하고 라이더에게 개인 데이터가 어떻게 사용될 것인지 설명 할 수있는 정보를 수집해야합니다.

이 소식은 교통부가이 기술에 종사하는 제조업체에 대한 새로운 가이드 라인을 공개 한 후 대중이 자기 주행 차량을 수용해야한다는 Barack Obama 대통령의 요구에 따른 것입니다.

연방 가이드 라인은 구속력이 없습니다. 주정부는 자신이 적합하다고 판단하는 자제 차량을 자유롭게 규제 할 수 있습니다. 이 가이드 라인은 Tesla의 자동 조종 장치와 같은 고급 자동화 도구와 캘리포니아의 진정한 자치 자동차와 같은 고급 시스템이이 법안의 통과로 인해 테스트를 시작하는 등 인간의 운전자에게 제어권을 양보 할 수있는 차량에 대해서도 거의 언급하지 않았습니다.

이 시스템은 자치 차량을 규제하기 어렵게 만듭니다. 그리고 공공 도로에서자가 운전 차량의 안전성에 대한 우려에도 불구하고 계속해서 더 널리 보급되고 있습니다.

캘리포니아의 법안은 이러한 새로운 차량을 단일 테스트 시설로 제한함으로써 이러한 우려를 해결합니다. 이것은 제조자가 공중의 어떤 일원든지 위태롭게하는없이이 차량이 어떻게에 관하여 작용하는지 더 많은 것을 배울 수 있어야합니다.